V-07-NPL
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 7 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (M1FA1ABX) nog 207 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2020 en november 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 26.400 en € 85.035, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 64.388 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 66.560 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit Custom € 2.172 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 120 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Ford Transit Custom tot de 21.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 december 2025. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,98 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 120 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 66.560 |
| Bruto BPM | € 14.833 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 61.5 kW (84 pk) Elektromotor(en): 92.9 kW (126 pk) |
| Continue vermogen | 61.5 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | M1FA |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 996cc (1,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 augustus 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 7 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 december 2025. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 december 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 8 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.218 kg |
| Massa rijklaar | 2.318 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.082 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.400 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.400 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.015 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.015 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,93 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant M1FA1ABX | |
| Uitvoering M3XSASABEA1YD | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*20 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-07-NPL | 15-12-2025 | 14:47 | periodieke controle | 15-12-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 15-12-2025 | 14:47 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-07-NPL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-07-NPL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-01-NPL | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 67.551 | 16-02-2026 | 1,3 jaar |
| V-02-NPL | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.996 | 26-02-2026 | 4,3 jaar |
| V-04-NPL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.674 | 19-01-2026 | 1,9 jaar |
| V-06-NPL | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 28.472 | 01-12-2025 | 1,9 jaar |
| V-07-NPB | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 24.362 | 04-12-2025 | 5,4 jaar |
| V-07-NPD | BMW | X5 | Gesloten opbouw | € 131.430 | 24-11-2025 | 5,5 jaar |
| V-07-NPF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.870 | 16-01-2026 | 5,6 jaar |
| V-07-NPG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.073 | 27-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-07-NPH | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.678 | 09-01-2026 | 3,8 jaar |
| V-07-NPJ | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 21.252 | 11-12-2025 | 6,6 jaar |
| V-07-NPK | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 59.181 | 10-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-07-NPL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.560 | 01-12-2025 | 4,6 jaar |
| V-07-NPN | Junge Fahrzeugbau GmbH | 35C16 | Gesloten opbouw | € 79.623 | 05-12-2025 | 2,8 jaar |
| V-07-NPP | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.059 | 06-12-2025 | 8 jaar |
| V-07-NPR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.002 | 17-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-07-NPS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.575 | 15-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-07-NPT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 84.137 | 16-03-2026 | 2,1 jaar |
| V-07-NPV | Sommer Gmbh | Tgsl | Gesloten opbouw | € 51.293 | 11-02-2026 | 2,8 jaar |
| V-07-NPX | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 35.786 | 10-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-07-NPZ | Melex | N.car | Gesloten opbouw | € 30.552 | 04-12-2025 | 6,7 jaar |
| V-08-NPL | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 21.252 | 16-02-2026 | 8 jaar |
| V-09-NPL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.374 | 01-04-2026 | 4,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 64.388 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 2.218 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 63.200 | 746 cm | 213 cm | 2.430 kg |
| Volkswagen Crafter | € 63.700 | 700 cm | 212 cm | 2.410 kg |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo | € 61.400 | 471 cm | 199 cm | 2.290 kg |
| Renault Master | € 64.200 | 657 cm | 213 cm | 2.360 kg |
| Opel Movano | € 58.300 | 576 cm | 206 cm | 2.100 kg |
| Mercedes-Benz eVito | € 66.100 | 526 cm | 193 cm | 2.230 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 62.500 | 526 cm | 193 cm | 2.210 kg |
| Iveco 35S14 | € 64.400 | 675 cm | 212 cm | 2.340 kg |
| Volkswagen Amarok | € 62.100 | 550 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Iveco 35S12 | € 64.800 | 641 cm | 213 cm | 2.260 kg |
| MAN TGE | € 66.500 | 741 cm | 212 cm | 2.410 kg |
| Iveco 35S17 | € 58.500 | 586 cm | 201 cm | 2.350 kg |
| Chevrolet Silverado | € 63.500 | 655 cm | 204 cm | 2.410 kg |
| Ssangyong Rexton | € 65.700 | 485 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 62.400 | 624 cm | 213 cm | 2.430 kg |
| Iveco 40C-35 | € 67.300 | 759 cm | 212 cm | 2.390 kg |
| Nissan Patrol | € 58.300 | - | 193 cm | 2.290 kg |
| Nissan Interstar | € 63.500 | 573 cm | 208 cm | 2.280 kg |
| Iveco Daily | € 64.300 | 586 cm | 201 cm | 2.380 kg |
| Farizon SV | € 58.700 | 538 cm | 198 cm | 2.240 kg |
| Toyota Proace Max | € 65.000 | 584 cm | 205 cm | 2.320 kg |
| Dodge Ram | € 69.600 | 583 cm | 204 cm | 2.410 kg |
| Maxus Deliver 9 | € 58.500 | 594 cm | 206 cm | 2.340 kg |
| Mercedes-Benz 300 | € 70.500 | - | 194 cm | 2.170 kg |
| Volkswagen 21 | € 60.800 | 471 cm | 199 cm | 2.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.