VRX-74-D
Er rijden momenteel 8.102 Ford Transit Courier's rond in Nederland. Deze Transit Courier komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 9 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 augustus 2025, dus sinds 7 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Courier gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (XVCE1WX) nog 438 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2021 en juni 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.315 en € 34.933, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 30.514 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Courier bedraagt € 30.306 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Courier is daardoor € 208 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 175 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Transit Courier tot de snelste 14.6% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 november 2022. Het voertuig was toen 4 maanden en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Courier voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Courier | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Courier |
| Lengte | 4,16 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 175 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 30.306 |
| Bruto BPM | € 7.407 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 73.8 kW (100 pk) |
| Continue vermogen | 73.8 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | XVCE |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1499cc (1,5 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 juli 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 9 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 augustus 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 november 2022. Het voertuig was toen 4 maanden en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.260 kg |
| Massa rijklaar | 1.360 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 500 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.860 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.860 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 915 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 915 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.010 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.010 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 540 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 540 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,50 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type JN8 | |
| Variant XVCE1WX | |
| Uitvoering 2DGDZNA1TAU | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*1349*23 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 4.8 l/100km (1 liter op 20,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 3.8 l/100km (1 liter op 26,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.2 l/100km (1 liter op 23,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5 l/100km (1 liter op 20,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 130 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 110 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRX-74-D | 7-07-2025 | 16:04 | periodieke controle | 13-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 7-07-2025 | 16:04 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Courier voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRX-74-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRX-74-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRX-70-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.218 | 14-11-2023 | 7,5 jaar |
| VRX-72-D | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 58.992 | 16-12-2022 | 3,9 jaar |
| VRX-73-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.364 | 12-12-2022 | 3,7 jaar |
| VRX-74-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.270 | 06-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-74-D | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 30.306 | 18-11-2022 | 3,8 jaar |
| VRX-74-F | STX | Master Horsebox | Veewagen | € 51.817 | 02-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-74-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.149 | 07-09-2022 | 7,4 jaar |
| VRX-74-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 67.521 | 13-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-74-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.755 | 28-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRX-74-K | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 55.698 | 07-09-2022 | 3,8 jaar |
| VRX-74-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.444 | 09-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-74-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 74.753 | 19-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-74-P | Land Rover | Freelander | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-09-2022 | 18,8 jaar |
| VRX-74-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.889 | 17-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRX-74-S | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 30.731 | 28-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRX-74-T | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 67.624 | 25-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRX-74-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.039 | 27-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-74-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.794 | 10-07-2023 | 6,7 jaar |
| VRX-74-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 42.756 | 28-10-2022 | 5 jaar |
| VRX-75-D | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 39.233 | 17-10-2022 | 8,7 jaar |
| VRX-76-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.318 | 25-11-2022 | 7,7 jaar |
| VRX-77-D | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 57.722 | 02-09-2022 | 7,9 jaar |
| VRX-79-D | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 33.123 | 05-01-2023 | 5,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.