V-24-LDP
Er rijden momenteel 8.102 Ford Transit Courier's rond in Nederland. Deze Transit Courier komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 4 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 februari 2025, dus sinds 1 jaar, 2 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Courier gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SFCA1W) nog 7 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2014 en april 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 9.713 en € 36.625, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 22.005 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Courier bedraagt € 17.665 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Courier is daardoor € 4.340 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 173 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Transit Courier tot de snelste 17.7% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 februari 2025. Het voertuig was toen 10 jaren, 1 maand en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Courier voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Courier | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Courier |
| Lengte | 4,16 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 173 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 17.665 |
| Bruto BPM | € 3.218 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 74 kW (101 pk) |
| Continue vermogen | 74 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | SFCA |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 998cc (1,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 december 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 4 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 februari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 2 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 februari 2025. Het voertuig was toen 10 jaren, 1 maand en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.140 kg |
| Massa rijklaar | 1.240 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 525 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.765 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.765 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.675 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 915 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 915 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 960 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 960 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 590 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 910 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 910 kg trekken en ongeremd tot 590 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 910 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 910 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,50 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type JN8 | |
| Variant SFCA1W | |
| Uitvoering 2BDAND | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*1349*03 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 119 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 L | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014L | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-24-LDP | 23-09-2025 | 12:40 | periodieke controle | 23-09-2026 | Nee |
| V-24-LDP | 15-01-2025 | 15:47 | periodieke controle | 15-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 15-01-2025 | 15:47 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Courier voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-24-LDP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-24-LDP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-LDP | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 57.559 | 12-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-21-LDP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 74.274 | 21-01-2025 | 1,4 jaar |
| V-22-LDP | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.985 | 10-01-2025 | 10,5 jaar |
| V-23-LDP | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 47.883 | 17-01-2025 | 2,9 jaar |
| V-24-LDB | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 62.229 | 14-06-2025 | 1,4 jaar |
| V-24-LDD | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 63.210 | 18-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-24-LDG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 70.124 | 07-01-2025 | 1,4 jaar |
| V-24-LDJ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 61.332 | 07-01-2025 | 4,9 jaar |
| V-24-LDK | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 58.927 | 15-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-24-LDL | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 45.526 | 10-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-24-LDN | Iveco | SP45-plus | Gesloten opbouw | € 103.969 | 30-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-24-LDP | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 17.665 | 01-02-2025 | 11,4 jaar |
| V-24-LDR | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 71.727 | 15-01-2025 | 1,4 jaar |
| V-24-LDS | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 41.170 | 12-06-2025 | 5,5 jaar |
| V-24-LDT | Iveco | 35C18 | Neerklapbare zijschotten | € 71.688 | 18-02-2026 | 1,4 jaar |
| V-24-LDX | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 83.062 | 27-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-24-LDZ | Volkswagen | Amarok | Pick-up truck | € 87.549 | 31-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-25-LDP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.642 | 15-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-26-LDP | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 44.461 | 16-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-27-LDP | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 45.187 | 16-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-28-LDP | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 52.040 | 14-01-2025 | 4 jaar |
| V-29-LDP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.443 | 21-02-2025 | 1,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.