V-22-LDP
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 6 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 januari 2025, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWA83280V) nog 84 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2015 en augustus 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.530 en € 78.741, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 62.998 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 48.985 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 14.013 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 januari 2025. Het voertuig was toen 9 jaren, 2 maanden en 30 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 120 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 48.985 |
| Bruto BPM | € 11.845 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Continue vermogen | 140 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.950 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 oktober 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 6 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 januari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 januari 2025. Het voertuig was toen 9 jaren, 2 maanden en 30 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.028 kg |
| Massa rijklaar | 2.128 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 672 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/5 | |
| Variant KWA83280V | |
| Uitvoering 2FKR8T33BE | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0459*08 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 174 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014Y | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (1/2)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)2 oktober 2019
Referentiecode RDW: MGP190446
Referentiecode producent: VS2SCHRALU - 4694254
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9.272
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 161.083
De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast. De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/2)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)14 december 2017
Referentiecode RDW: MGP170609
Referentiecode producent: VS2UNMOTAB - 5498856
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 11.033
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 209.100
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aarding van de stuurkolom herstellen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-22-LDP | 22-07-2025 | 08:56 | periodieke controle | 31-07-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-22-LDP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-22-LDP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-LDP | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 57.559 | 12-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-21-LDP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 74.274 | 21-01-2025 | 1,4 jaar |
| V-22-LDB | RAM | 1500 | Pick-up truck | € 119.550 | 06-01-2025 | 1,4 jaar |
| V-22-LDD | MAN | TGE | Neerklapbare zijschotten | € 87.422 | 12-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-22-LDF | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 76.488 | 07-01-2025 | 1,4 jaar |
| V-22-LDH | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 73.655 | 07-01-2025 | 1,5 jaar |
| V-22-LDJ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 74.445 | 06-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-22-LDK | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 53.785 | 15-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-22-LDL | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.588 | 24-06-2025 | 7,3 jaar |
| V-22-LDN | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 49.032 | 23-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-22-LDP | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.985 | 10-01-2025 | 10,5 jaar |
| V-22-LDR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 83.155 | 10-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-22-LDS | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 67.489 | 14-01-2025 | 1,5 jaar |
| V-22-LDT | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 79.623 | 07-03-2025 | 1,4 jaar |
| V-22-LDV | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 63.753 | 23-09-2025 | 1,4 jaar |
| V-22-LDX | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 83.062 | 27-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-22-LDZ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 87.240 | 20-02-2025 | 1,4 jaar |
| V-23-LDP | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 47.883 | 17-01-2025 | 2,9 jaar |
| V-24-LDP | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 17.665 | 01-02-2025 | 11,4 jaar |
| V-25-LDP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.642 | 15-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-26-LDP | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 44.461 | 16-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-27-LDP | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 45.187 | 16-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-28-LDP | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 52.040 | 14-01-2025 | 4 jaar |
| V-29-LDP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.443 | 21-02-2025 | 1,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 62.998 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.028 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Amarok | € 59.800 | 521 cm | 195 cm | 2.170 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 63.200 | 524 cm | 190 cm | 2.040 kg |
| Iveco 35C16 | € 68.500 | 517 cm | 202 cm | 2.110 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.