VNS-98-R
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren en 10 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 januari 2022, dus sinds 4 jaren, 3 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
De nieuwwaarde van deze bedrijfsauto bedraagt € 43.129 incl. BTW en BPM.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 157 km/uur. Deze Ford Transit is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 48.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 januari 2022. Het voertuig was toen 9 jaren, 6 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Breedte | 2,00 m |
| Hoogte | 2,39 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 157 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 43.129 |
| Bruto BPM | € 10.583 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | PGFA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 juni 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren en 10 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 januari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 3 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 januari 2022. Het voertuig was toen 9 jaren, 6 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.886 kg |
| Massa rijklaar | 1.986 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.514 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,76 m (voor) / 1,98 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FAG6 | |
| Variant PGFA1H | |
| Uitvoering E3ETGA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0246*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 10.2 l/100km (1 liter op 9,8km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.2 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.5 l/100km (1 liter op 11,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 224 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) R/83II-05 | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNS-98-R | 3-09-2025 | 16:04 | periodieke controle | 3-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VNS-98-R | 3-09-2024 | 16:55 | periodieke controle | 3-09-2025 | Nee |
| VNS-98-R | 3-08-2023 | 15:52 | periodieke controle | 23-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VNS-98-R | 19-08-2022 | 14:07 | periodieke controle | 23-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-09-2025 | 16:04 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2023 | |||||
| 3-08-2023 | 15:52 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 3-08-2023 | 15:52 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2022 | |||||
| 19-08-2022 | 14:07 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
| 19-08-2022 | 14:07 | 188 | 5.*.19 | 2 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| 19-08-2022 | 14:07 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNS-98-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNS-98-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNS-91-R | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 68.371 | 12-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNS-92-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.255 | 24-02-2022 | 12,1 jaar |
| VNS-93-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.946 | 18-08-2022 | 4,3 jaar |
| VNS-94-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.656 | 11-03-2022 | 8,7 jaar |
| VNS-95-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.926 | 22-02-2022 | 5,5 jaar |
| VNS-96-R | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.202 | 12-01-2022 | 8,2 jaar |
| VNS-97-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 46.120 | 04-04-2022 | 8,2 jaar |
| VNS-98-B | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 28.957 | 11-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNS-98-F | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 38.766 | 07-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNS-98-G | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 45.653 | 12-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNS-98-H | BMW | X5 | Gesloten opbouw | € 139.771 | 15-06-2012 | 13,8 jaar |
| VNS-98-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.666 | 10-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNS-98-K | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 27.085 | 28-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNS-98-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.494 | 14-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNS-98-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.613 | 04-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNS-98-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.714 | 28-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNS-98-R | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 43.129 | 10-01-2022 | 13,8 jaar |
| VNS-98-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 46.819 | 20-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNS-98-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.484 | 19-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNS-98-X | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 72.346 | 25-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNS-98-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 58.301 | 24-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNS-99-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 44.191 | 14-09-2022 | 10,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.129 en/of breedte van 200 cm en/of een gewicht van ± 1.886 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 41.900 | 534 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Opel Vivaro | € 40.700 | 540 cm | 196 cm | 2.030 kg |
| Toyota ProAce | € 44.400 | 515 cm | 192 cm | 1.800 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.900 | 563 cm | 201 cm | 2.020 kg |
| Peugeot Boxer | € 42.300 | 584 cm | 210 cm | 2.050 kg |
| Fiat Talento | € 44.100 | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 43.400 | 537 cm | 191 cm | 2.040 kg |
| Volkswagen Crafter | € 43.400 | 704 cm | 209 cm | 2.060 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 44.100 | - | 201 cm | 2.070 kg |
| Citroën Jumper | € 41.800 | 608 cm | 210 cm | 2.040 kg |
| Nissan NV300 | € 44.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
| Nissan NV400 | € 44.000 | 559 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Renault Master | € 41.800 | - | 209 cm | 2.040 kg |
| Kia PV5 | € 45.400 | 470 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Fiat Ducato | € 42.100 | - | 209 cm | 2.030 kg |
| Fiat Scudo | € 40.800 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Peugeot Expert | € 40.600 | - | 190 cm | 1.850 kg |
| Opel Movano | € 41.400 | - | 199 cm | 1.940 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Chrysler Voyager | € 40.500 | 481 cm | 200 cm | 1.860 kg |
| Volkswagen Amarok | € 45.600 | - | 195 cm | 2.010 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 211CDi | € 41.500 | - | 193 cm | 1.900 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 44.800 | 510 cm | 200 cm | 2.000 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 213CDi | € 43.200 | - | 193 cm | 1.900 kg |
| Citroën Jumpy | € 41.700 | 517 cm | 195 cm | 1.930 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.