VJF-95-F
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 4 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 april 2021, dus sinds 5 jaren en 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BCRA2ADX) nog 9 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2019 en maart 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 61.094 en € 70.339, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 64.277 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 63.395 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit is daardoor € 882 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 april 2021. Het voertuig was toen 3 maanden en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 6,70 m |
| Breedte | 2,13 m |
| Hoogte | 2,77 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | € 63.395 |
| Bruto BPM | € 15.268 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 136 kW (185 pk) |
| Continue vermogen | 136 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BCRA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 december 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 4 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 april 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 april 2021. Het voertuig was toen 3 maanden en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.598 kg |
| Massa rijklaar | 2.698 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 802 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.450 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,98 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCD | |
| Variant BCRA2ADX | |
| Uitvoering G3MHDHBACAJZA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1100*17 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 228 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 205 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VJF-95-F | 13-10-2025 | 13:56 | periodieke controle | 9-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VJF-95-F | 19-11-2024 | 08:54 | periodieke controle | 9-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VJF-95-F | 20-11-2023 | 12:23 | periodieke controle | 9-12-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 13-10-2025 | 13:56 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2024 | |||||
| 19-11-2024 | 08:54 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VJF-95-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VJF-95-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VJF-90-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.341 | 15-03-2021 | 11,2 jaar |
| VJF-91-F | Maxus | EV80 | Gesloten opbouw | € 60.379 | 23-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-92-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.209 | 25-01-2021 | 9,9 jaar |
| VJF-94-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.953 | 21-01-2021 | 5,7 jaar |
| VJF-95-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.426 | 03-01-2011 | 15,3 jaar |
| VJF-95-D | Opel | Combo | Neerklapbare zijschotten | € 25.220 | 18-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-95-F | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 63.395 | 01-04-2021 | 5,4 jaar |
| VJF-95-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.135 | 17-02-2021 | 6,9 jaar |
| VJF-95-H | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 37.091 | 29-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-95-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 41.296 | 20-01-2021 | 11,6 jaar |
| VJF-95-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 38.592 | 25-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-95-N | Renault | Master | Voor vervoer voertuigen | € 37.930 | 30-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-95-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.177 | 22-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-95-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.431 | 27-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-95-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.410 | 19-01-2021 | 7,3 jaar |
| VJF-95-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.748 | 28-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-95-V | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 59.348 | 25-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-95-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.611 | 23-06-2021 | 5,3 jaar |
| VJF-96-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.666 | 13-02-2021 | 5,3 jaar |
| VJF-97-F | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 74.052 | 26-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-98-F | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 37.996 | 22-01-2021 | 5,2 jaar |
| VJF-99-F | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 37.996 | 19-01-2021 | 5,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 64.277 en/of een afmeting van 670 x 213 cm en/of een gewicht van ± 2.598 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 62.400 | 677 cm | 219 cm | 2.680 kg |
| Renault Master | € 60.400 | 680 cm | 221 cm | 2.670 kg |
| Iveco 35S14 | € 64.800 | 678 cm | 221 cm | 2.590 kg |
| Volkswagen Crafter | € 65.500 | 677 cm | 209 cm | 2.550 kg |
| Iveco 35S16 | € 69.100 | 673 cm | 218 cm | 2.580 kg |
| MAN TGE | € 63.900 | 678 cm | 214 cm | 2.780 kg |
| Iveco 35C | € 62.400 | 667 cm | 212 cm | 2.720 kg |
| Iveco 35C15 | € 58.200 | 660 cm | 217 cm | 2.570 kg |
| Iveco 35C14 | € 66.400 | 660 cm | 213 cm | 2.720 kg |
| Iveco 40C-35 | € 70.600 | 678 cm | 216 cm | 2.670 kg |
| Iveco 35C16 | € 69.200 | 663 cm | 212 cm | 2.770 kg |
| Iveco 50C17 | € 60.000 | 673 cm | 208 cm | 2.690 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 67.600 | 665 cm | 221 cm | 2.730 kg |
| MTM Sprinter | € 59.800 | 669 cm | 217 cm | 2.810 kg |
| Nissan Interstar | € 62.600 | 664 cm | 219 cm | 2.390 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.