V-84-NGV
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 11 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 september 2025, dus sinds 6 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit huifopbouw rijden er in dezelfde variant (BKFB1CGX) nog 58 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2019 en april 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.630 en € 59.388, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.967 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 52.421 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit € 454 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 132 km/uur. Deze Ford Transit is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 25.8% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 september 2025. Het voertuig was toen 5 jaren, 4 maanden en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 5,77 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Hoogte | 2,34 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 132 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 52.421 |
| Bruto BPM | € 12.661 |
| Inrichting | huifopbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 95.6 kW (130 pk) |
| Continue vermogen | 95.6 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BKFB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 mei 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 11 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 september 2025. Het voertuig was toen 5 jaren, 4 maanden en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 11 mei 2023. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.162 kg |
| Massa rijklaar | 2.262 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 878 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.140 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.140 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.140 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.725 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.725 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FED | |
| Variant BKFB1CGX | |
| Uitvoering E7WTBSAACAKBC | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1096*15 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.9 l/100km (1 liter op 14,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.4 l/100km (1 liter op 15,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 235 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 172 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-84-NGV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-84-NGV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-80-NGV | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 45.460 | 15-12-2025 | 12,1 jaar |
| V-81-NGV | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 67.718 | 26-01-2026 | 2,3 jaar |
| V-82-NGV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.063 | 22-11-2025 | 3,7 jaar |
| V-83-NGV | General Motors-gmc | GMC | Open laadvloer | Onbekend | 22-09-2025 | 46,6 jaar |
| V-84-NGB | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 73.980 | 12-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-84-NGD | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 27.742 | 17-09-2025 | 8,9 jaar |
| V-84-NGF | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 87.070 | 11-09-2025 | 6,5 jaar |
| V-84-NGG | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 68.865 | 25-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-84-NGH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.047 | 17-09-2025 | 0,7 jaar |
| V-84-NGJ | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 42.585 | 30-09-2025 | 0,5 jaar |
| V-84-NGK | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.463 | 16-09-2025 | 5,7 jaar |
| V-84-NGL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.418 | 16-10-2025 | 1,5 jaar |
| V-84-NGN | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.884 | 29-09-2025 | 1,8 jaar |
| V-84-NGP | Volkswagen | 21 | Gesloten opbouw | € 61.831 | 18-09-2025 | 1,3 jaar |
| V-84-NGR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.567 | 27-09-2025 | 7 jaar |
| V-84-NGS | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 58.576 | 30-09-2025 | 0,5 jaar |
| V-84-NGT | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 54.027 | 30-09-2025 | 0,5 jaar |
| V-84-NGV | Ford | Transit | Huifopbouw | € 52.421 | 25-09-2025 | 5,9 jaar |
| V-84-NGX | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 38.169 | 30-09-2025 | 0,5 jaar |
| V-84-NGZ | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 65.855 | 28-10-2025 | 3,4 jaar |
| V-85-NGV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.832 | 06-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-86-NGV | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 69.999 | 12-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-87-NGV | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 11.158 | 22-09-2025 | 7,1 jaar |
| V-88-NGV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 21.411 | 28-01-2026 | 9,1 jaar |
| V-89-NGV | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 43.606 | 06-10-2025 | 0,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.