V-46-PZV
Er rijden momenteel 43.615 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 8 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 augustus 2026, dus sinds 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Ford Transit niet nader aangeduid rijden er in dezelfde variant (BKRA2CGX) nog 60 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en januari 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 42.487 en € 57.564, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 53.178 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 45.105 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit is daardoor € 8.073 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 133 km/uur. Deze Ford Transit is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 27.1% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 4 augustus 2026. Het voertuig was toen 6 jaren, 7 maanden en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 6,59 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Hoogte | 2,35 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 133 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 45.105 |
| Bruto BPM | € 10.923 |
| Inrichting | niet nader aangeduid |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 95.6 kW (130 pk) |
| Continue vermogen | 95.6 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BKRA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 december 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 8 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 augustus 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 4 augustus 2026. Het voertuig was toen 6 jaren, 7 maanden en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 18 december 2022. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.277 kg |
| Massa rijklaar | 2.377 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.123 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 3.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FED | |
| Variant BKRA2CGX | |
| Uitvoering G7MHDHAACAKTA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1096*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 243 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-46-PZV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-46-PZV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-PZV | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 77.844 | 04-08-2026 | 2,8 jaar |
| V-41-PZV | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 77.844 | 04-08-2026 | 2,8 jaar |
| V-42-PZV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.568 | 04-08-2026 | 2,3 jaar |
| V-43-PZV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.603 | 04-08-2026 | 4,4 jaar |
| V-44-PZV | Volkswagen | 21 | Gesloten opbouw | € 64.408 | 04-08-2026 | 0,4 jaar |
| V-45-PZV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 82.353 | 04-08-2026 | 1,8 jaar |
| V-46-PZB | Fiat | E-Doblò | Gesloten opbouw | € 35.410 | 28-07-2026 | Nieuw |
| V-46-PZD | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 48.132 | 31-07-2026 | Nieuw |
| V-46-PZF | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 83.422 | 28-07-2026 | 3,4 jaar |
| V-46-PZG | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 45.187 | 07-08-2026 | Nieuw |
| V-46-PZH | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.825 | 30-07-2026 | Nieuw |
| V-46-PZJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 72.191 | 07-08-2026 | Nieuw |
| V-46-PZL | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 71.679 | 30-07-2026 | 3,9 jaar |
| V-46-PZS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.726 | 03-08-2026 | 2,3 jaar |
| V-46-PZV | Ford | Transit | Niet nader aangeduid | € 45.105 | 04-08-2026 | 6,7 jaar |
| V-46-PZZ | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 41.521 | 05-08-2026 | 0,5 jaar |
| V-47-PZV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.754 | 04-08-2026 | 3,1 jaar |
| V-48-PZV | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 58.864 | 04-08-2026 | 3 jaar |
| V-49-PZV | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 26.330 | 04-08-2026 | 7,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 53.178 en/of een afmeting van 659 x 220 cm en/of een gewicht van ± 2.277 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 53.400 | 660 cm | 218 cm | 2.440 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 55.700 | 669 cm | 218 cm | 2.370 kg |
| Volkswagen Crafter | € 49.500 | 667 cm | 216 cm | 2.440 kg |
| Fiat Ducato | € 53.800 | 658 cm | 213 cm | 2.270 kg |
| Opel Movano | € 55.900 | 664 cm | 210 cm | 2.310 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 51.600 | 655 cm | 217 cm | 2.400 kg |
| Citroën Jumper | € 48.800 | 661 cm | 212 cm | 2.200 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit City: elektrische stadsbestelwagen vanaf 29.900 euro
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 19 augustus 2026.