V-14-LDX
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 5 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 januari 2025, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (YNR62ADX) nog 139 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2016 en november 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 35.849 en € 65.855, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 56.449 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 53.437 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit is daardoor € 3.012 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 155 km/uur. Deze Ford Transit is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 45.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 januari 2025. Het voertuig was toen 7 jaren, 2 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 6,70 m |
| Breedte | 2,06 m |
| Hoogte | 2,77 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 53.437 |
| Bruto BPM | € 12.902 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | YNR6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 oktober 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 5 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 januari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 januari 2025. Het voertuig was toen 7 jaren, 2 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.327 kg |
| Massa rijklaar | 2.427 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 400 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.827 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,98 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCD | |
| Variant YNR62ADX | |
| Uitvoering G3MADZCASAYA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1100*08 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 193 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
Ford Nederland B.V.23 juni 2020
Referentiecode RDW: MGP200344
Referentiecode producent: 20S24
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 8.377
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 334.732
De 15 Amp�re zekering voor de elektrische waterpomp zal waarschijnlijk de waterpomp (ROWP) niet kunnen beschermen tegen oververhitting. Als de ROWP oververhit raakt, kunnen de behuizing en de bedrading van de pomp lokaal smelten De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford-dealer hij zal de zekering in de motor ruimte vervangen.
Meer informatie via: 020 5044646.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-14-LDX | 23-03-2026 | 15:14 | periodieke controle | 25-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| V-14-LDX | 25-03-2025 | 16:21 | periodieke controle | 25-03-2026 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 23-03-2026 | 15:14 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 23-03-2026 | 15:14 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| 23-03-2026 | 15:14 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 23-03-2026 | 15:14 | RA6 | RA6 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-14-LDX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-14-LDX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-LDX | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 54.632 | 09-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-11-LDX | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.057 | 17-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-12-LDX | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 66.371 | 15-01-2025 | 1,4 jaar |
| V-13-LDX | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 66.371 | 15-01-2025 | 1,4 jaar |
| V-14-LDB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.197 | 03-01-2025 | 1,7 jaar |
| V-14-LDD | Iveco | 50C18 | Open laadvloer | Onbekend | 04-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-14-LDF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.482 | 21-02-2025 | 1,4 jaar |
| V-14-LDG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 70.124 | 07-04-2025 | 1,4 jaar |
| V-14-LDH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 78.025 | 24-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-14-LDJ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 39.101 | 25-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-14-LDK | Renault | Master | Open laadvloer | € 53.976 | 10-06-2025 | 6 jaar |
| V-14-LDL | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 47.883 | 10-01-2025 | 5,7 jaar |
| V-14-LDN | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 69.992 | 17-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-14-LDP | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 36.898 | 29-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-14-LDR | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 84.033 | 10-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-14-LDS | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.856 | 30-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-14-LDT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.316 | 27-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-14-LDV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 39.511 | 31-01-2025 | 6,2 jaar |
| V-14-LDX | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 53.437 | 14-01-2025 | 8,5 jaar |
| V-14-LDZ | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 38.540 | 17-07-2025 | 9 jaar |
| V-15-LDX | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 57.881 | 15-10-2025 | 1,9 jaar |
| V-16-LDX | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 83.062 | 24-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-17-LDX | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 83.062 | 27-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-18-LDX | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 83.062 | 24-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-19-LDX | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 83.062 | 27-01-2025 | 1,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 56.449 en/of een afmeting van 670 x 206 cm en/of een gewicht van ± 2.327 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 57.200 | 679 cm | 205 cm | 2.500 kg |
| Volkswagen Crafter | € 60.600 | 677 cm | 212 cm | 2.550 kg |
| Renault Master | € 58.600 | 678 cm | 216 cm | 2.530 kg |
| Fiat Ducato | € 53.500 | 661 cm | 213 cm | 2.300 kg |
| Opel Movano | € 55.900 | 666 cm | 210 cm | 2.300 kg |
| Iveco 35S16 | € 61.200 | 661 cm | 205 cm | 2.290 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.