V-14-DKG
Er rijden momenteel 43.923 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren, 2 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit hoogwerker rijden er nog 15.159 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1962 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.252 en € 86.637, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.744 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 77.119 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit € 33.375 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 133 km/uur. Deze Ford Transit is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 26.2% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 5,53 m |
| Breedte | 2,06 m |
| Hoogte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 133 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 77.119 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | hoogwerker |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 135 kW (184 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 februari 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren, 2 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 februari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 2 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 februari 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 9 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.190 kg |
| Massa rijklaar | 3.290 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 210 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.250 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.150 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.150 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCD | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 258 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 195 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 170 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 145 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 120 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 401 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 315 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 275 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 30,4 kWh/100km (1 kW op 3,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (zeer onzuinig) 30.4 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-14-DKG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-14-DKG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-DKG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 18.461 | 22-03-2024 | 15,4 jaar |
| V-11-DKG | Iveco | Iveco | Speciale groep | € 29.750 | 27-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-12-DKG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.603 | 13-04-2018 | 8 jaar |
| V-13-DKG | HVM | Master BOX | Veewagen | € 36.640 | 04-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-14-DKB | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 42.357 | 13-02-2024 | 8 jaar |
| V-14-DKD | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.091 | 20-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-14-DKF | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 77.077 | 23-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-14-DKG | Ford | Transit | Hoogwerker | € 77.119 | 14-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-14-DKH | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 73.418 | 20-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-14-DKJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.030 | 11-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-14-DKK | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 31.505 | 16-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-14-DKL | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 59.007 | 29-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-14-DKN | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 68.693 | 14-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-14-DKP | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 42.410 | 29-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-14-DKR | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 130.551 | 01-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-14-DKS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.134 | 27-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-14-DKT | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 58.404 | 14-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-14-DKV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.095 | 26-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-14-DKX | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 56.896 | 14-11-2024 | 2,8 jaar |
| V-14-DKZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.261 | 19-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-15-DKG | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 42.368 | 26-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-16-DKG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 65.848 | 26-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-17-DKG | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 50.168 | 19-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-18-DKG | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 62.642 | 23-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-19-DKG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.754 | 26-02-2024 | 2,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.