V-30-NLP
Er rijden momenteel 5.623 Ford Ranger's rond in Nederland. Deze Ranger komt uit het jaar 2025 en is nu 4 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford Ranger open laadvloer rijden er in dezelfde variant (C42XFPGX) nog 462 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2025 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 49.182 en € 90.578, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.259 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ranger bedraagt € 69.999 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Ranger € 740 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Ranger tot de snelste 20.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Ford Ranger voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Ranger | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Ranger |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,92 m |
| Hoogte | 1,88 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 69.999 |
| Bruto BPM | € 811 |
| Inrichting | open laadvloer |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 75.14 kW (102 pk) Verbrandingsmotor: 138.3 kW (188 pk) |
| Continue vermogen | 138.3 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | C42X |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2261cc (2,3 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 10 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 november 2025 |
| Leeftijd | 4 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 november 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 7 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.535 kg |
| Massa rijklaar | 2.635 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 865 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,27 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 2AB | |
| Variant C42XFPGX | |
| Uitvoering 05CB4050HBK18B | |
| Typegoedkeuringsnummer e5*2007/46*0080*14 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 41 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 30 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 20 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 23,4 kWh/100km (1 kW op 4,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 3.2 l/100km (1 liter op 31,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 72 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Ford Ranger voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-30-NLP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-30-NLP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-NLB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.722 | 03-02-2026 | 1,6 jaar |
| V-30-NLD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.420 | 04-11-2025 | 2,4 jaar |
| V-30-NLF | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 128.468 | 02-12-2025 | 1,7 jaar |
| V-30-NLG | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 56.024 | 11-11-2025 | 5,2 jaar |
| V-30-NLH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 46.437 | 03-03-2026 | 5,4 jaar |
| V-30-NLJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.150 | 26-01-2026 | 3,8 jaar |
| V-30-NLK | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 36.136 | 30-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-30-NLL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.575 | 12-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-30-NLN | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 57.173 | 11-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-30-NLP | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 69.999 | 28-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-30-NLR | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 38.266 | 17-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-30-NLT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.803 | 19-12-2025 | 4,9 jaar |
| V-30-NLV | Iveco | 35C12 | Gesloten opbouw | € 63.093 | 25-11-2025 | 5,8 jaar |
| V-30-NLX | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 50.465 | 17-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-31-NLP | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.663 | 03-12-2025 | 0,4 jaar |
| V-32-NLP | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 34.297 | 25-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-33-NLP | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 35.531 | 25-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-34-NLP | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 36.838 | 18-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-35-NLP | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 37.745 | 17-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-36-NLP | Chevrolet | C10 | Pick-up truck | Onbekend | 06-11-2025 | 44,2 jaar |
| V-37-NLP | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 65.582 | 19-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-38-NLP | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 75.858 | 19-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-39-NLP | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 63.223 | 20-11-2025 | 0,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 69.259 en/of een afmeting van 540 x 192 cm en/of een gewicht van ± 2.535 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz eVito | € 71.200 | 537 cm | 193 cm | 2.770 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.