VPX-88-F
Er rijden momenteel 18.911 Dacia Duster's rond in Nederland. Deze Duster komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 10 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine & lpg en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Dacia Duster gesloten opbouw rijden er nog 59 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en juni 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 13.616 en € 44.011, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 22.277 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Duster bedraagt € 21.000 incl. BTW en BPM, deze Dacia Duster is daardoor € 1.277 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Dacia geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 168 km/uur. Deze Dacia Duster is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 30.1% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Dacia Duster voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Dacia Duster | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Dacia |
| Handelsbenaming | Duster |
| Lengte | 4,34 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,63 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 168 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 21.000 |
| Bruto BPM | € 4.010 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 67 kW (91 pk) Verbrandingsmotor: 74 kW (101 pk) |
| Brandstof | Benzine & LPG |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 999cc (1,0 liter motor) |
| Type gasinstallatie | Af-fabriek gasinstallatie |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 mei 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 10 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 mei 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 10 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.302 kg |
| Massa rijklaar | 1.402 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 374 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.776 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.776 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.976 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 965 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 965 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 685 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 685 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,67 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SR | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.6 l/100km (1 liter op 11,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.1 l/100km (1 liter op 19,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 6.6 l/100km (1 liter op 15,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 150 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 132 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPX-88-F | 12-05-2025 | 09:22 | periodieke controle | 23-05-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Dacia Duster voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPX-88-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPX-88-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPX-80-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 54.405 | 24-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-81-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 54.405 | 24-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-82-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 54.405 | 24-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-83-F | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 106.051 | 10-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPX-84-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 54.405 | 24-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-85-F | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 106.051 | 10-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPX-86-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 54.405 | 24-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-87-F | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 42.169 | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-88-B | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 25.799 | 19-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-88-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 49.421 | 01-06-2022 | 6,6 jaar |
| VPX-88-F | Dacia | Duster | Gesloten opbouw | € 21.000 | 23-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-88-G | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 65.173 | 19-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-88-H | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 100.126 | 25-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-88-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 461.762 | 04-10-2022 | 8,4 jaar |
| VPX-88-K | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | € 98.109 | 22-07-2022 | 3,7 jaar |
| VPX-88-L | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 36.831 | 25-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-88-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.582 | 08-09-2022 | 9,1 jaar |
| VPX-88-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 54.278 | 01-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-88-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.255 | 24-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-88-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.390 | 16-08-2022 | 5,6 jaar |
| VPX-88-T | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 39.297 | 25-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-88-V | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 25.227 | 24-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-88-X | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.945 | 19-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-88-Z | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 62.737 | 01-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-89-F | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 39.411 | 13-05-2022 | 13,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 22.277 en/of een afmeting van 434 x 180 cm en/of een gewicht van ± 1.302 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Caddy | € 21.900 | 441 cm | 180 cm | 1.420 kg |
| Peugeot Partner | € 21.800 | 441 cm | 181 cm | 1.380 kg |
| Renault Kangoo | € 22.600 | 424 cm | 182 cm | 1.280 kg |
| Citroën Berlingo | € 20.900 | 439 cm | 180 cm | 1.400 kg |
| Ford Transit Connect | € 21.600 | 437 cm | 180 cm | 1.380 kg |
| Fiat Doblò | € 22.800 | 443 cm | 183 cm | 1.290 kg |
| Nissan NV200 | € 23.300 | 440 cm | 170 cm | 1.350 kg |
| Ford Transit Courier | € 21.100 | 425 cm | 174 cm | 1.180 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Dacia DusterGoogle op afbeeldingen van de Dacia Duster
Google op reviews van de Dacia Duster
Dacia Duster Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Dacia Duster Hybrid 4x4 review (2025): een echte offroader?
Dacia Duster 140 Hybrid Extreme: knalharde plastics
Met een Dacia Duster Extreme door de woestijn: kan dat?
Autotest: Dacia Duster 1.6 16V 110 4x2 Laureate
Uitgelicht: James in de Dacia Duster
Dacia Duster TCe 125 4x2
Dacia Duster in Wonderland - Autotest Nederland
Dacia Duster TCE 100 Bi-Fuel GPF op LPG (2022) - review, specificaties
Dacia Duster Tce 125 4x2 Stop & Start Prestige test en specificaties
Dacia Duster dCi 110 EDC - Testdrive Nederland
Autoblog.nl
Dacia Duster nieuws
Dacia Duster
Autoreview.nl
Dacia Duster: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: deze SUV hoef je bijna nooit te tanken, terwijl het juist zo leuk is
Review: deze SUV is goedkoop, terreinvaardig en heeft een actieradius van 1500 km
Rijd al vanaf 439 euro in de Dacia Duster met deze private lease deal
TEST - Dacia Duster is meer terreinwagen dan VW T-Cross, Seat Arona en Kia Stonic
TEST- Zo maakt de Dacia Duster gehakt van Volkswagen T-Cross, Seat Arona en Kia Stonic
Test Dacia Duster Hybrid: betaalbare SUV kan veel maar stelt op één punt teleur
Private lease de nieuwe en goedkope Dacia Duster nu al vanaf 444 euro
Deze compacte SUV met 4x4 is nog goedkoper dan de Dacia Duster
Vind jij de nieuwe Dacia Duster gaaf? Dan heb je deze Duster niet gezien!
Review Dacia Duster Hybrid 140 (2024): de SUV die jouw oude vooroordelen om zeep helpt
Prijzen nieuwe Dacia Duster bekend - zo ziet onze ideale versie eruit
Dacia Duster (2024): goedkoopste SUV wordt woest aantrekkelijk (alle prijzen bekend)
Test - De Dacia Duster is gewoon goed. En dat is goed genoeg ...
Autovisie.nl
Dacia Duster nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
Offroaden met Dacia Duster gaat fout! Uren vast in modder
Ook de Dacia Duster wordt een elektrische auto
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Dacia Duster
Dacia Duster: een alleskunner of nu een simpele lifestyle-SUV?
De nieuwe Dacia Duster is een budget mini-Hummer
Voor 3000 euro ziet jouw Dacia Duster er zo uit, althans...
Vernieuwde Dacia Duster blijft trouw aan zichzelf
Duik in de prijslijst: Is een Dacia Duster nog echt goedkoop?
Eerste nieuwe Dacia Duster Pick-up een feit
7-zits Dacia Duster: no-go
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/dacia/duster/
Autozine.nl
Autotest: Dacia Duster
Autotest: Dacia Duster
Autotest: Dacia Duster (2010 - 2017)
Autotest: Dacia Duster (2017 - 2023)
Autotest: Dacia Duster
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.