BD-TV-21
Er rijden momenteel 103 DAF MB 200's rond in Nederland. Deze MB 200 komt uit het jaar 1978 en is nu 48 jaren, 2 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 oktober 2025, dus sinds 5 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze DAF MB 200 Dkl 600 B speciale groep rijden er nog 40 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1972 en juni 1987. De nieuwwaarde van deze DAF MB 200 Dkl 600 B is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 juli 1996. Het voertuig was toen 18 jaren, 5 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle DAF MB 200 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF MB 200 Dkl 600 B | 1978
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | MB 200 Dkl 600 B |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | speciale groep |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 143 kW (194 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 januari 1978 |
| Leeftijd | 48 jaren, 2 maanden en 20 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 48 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 juli 1996. Het voertuig was toen 18 jaren, 5 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.500 kg |
| Massa rijklaar | 11.600 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 11600 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.400 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 17.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 17.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 6.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk tussen vooras en 2e veerh. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BD-TV-21 | 22-08-2025 | 16:12 | periodieke controle | 22-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BD-TV-21 | 31-07-2024 | 08:55 | periodieke controle | 5-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BD-TV-21 | 1-08-2023 | 13:14 | periodieke controle | 5-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BD-TV-21 | 5-08-2022 | 14:55 | periodieke controle | 5-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BD-TV-21 | 22-06-2021 | 15:08 | periodieke controle | 22-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BD-TV-21 | 21-04-2020 | 16:55 | periodieke controle | 21-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BD-TV-21 | 19-04-2019 | 09:37 | periodieke controle | 19-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-08-2025 | 16:12 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 22-08-2025 | 16:12 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 31-07-2024 | 08:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 31-07-2024 | 08:55 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 1-08-2023 | 13:14 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 1-08-2023 | 13:14 | 038 | 5.*.3 | 2 | Roestschade hulpbalk |
2022 | |||||
| 5-08-2022 | 14:55 | 038 | 5.*.3 | 2 | Roestschade hulpbalk |
| 5-08-2022 | 14:55 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 5-08-2022 | 14:55 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 22-06-2021 | 15:08 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 22-06-2021 | 15:08 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 22-06-2021 | 15:08 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 21-04-2020 | 16:55 | 238 | 5.*.28 | 1 | Werking gasveersysteem ondeugdelijk |
| 21-04-2020 | 16:55 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 21-04-2020 | 16:55 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 19-04-2019 | 09:37 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 19-04-2019 | 09:37 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
| 19-04-2019 | 09:37 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 19-04-2019 | 09:37 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
Vergeet ook niet alle DAF MB 200 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BD-TV-21 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BD-TV-21
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BD-TT-21 | Scania | R143HL 6X2L 50050A | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 28-05-2025 | 30 jaar |
| BD-TV-21 | DAF | MB 200 | Speciale groep | Onbekend | 25-07-1996 | 48,2 jaar |
| BD-TV-28 | Ginaf | K3236F | Mobiele kraan | Onbekend | 30-05-1996 | 29,9 jaar |
| BD-TZ-21 | Renault | M180-12 | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-06-1996 | 29,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 250 cm een gewicht van ± 11.500 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 1045 cm | 260 cm | 12.650 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 1058 cm | 260 cm | 12.570 kg |
| Volvo FH | 1060 cm | 255 cm | 12.510 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 1057 cm | 260 cm | 12.630 kg |
| Volvo FE | 1072 cm | 260 cm | 12.520 kg |
| Mercedes-Benz Atego | 985 cm | 254 cm | 11.940 kg |
| Scania R450 | 1035 cm | 255 cm | 12.540 kg |
| MAN TGS | 1145 cm | 260 cm | 12.630 kg |
| Renault T | 1040 cm | 260 cm | 12.540 kg |
| MAN TGX | 1044 cm | 255 cm | 12.590 kg |
| Renault D Wide | 1022 cm | 260 cm | 12.560 kg |
| Scania P250 | 992 cm | 260 cm | 10.900 kg |
| Scania P320 | 1045 cm | 259 cm | 12.080 kg |
| Scania P360 | 1096 cm | 260 cm | 12.230 kg |
| MAN TGM | 987 cm | 255 cm | 12.230 kg |
| Scania R410 | 1077 cm | 260 cm | 12.570 kg |
| Scania P280 | 1017 cm | 260 cm | 11.020 kg |
| Volvo FH16 | 752 cm | 255 cm | 12.600 kg |
| Scania P230 | 1013 cm | 260 cm | 10.820 kg |
| Scania R500 | 995 cm | 255 cm | 12.500 kg |
| Scania R460 | 1017 cm | 255 cm | 12.440 kg |
| Volvo FL | 963 cm | 255 cm | 11.610 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 872 cm | 260 cm | 12.340 kg |
| Scania P370 | 702 cm | 254 cm | 10.870 kg |
| Scania G450 | 892 cm | 255 cm | 12.430 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.