90-BBG-5
Er rijden momenteel 769 DAF FT XF105's rond in Nederland. Deze FT XF105 komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 5 maanden en 22 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF FT XF105 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (TE205CD6ZZZ) nog 43 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2012 en juni 2013. De nieuwwaarde van deze DAF FT XF105 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF FT XF105 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF FT XF105 | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | FT XF105 |
| Lengte | 6,16 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 340 kW (462 pk) |
| Continue vermogen | 340 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | MX340U1 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12902cc (12,9 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 oktober 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 5 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.341 kg |
| Massa rijklaar | 8.441 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8441 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.559 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type XF05EDN3 | |
| Variant TE205CD6ZZZ | |
| Uitvoering EDA205MMLRSNNK9M340U1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0001*05 | |
| Plaats chassisnummer tegen balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 91 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 91 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO V | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) R/49G-05 | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 90-BBG-5 | 27-10-2025 | 14:29 | periodieke controle | 27-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 90-BBG-5 | 30-08-2024 | 09:11 | periodieke controle | 26-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 90-BBG-5 | 22-08-2024 | 09:43 | inbouw | 22-08-2026 | Nee |
| 90-BBG-5 | 30-08-2023 | 11:36 | periodieke controle | 26-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 90-BBG-5 | 9-09-2022 | 14:36 | periodieke controle | 26-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 90-BBG-5 | 6-09-2022 | 13:35 | periodieke controle | 6-09-2024 | Nee |
| 90-BBG-5 | 10-09-2021 | 15:29 | periodieke controle | 26-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 90-BBG-5 | 3-09-2020 | 12:46 | periodieke controle | 26-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 90-BBG-5 | 2-09-2020 | 15:34 | periodieke controle | 2-09-2022 | Nee |
| 90-BBG-5 | 3-09-2019 | 11:06 | periodieke controle | 26-10-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-10-2025 | 14:29 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-10-2025 | 14:29 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 27-10-2025 | 14:29 | 195 | 5.*.24 | 1 | Wiel of velg ondeugdelijk bevestigd |
2024 | |||||
| 30-08-2024 | 09:11 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
2023 | |||||
| 30-08-2023 | 11:36 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 9-09-2022 | 14:36 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 9-09-2022 | 14:36 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2021 | |||||
| 10-09-2021 | 15:29 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 10-09-2021 | 15:29 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2020 | |||||
| 3-09-2020 | 12:46 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 3-09-2020 | 12:46 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 90-BBG-5 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 90-BBG-5 | 10-10-2018 | Tachograaf | DTCO 1381 | ||
| 90-BBG-5 | 22-08-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle DAF FT XF105 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 90-BBG-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
90-BBG-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 90-BBB-5 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 26-09-2012 | 13,6 jaar |
| 90-BBF-5 | MAN | TGM | Brandweerwagen | Onbekend | 25-09-2012 | 13,6 jaar |
| 90-BBG-4 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 15-10-2012 | 13,5 jaar |
| 90-BBG-5 | DAF | FT XF105 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-10-2012 | 13,5 jaar |
| 90-BBG-7 | DAF | LF45 | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-10-2012 | 24,6 jaar |
| 90-BBJ-5 | Mercedes-Benz | Atego | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 29-11-2012 | 13,4 jaar |
| 90-BBK-5 | VDL | Citea LLE120.225 | Bus | Onbekend | 05-02-2013 | 13,2 jaar |
| 90-BBP-5 | Mercedes-Benz | Unimog | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 05-03-2013 | 45,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 616 x 255 cm een gewicht van ± 8.341 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 623 cm | 251 cm | 8.100 kg |
| MAN TGX | 615 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Volvo FH | 614 cm | 254 cm | 8.080 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| Scania S530 | 606 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Scania S590 | 608 cm | 255 cm | 8.910 kg |
| Scania S660 | 608 cm | 255 cm | 8.990 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| Volvo FH16 | 622 cm | 254 cm | 8.660 kg |
| Scania R450 | 612 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Scania R590 | 608 cm | 255 cm | 8.600 kg |
| Volvo 460 | 606 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Scania S770 | 607 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| Scania R660 | 618 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| Scania R650 | 608 cm | 255 cm | 8.720 kg |
| Scania R410 | 622 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| Scania PRT | 615 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| Scania R730 | 606 cm | 255 cm | 8.900 kg |
| Scania S500 | 616 cm | 255 cm | 8.830 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.