V-96-PDG
Er rijden momenteel 11.081 Citroën Jumper's rond in Nederland. Deze Jumper komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 5 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maart 2026, dus sinds 1 maand en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Citroën Jumper gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (CF8FB) nog 96 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2024 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 53.278 en € 67.958, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 62.234 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Jumper bedraagt € 53.278 incl. BTW en BPM, deze Citroën Jumper is daardoor € 8.956 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Citroën haalt een maximumsnelheid van 152 km/uur. Deze Citroën Jumper is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 38.7% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 4 maart 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 3 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Jumper | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Jumper |
| Lengte | 5,41 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 152 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 53.278 |
| Bruto BPM | € 12.864 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 46356294 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2184cc (2,2 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 november 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 5 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 13 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 4 maart 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 3 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 november 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 6 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.060 kg |
| Massa rijklaar | 2.160 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.340 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.960 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant CF8FB | |
| Uitvoering 2DA030 | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0046*29 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.6 l/100km (1 liter op 11,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 227 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-96-PDG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-96-PDG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-90-PDG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.557 | 04-03-2026 | 4,5 jaar |
| V-91-PDG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 37.836 | 04-03-2026 | 1,5 jaar |
| V-92-PDG | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 21.093 | 04-03-2026 | 9 jaar |
| V-93-PDG | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 60.500 | 04-03-2026 | 3,2 jaar |
| V-94-PDG | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 58.173 | 04-03-2026 | 4,5 jaar |
| V-95-PDG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.389 | 04-03-2026 | 5,7 jaar |
| V-96-PDD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.932 | 03-03-2026 | 4,5 jaar |
| V-96-PDG | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 53.278 | 04-03-2026 | 1,4 jaar |
| V-96-PDH | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 25.980 | 05-03-2026 | 4,2 jaar |
| V-96-PDK | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 40.044 | 12-03-2026 | Nieuw |
| V-96-PDL | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 53.278 | 06-03-2026 | 1,5 jaar |
| V-96-PDN | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.765 | 20-03-2026 | Nieuw |
| V-96-PDP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.441 | 09-03-2026 | 3,4 jaar |
| V-96-PDR | Renault | Master | Veewagen | € 50.485 | 09-03-2026 | 5,8 jaar |
| V-96-PDS | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.818 | 10-03-2026 | 1,9 jaar |
| V-96-PDV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 42.367 | 11-03-2026 | 6,9 jaar |
| V-96-PDX | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 35.695 | 11-03-2026 | 0,4 jaar |
| V-96-PDZ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.866 | 12-03-2026 | 1,5 jaar |
| V-97-PDG | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.659 | 04-03-2026 | 3,2 jaar |
| V-98-PDG | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 85.704 | 04-03-2026 | 2,8 jaar |
| V-99-PDG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 75.105 | 06-03-2026 | Nieuw |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 62.234 en/of een afmeting van 541 x 205 cm en/of een gewicht van ± 2.060 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 61.600 | 544 cm | 203 cm | 2.190 kg |
| Ford Business VAN | € 66.700 | 541 cm | 203 cm | 2.020 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 61.300 | 550 cm | 203 cm | 2.090 kg |
| Farizon SV | € 58.700 | 538 cm | 198 cm | 2.240 kg |
| Iveco 40C15 | € 59.400 | 545 cm | 204 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Amarok | € 65.300 | 550 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
| Volkswagen Transporter | € 58.500 | 550 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35C21 | € 62.400 | 545 cm | 202 cm | 2.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.