V-64-PLV
Er rijden momenteel 11.045 Citroën Jumper's rond in Nederland. Deze Jumper komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 10 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 mei 2026, dus sinds 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Citroën Jumper gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (DCPFC) nog 81 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2022 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 42.491 en € 67.609, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.088 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Jumper bedraagt € 57.881 incl. BTW en BPM, deze Citroën Jumper is daardoor € 207 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Citroën geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Citroën Jumper is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.3% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 mei 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 10 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Jumper | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Jumper |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 57.881 |
| Bruto BPM | € 13.224 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 121 kW (165 pk) |
| Continue vermogen | 121 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 4H03 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2179cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 juni 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 10 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 mei 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 mei 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 10 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 juni 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 1 maand en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.070 kg |
| Massa rijklaar | 2.170 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.330 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 3.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant DCPFC | |
| Uitvoering MSL000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0046*26 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 244 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Vergeet ook niet alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-64-PLV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-64-PLV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-64-PLD | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 53.230 | 06-05-2026 | 3,3 jaar |
| V-64-PLG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 80.758 | 07-05-2026 | 1,4 jaar |
| V-64-PLJ | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 87.231 | 08-05-2026 | 2,2 jaar |
| V-64-PLK | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 21.411 | 08-05-2026 | 9 jaar |
| V-64-PLL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 92.348 | 11-05-2026 | 1,6 jaar |
| V-64-PLN | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 71.541 | 11-05-2026 | 2,9 jaar |
| V-64-PLP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.238 | 12-05-2026 | 5,6 jaar |
| V-64-PLS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 28.673 | 13-05-2026 | 6,3 jaar |
| V-64-PLV | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 57.881 | 15-05-2026 | 1,9 jaar |
| V-69-PLV | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.252 | 16-05-2026 | Nieuw |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.088 en/of breedte van 205 cm en/of een gewicht van ± 2.070 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 56.600 | 734 cm | 211 cm | 2.260 kg |
| Renault Master | € 56.500 | 655 cm | 210 cm | 2.270 kg |
| Ford Transit | € 57.200 | 592 cm | 212 cm | 2.200 kg |
| Ford Transit Custom | € 60.400 | 544 cm | 203 cm | 2.140 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.300 | 712 cm | 210 cm | 2.270 kg |
| Opel Movano | € 55.800 | 747 cm | 211 cm | 2.260 kg |
| Volkswagen Amarok | € 57.000 | 521 cm | 195 cm | 2.180 kg |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo | € 60.100 | 471 cm | 199 cm | 2.250 kg |
| Renault Trafic | € 52.400 | 542 cm | 196 cm | 1.870 kg |
| Iveco 35S12 | € 60.600 | 609 cm | 213 cm | 2.260 kg |
| Nissan Interstar | € 56.500 | 609 cm | 208 cm | 2.110 kg |
| Fiat Ducato | € 52.700 | 713 cm | 212 cm | 2.150 kg |
| Iveco 40C17 | € 55.600 | 513 cm | 204 cm | 2.050 kg |
| Iveco 40C18 | € 56.000 | 506 cm | 204 cm | 1.880 kg |
| Ssangyong Rexton | € 62.900 | 485 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Farizon SV | € 59.000 | 541 cm | 198 cm | 2.240 kg |
| Iveco 40C15 | € 59.400 | 545 cm | 204 cm | 2.020 kg |
| Iveco 35S11 | € 53.500 | 618 cm | 213 cm | 2.280 kg |
| MAN TGE | € 58.200 | 741 cm | 212 cm | 2.190 kg |
| Iveco 35C21 | € 59.500 | 545 cm | 203 cm | 2.020 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| Iveco 35S18 | € 61.700 | 753 cm | 213 cm | 2.250 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
| Volkswagen Transporter | € 57.800 | 550 cm | 199 cm | 1.920 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.