V-28-LLK
Er rijden momenteel 11.072 Citroën Jumper's rond in Nederland. Deze Jumper komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 6 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 april 2026, dus sinds 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Citroën Jumper gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (DCPFC) nog 80 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2022 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 42.491 en € 67.609, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.091 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Jumper bedraagt € 58.674 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Citroën Jumper € 583 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Citroën geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Citroën Jumper is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 april 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 6 maanden en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Jumper | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Jumper |
| Lengte | 6,00 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 58.674 |
| Bruto BPM | € 13.907 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 121 kW (165 pk) |
| Continue vermogen | 121 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 4H03 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2179cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 oktober 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 6 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 april 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 6 maanden en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.025 kg |
| Massa rijklaar | 2.125 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.375 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant DCPFC | |
| Uitvoering MS0000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0046*24 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.1 l/100km (1 liter op 11,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 239 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-28-LLK | 31-03-2026 | 16:11 | periodieke controle | 31-03-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-28-LLK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-28-LLK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-LLK | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 93.026 | 06-05-2025 | 1,4 jaar |
| V-21-LLK | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 56.942 | 11-04-2025 | 3,1 jaar |
| V-22-LLK | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 37.527 | 22-04-2025 | 6,9 jaar |
| V-23-LLK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 25.456 | 08-04-2025 | 6,4 jaar |
| V-24-LLK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.006 | 15-05-2025 | 1,4 jaar |
| V-25-LLK | Volkswagen | Transporter | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 20-03-2025 | 26,2 jaar |
| V-26-LLK | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 57.007 | 04-09-2025 | 1,4 jaar |
| V-27-LLK | Iveco | 50C-35 | Neerklapbare zijschotten | € 78.036 | 20-03-2025 | 2,5 jaar |
| V-28-LLB | Iveco | 35S14 | Neerklapbare zijschotten | € 57.364 | 21-05-2025 | 7,1 jaar |
| V-28-LLD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.344 | 24-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-28-LLF | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 66.323 | 02-10-2025 | 1,3 jaar |
| V-28-LLG | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 47.128 | 24-03-2025 | 3,7 jaar |
| V-28-LLH | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.965 | 16-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-28-LLJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.515 | 28-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-28-LLK | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 58.674 | 22-04-2026 | 3,6 jaar |
| V-28-LLL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.613 | 26-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-28-LLN | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 10.761 | 15-01-2026 | 8,5 jaar |
| V-28-LLP | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 56.294 | 23-03-2025 | 3,1 jaar |
| V-28-LLR | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 72.034 | 14-04-2025 | 1 jaar |
| V-28-LLS | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.069 | 28-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-28-LLT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.778 | 26-03-2025 | 2,1 jaar |
| V-28-LLV | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 29.980 | 07-04-2025 | 1,6 jaar |
| V-28-LLX | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 79.639 | 09-05-2025 | 1 jaar |
| V-28-LLZ | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 143.425 | 07-07-2025 | 1,4 jaar |
| V-29-LLK | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 45.644 | 20-06-2025 | 5,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.091 en/of een afmeting van 600 x 205 cm en/of een gewicht van ± 2.025 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 57.400 | 592 cm | 206 cm | 2.200 kg |
| Renault Master | € 63.100 | 597 cm | 208 cm | 2.070 kg |
| Nissan Interstar | € 57.900 | 609 cm | 208 cm | 2.110 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 58.300 | 602 cm | 205 cm | 2.050 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.