V-32-HSP
Er rijden momenteel 1.040 Citroën E-Berlingo's rond in Nederland. Deze E-Berlingo komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 6 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Citroën E-berlingo VAN gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (N) nog 295 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2024 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 33.631 en € 44.763, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 38.459 uitkomt. De nieuwwaarde van deze E-berlingo VAN bedraagt € 36.838 incl. BTW en BPM, deze Citroën E-berlingo VAN is daardoor € 1.621 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Citroën haalt een maximumsnelheid van 132 km/uur. Deze Citroën E-berlingo VAN is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 25.8% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Citroën E-Berlingo voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën E-berlingo VAN | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | E-berlingo VAN |
| Lengte | 4,40 m |
| Breedte | 1,85 m |
| Hoogte | 1,88 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 132 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 36.838 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | ZK02 |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 oktober 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 6 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 6 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 oktober 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 5 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.649 kg |
| Massa rijklaar | 1.749 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 706 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.455 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.455 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.205 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,79 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type E | |
| Variant N | |
| Uitvoering ZKUZ-17A0AV | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0625*29 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 339 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 255 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 220 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 190 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 155 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 460 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 360 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 315 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 18,4 kWh/100km (1 kW op 5,6km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Citroën E-Berlingo voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-32-HSP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-32-HSP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-HSP | Piaggio | Porter | Pick-up truck | € 43.176 | 18-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-31-HSP | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 53.374 | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-32-HSB | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 45.572 | 07-10-2024 | 4,8 jaar |
| V-32-HSF | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 31.480 | 18-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-32-HSG | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 37.987 | 15-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-32-HSH | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 58.801 | 20-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-32-HSJ | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 40.226 | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-32-HSK | Renault | Master | Veewagen | € 61.632 | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-32-HSL | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 65.499 | 25-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-32-HSN | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 34.924 | 10-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-32-HSP | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 36.838 | 15-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-32-HSR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 72.061 | 14-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-32-HST | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | € 118.044 | 17-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-32-HSV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.392 | 16-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-32-HSX | Iveco | 35C16 | Open laadvloer | € 98.912 | 22-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-32-HSZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.777 | 16-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-33-HSP | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 59.108 | 13-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-34-HSP | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 36.838 | 15-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-35-HSP | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 36.838 | 15-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-36-HSP | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 49.358 | 16-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-37-HSP | Iveco | 50C | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-02-2006 | 20,2 jaar |
| V-38-HSP | Iveco | 50C15 | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-09-2017 | 12,1 jaar |
| V-39-HSP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.827 | 21-10-2024 | 1,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 38.459 en/of een afmeting van 440 x 185 cm en/of een gewicht van ± 1.649 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ssangyong Korando | € 38.400 | 441 cm | 183 cm | 1.720 kg |
| Nissan E-NV200 | € 38.900 | 450 cm | 175 cm | 1.640 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.