V-32-HST
Er rijden momenteel 1.427 Iveco 50C18's rond in Nederland. Deze 50C18 komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar en 6 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Iveco 50C18 gesloten opbouw rijden er nog 1.061 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2007 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 37.063 en € 147.663, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 90.299 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 50C18 bedraagt € 118.044 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Iveco 50C18 € 27.745 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Iveco haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Iveco 50C18 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Iveco 50C18 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 50C18 | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 50C18 |
| Lengte | 7,55 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Hoogte | 3,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 118.044 |
| Bruto BPM | € 28.250 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 129 kW (175 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 oktober 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar en 6 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar en 6 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 oktober 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 6 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.904 kg |
| Massa rijklaar | 3.004 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 496 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,35 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type IS52CI2BA | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2022/2383E | |
Vergeet ook niet alle Iveco 50C18 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-32-HST - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-32-HST
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-HST | Iveco | 35S14 | Kipper | € 85.121 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-31-HST | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 73.938 | 04-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-32-HSB | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 45.572 | 07-10-2024 | 4,7 jaar |
| V-32-HSF | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 31.480 | 18-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-32-HSG | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 37.987 | 15-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-32-HSH | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 58.801 | 20-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-32-HSJ | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 40.226 | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-32-HSK | Renault | Master | Veewagen | € 61.632 | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-32-HSL | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 65.499 | 25-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-32-HSN | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 34.924 | 10-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-32-HSP | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 36.838 | 15-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-32-HSR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 72.061 | 14-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-32-HST | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | € 118.044 | 17-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-32-HSV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.392 | 16-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-32-HSX | Iveco | 35C16 | Open laadvloer | € 98.912 | 22-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-32-HSZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.777 | 16-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-33-HST | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 80.463 | 05-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-34-HST | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 73.972 | 14-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-35-HST | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 73.972 | 14-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-36-HST | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 52.406 | 08-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-37-HST | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 70.120 | 15-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-38-HST | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 52.406 | 07-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-39-HST | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 70.120 | 15-10-2024 | 1,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.