V-25-RDP
Er rijden momenteel 1.174 Citroën E-Berlingo's rond in Nederland. Deze E-Berlingo komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 1 maand en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 augustus 2026, dus sinds 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Citroën E-berlingo VAN gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (A) nog 490 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2021 en juli 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 27.102 en € 46.899, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.495 uitkomt. De nieuwwaarde van deze E-berlingo VAN bedraagt € 40.147 incl. BTW en BPM, deze Citroën E-berlingo VAN is daardoor € 348 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Citroën haalt een maximumsnelheid van 135 km/uur. Deze Citroën E-berlingo VAN is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 28.3% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 augustus 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 1 maand en 2 dagen oud.
Bekijk ook alle Citroën E-Berlingo voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën E-berlingo VAN | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | E-berlingo VAN |
| Lengte | 4,75 m |
| Breedte | 1,85 m |
| Hoogte | 1,88 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 135 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 40.147 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | ZK01 |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 juli 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 1 maand en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 augustus 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 augustus 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 1 maand en 2 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 22 juli 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.624 kg |
| Massa rijklaar | 1.724 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 676 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.400 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.400 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.150 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 750 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 750 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 750 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,98 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type E | |
| Variant A | |
| Uitvoering ZKXZ-K7U033 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0625*18 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 270 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 205 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 175 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 150 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 125 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 20,6 kWh/100km (1 kW op 4,8km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Citroën E-Berlingo voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-25-RDP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-25-RDP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-RDP | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 46.040 | 24-08-2026 | 0,2 jaar |
| V-21-RDP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.665 | 24-08-2026 | 2,1 jaar |
| V-22-RDP | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 54.881 | 24-08-2026 | 3,3 jaar |
| V-23-RDP | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 58.279 | 24-08-2026 | Nieuw |
| V-24-RDP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.040 | 24-08-2026 | 6,8 jaar |
| V-25-RDD | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.932 | 18-08-2026 | 5,1 jaar |
| V-25-RDF | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 24.184 | 19-08-2026 | 4,7 jaar |
| V-25-RDG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.382 | 19-08-2026 | 1,9 jaar |
| V-25-RDH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.306 | 20-08-2026 | 1,3 jaar |
| V-25-RDK | Iveco | 35C18 | Kipper | € 74.662 | 20-08-2026 | 4,1 jaar |
| V-25-RDL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.904 | 21-08-2026 | 5,5 jaar |
| V-25-RDP | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 40.147 | 24-08-2026 | 4,1 jaar |
| V-25-RDR | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 50.889 | 24-08-2026 | 8,6 jaar |
| V-25-RDV | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 33.441 | 25-08-2026 | 3,9 jaar |
| V-26-RDP | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.045 | 24-08-2026 | 4,2 jaar |
| V-27-RDP | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 40.082 | 24-08-2026 | 3 jaar |
| V-28-RDP | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 34.507 | 24-08-2026 | 3,7 jaar |
| V-29-RDP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.846 | 24-08-2026 | Nieuw |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.495 en/of een afmeting van 475 x 185 cm en/of een gewicht van ± 1.624 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Connect | € 43.300 | 479 cm | 186 cm | 1.540 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 43.600 | 470 cm | 181 cm | 1.590 kg |
| Peugeot Partner | € 43.500 | 475 cm | 186 cm | 1.620 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 25 augustus 2026.