FSB-47-L
Er rijden momenteel 11.579 SYM Mio's rond in Nederland. Deze Mio komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 10 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 6 dagen. Deze scooter / brommer rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze SYM Mio rijden er in dezelfde variant (A1) nog 3.795 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2018 en april 2026. De nieuwwaarde van deze SYM Mio is helaas onbekend.
Dit voertuig van SYM haalt een maximumsnelheid van 25 km/uur.
Bekijk ook alle SYM Mio voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
SYM Mio | 2024
| Voertuigsoort | Scooter / Brommer |
| Merk | SYM |
| Handelsbenaming | Mio |
| Lengte | 1,76 m |
| Breedte | 0,70 m |
| Hoogte | 1,05 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 25 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 50 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | N.v.t. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 2 kW (2.7 pk) |
| Continue vermogen | 2 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | XS1P37QMA-A |
| Werking motor(en) | Verbranding intern, ontsteking elektrisch |
| Aantal cilinders | 1 stuks |
| Cilinderinhoud | 49cc |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 mei 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 10 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 81 kg |
| Massa rijklaar | 88 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,25 m | |
| Europese voertuigcategorie L1 | |
| Type FS05W2 | |
| Variant A1 | |
| Uitvoering 02 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*168/2013*00920*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 3.6 l/100km (1 liter op 27,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 82 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 134/2014*2018/295A2 | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle SYM Mio voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van FSB-47-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
FSB-47-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| FSB-40-L | SYM | Jet 14 | 01-06-2024 | 1,9 jaar |
| FSB-41-L | SYM | Jet 14 | 22-06-2024 | 1,8 jaar |
| FSB-42-L | SYM | Mio | 18-07-2024 | 1,7 jaar |
| FSB-43-L | Yadea | E8S | 15-06-2024 | 1,8 jaar |
| FSB-44-L | SYM | Jet 14 | 25-09-2024 | 1,6 jaar |
| FSB-46-L | SYM | Mio | 11-05-2024 | 1,9 jaar |
| FSB-47-B | Spyder Wheelz | Spyder Rent Group Nederland BV | 03-05-2024 | 2 jaar |
| FSB-47-D | Beta | 11-05-2024 | 1,9 jaar | |
| FSB-47-F | LA Souris | E-sourini | 02-05-2024 | 2 jaar |
| FSB-47-G | Opel | Rocks-e | 15-05-2024 | 1,9 jaar |
| FSB-47-H | LA Souris | Sourini R | 10-05-2024 | 1,9 jaar |
| FSB-47-J | SYM | Fiddle | 14-05-2024 | 1,9 jaar |
| FSB-47-K | SFM | Oliver | 06-05-2024 | 9,1 jaar |
| FSB-47-L | SYM | Mio | 22-05-2024 | 1,9 jaar |
| FSB-47-N | Luqi | EV300-M1 | 23-05-2024 | 1,9 jaar |
| FSB-47-P | Segway | E110S | 27-06-2024 | 1,8 jaar |
| FSB-47-R | LA Souris | Alpha | 17-05-2024 | 1,9 jaar |
| FSB-47-S | Stromer | 16-05-2024 | 1,9 jaar | |
| FSB-47-T | GTS | Toscana | 16-05-2024 | 1,9 jaar |
| FSB-47-V | Segway | E125S | 31-05-2024 | 1,9 jaar |
| FSB-47-X | AGM | Goccia GEV1000 | 25-05-2024 | 1,9 jaar |
| FSB-47-Z | VTA | VT5 | 17-05-2024 | 1,9 jaar |
| FSB-48-L | Yadea | E8S | 22-06-2024 | 1,8 jaar |
| FSB-49-L | SYM | Mio | 11-05-2024 | 1,9 jaar |
Scooter's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan scooter modellen met een afmeting van 176 x 70 cm een gewicht van ± 81 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Piaggio ZIP | 170 cm | 75 cm | 90 kg |
| Peugeot Kisbee | 182 cm | 67 cm | 90 kg |
| AGM VX 50 | 182 cm | 69 cm | 90 kg |
| BTC Riva | 182 cm | 69 cm | 90 kg |
| LA Souris Sourini | 180 cm | 67 cm | 90 kg |
| Niu Nqi Sharing | 180 cm | 74 cm | 80 kg |
| LA Souris City | 175 cm | 69 cm | 80 kg |
| Puch Zip 25 | 167 cm | 65 cm | 80 kg |
| LA Souris Sourini R | 180 cm | 67 cm | 90 kg |
| Segway E125S | 186 cm | 68 cm | 80 kg |
| LA Souris Sourini RS | 180 cm | 67 cm | 90 kg |
| Djjd Cashmere | 183 cm | 69 cm | 90 kg |
| Berini Napoli | 179 cm | 67 cm | 90 kg |
| Turbho RL-50 | 182 cm | 69 cm | 90 kg |
| LA Souris Vespelini | 169 cm | 65 cm | 80 kg |
| LA Souris Sourini S | 180 cm | 67 cm | 90 kg |
| Senzo Riva LUX | 185 cm | 69 cm | 90 kg |
| LA Souris City S | 175 cm | 69 cm | 80 kg |
| BTC Old Classic | 173 cm | 68 cm | 80 kg |
| Beta BS4 | 174 cm | 75 cm | 90 kg |
| AGM SP 50 | 177 cm | 70 cm | 80 kg |
| Honda SH 50 | 184 cm | 70 cm | 70 kg |
| Yamaha Neo's UBS | 184 cm | 69 cm | 90 kg |
| LA Souris Trendy Retro | 173 cm | 68 cm | 80 kg |
| TYM Vespa Alpha | 180 cm | 67 cm | 90 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.