Honda SH 50
In Nederland rijden er van de Honda SH 50 momenteel 1.212 rond. Honda heeft 284.190 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De SH 50 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.43% binnen alle modellen van Honda.
Bekijk de aandrijvingen van de SH 50 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 1.212 | 100% |
De Honda SH 50: een icoon op twee wielen
Honda is een van de meest gerenommeerde merken als het gaat om motorfietsen en scooters. Het Japanse merk staat bekend om zijn betrouwbaarheid, kwaliteit en innovatieve technologieën. Een van de meest populaire modellen van Honda is de SH 50, een compacte en wendbare scooter die perfect is voor stadsverkeer en korte afstanden. In dit artikel zullen we dieper ingaan op de specificaties, kenmerken en geschiedenis van de Honda SH 50.
De Honda SH 50 is een scooter die voor het eerst werd geïntroduceerd in de jaren 80 en sindsdien verschillende updates heeft ondergaan om te voldoen aan de steeds veranderende behoeften van de consument. De SH 50 is een echte stadscooter die zich onderscheidt door zijn compacte formaat, lichtgewicht en wendbaarheid. Met zijn kleine frame en krachtige motor is de SH 50 perfect voor het manoeuvreren door druk stadsverkeer en het vinden van parkeerplaatsen in smalle straatjes.
Een van de belangrijkste kenmerken van de Honda SH 50 is zijn betrouwbaarheid. Honda staat bekend om zijn duurzame en hoogwaardige motoren, en de SH 50 is daarop geen uitzondering. De scooter is uitgerust met een krachtige viertaktmotor die zorgt voor soepele acceleratie en voldoende vermogen om snel van A naar B te komen. Bovendien is de SH 50 zeer zuinig in het verbruik, wat hem nog aantrekkelijker maakt voor dagelijks gebruik in de stad.
Naast zijn betrouwbaarheid en zuinigheid biedt de Honda SH 50 ook een comfortabele rijervaring. De scooter is voorzien van een ergonomisch ontworpen zadel dat zorgt voor een comfortabele zithouding, zelfs tijdens langere ritten. Bovendien is de SH 50 uitgerust met geavanceerde veringssystemen die zorgen voor een soepele en stabiele rit, zelfs op oneffen wegen. Dankzij zijn compacte formaat en wendbaarheid is de SH 50 ook gemakkelijk te manoeuvreren in drukke verkeersituaties en smalle straatjes.
Een ander aspect waar de Honda SH 50 in uitblinkt, is zijn design. De scooter heeft een moderne en sportieve uitstraling die hem onderscheidt van andere scooters in zijn klasse. Met zijn gestroomlijnde lijnen, opvallende kleuren en hoogwaardige afwerking is de SH 50 een echte eyecatcher op de weg. Bovendien is de scooter verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen en kleuren, zodat elke rijder zijn eigen stijl kan vinden.
Naast zijn indrukwekkende prestaties en design biedt de Honda SH 50 ook een scala aan handige functies en opties die het rijden nog aangenamer maken. Zo is de scooter uitgerust met een ruime opbergruimte onder het zadel, waarin gemakkelijk een helm of boodschappen kunnen worden opgeborgen. Daarnaast is de SH 50 voorzien van een digitaal dashboard met alle nodige informatie, zoals snelheid, brandstofniveau en kilometerstand. Ook zijn er verschillende accessoires beschikbaar, zoals een windscherm, topkoffer en alarmsysteem, om de scooter aan te passen aan de individuele behoeften van de rijder.
De Honda SH 50 is niet alleen geliefd bij stadsbewoners vanwege zijn compacte formaat en wendbaarheid, maar ook bij jongeren en beginners vanwege zijn gebruiksvriendelijkheid en betaalbaarheid. De scooter is gemakkelijk te besturen en te onderhouden, en dankzij zijn zuinige verbruik en lage onderhoudskosten is de SH 50 een voordelige keuze voor dagelijks gebruik. Bovendien is de scooter verkrijgbaar tegen een betaalbare prijs, waardoor hij toegankelijk is voor een breed publiek.
Al met al is de Honda SH 50 een icoon op twee wielen dat zich onderscheidt door zijn betrouwbaarheid, prestaties, design en gebruiksgemak. Of je nu een stadsbewoner bent die op zoek is naar een handige manier om je door het drukke verkeer te verplaatsen, een beginner die zijn eerste scooter wil kopen, of gewoon een liefhebber van Honda's kwaliteit en vakmanschap, de SH 50 is een uitstekende keuze. Met zijn indrukwekkende kenmerken en voordelen is de Honda SH 50 een scooter die de tand des tijds heeft doorstaan en nog vele jaren zal blijven schitteren op de wegen over de hele wereld.
Vergeet ook niet de Honda merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Honda SH 50's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren SH 50's
Wanneer een nieuwe Honda SH 50 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Honda SH 50 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
1.211 van de 1.212 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 99.9% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Honda SH 50's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Honda SH 50.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| SH 50 | 910 | 75.1% |
| SH50 | 300 | 24.8% |
| SH 50 SCOOPY | 1 | 0.1% |
| SH50 SCOOPY | 1 | 0.1% |
| 1.212 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Honda SH 50.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 1.212 | 100% | ||||
| Totaal | 1.212 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FVZ-20-P | 23 februari 2026 1992 Geïmporteerd | SH 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2 pk) |
FVK-85-S | 12 september 2025 1991 Geïmporteerd | SH 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
FVJ-62-L | 27 augustus 2025 1993 Geïmporteerd | SH 50 - SH50 ? Onbekend | Benzine |
FTS-67-J | 25 april 2025 1984 Geïmporteerd | SH 50 ? Onbekend | Benzine |
FSX-45-T | 21 oktober 2024 1991 Geïmporteerd | SH 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DZ-170-K | 4 september 2024 2005 Geïmporteerd | SH50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FSH-21-R | 18 juni 2024 1992 Geïmporteerd | SH 50 ? Onbekend | Benzine |
FRX-18-L | 9 april 2024 1991 Geïmporteerd | SH 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FRX-68-D | 5 april 2024 1992 Geïmporteerd | SH 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FRG-94-B | 9 oktober 2023 1996 Geïmporteerd | SH 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FRD-47-N | 20 september 2023 1992 Geïmporteerd | SH 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FPX-53-X | 29 augustus 2023 1996 Geïmporteerd | SH 50 - SH 50 E-B ? Onbekend | Benzine |
FPF-56-T | 13 april 2023 1991 Geïmporteerd | SH50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FNK-33-P | 3 november 2022 1987 Geïmporteerd | SH 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FNK-34-D | 28 oktober 2022 1999 Geïmporteerd | SH 50 ? Onbekend | Benzine |
FNH-36-R | 13 oktober 2022 1987 Geïmporteerd | SH 50 ? Onbekend | Benzine |
FJH-35-X | 4 oktober 2021 1990 Geïmporteerd | SH 50 - SCOOPY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FHT-46-T | 11 augustus 2021 1998 Geïmporteerd | SH50 - SH50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FHS-45-B | 2 augustus 2021 1988 Geïmporteerd | SH 50 ? Onbekend | Benzine |
FGK-48-V | 5 mei 2021 1985 Geïmporteerd | SH50 - SH50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FFS-31-N | 4 februari 2021 1986 Geïmporteerd | SH50 - SH50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
DXF-34-S | 28 oktober 2019 1988 Geïmporteerd | SH 50 ? Onbekend | Benzine |
DXF-98-K | 24 oktober 2019 1990 Geïmporteerd | SH 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
DTL-25-V | 9 april 2019 1987 Geïmporteerd | SH 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
DRX-34-R | 29 augustus 2018 1998 Geïmporteerd | SH50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.