XR-717-S
Er rijden momenteel 282.479 Volkswagen Golf's rond in Nederland. Deze grijze Golf komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 2 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 november 2025, dus sinds 7 maanden en 2 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Golf stationwagen rijden er in dezelfde variant (VACDGTEX0) nog 541 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2018 en augustus 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 12.379 en € 53.805, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 35.283 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Golf bedraagt € 32.993 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Golf is daardoor € 2.290 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Golf | 2019
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Golf |
| Lengte | 4,57 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,45 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 200 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 32.993 |
| Bruto BPM | € 7.801 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 85 kW (116 pk) |
| Continue vermogen | 85 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DGT |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 maart 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 2 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 maart 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.295 kg |
| Massa rijklaar | 1.395 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 555 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.950 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.950 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.470 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 990 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 990 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.010 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.010 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 690 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.500 kg trekken en ongeremd tot 690 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.500 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,62 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,53 m (voor) / 1,50 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AUV | |
| Variant VACDGTEX0 | |
| Uitvoering FM5FM5A4051N7CPON1VL1AVR2A | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0627*34 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.1 l/100km (1 liter op 24,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 129 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 108 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AG | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2017/1347AG | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| XR-717-S | 16-03-2026 | 16:10 | periodieke controle | 22-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| XR-717-S | 18-03-2025 | 15:50 | periodieke controle | 22-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| XR-717-S | 4-03-2024 | 09:17 | periodieke controle | 22-03-2025 | Nee |
| XR-717-S | 1-03-2023 | 09:21 | periodieke controle | 22-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| XR-717-S | 17-02-2022 | 14:44 | periodieke controle | 22-03-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 16-03-2026 | 16:10 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2025 | |||||
| 18-03-2025 | 15:50 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 1-03-2023 | 09:21 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 1-03-2023 | 09:21 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van XR-717-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
XR-717-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XR-710-S | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 32.993 | 22-03-2019 | 7,2 jaar | |
| XR-711-S | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 32.993 | 22-03-2019 | 7,2 jaar | |
| XR-712-S | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 32.993 | 22-03-2019 | 7,2 jaar | |
| XR-713-S | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 32.993 | 22-03-2019 | 7,2 jaar | |
| XR-714-S | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 32.993 | 22-03-2019 | 7,2 jaar | |
| XR-715-S | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 32.993 | 22-03-2019 | 7,2 jaar | |
| XR-716-S | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 32.993 | 22-03-2019 | 7,2 jaar | |
| XR-717-B | Audi | Q3 | Stationwagen | € 69.182 | 27-02-2019 | 7,3 jaar | |
| XR-717-F | Audi | A3 | Hatchback | € 44.737 | 01-03-2019 | 8,6 jaar | |
| XR-717-G | Mercedes-Benz | GLC | Stationwagen | € 69.297 | 28-02-2019 | 7,3 jaar | |
| XR-717-H | Peugeot | 208 | Hatchback | € 23.279 | 26-02-2019 | 7,3 jaar | |
| XR-717-J | Adria | Coral S 680SP | Kampeerwagen | € 48.379 | 23-08-2019 | 16,3 jaar | |
| XR-717-K | Volkswagen | Polo | Hatchback | Onbekend | 28-02-2019 | 16,7 jaar | |
| XR-717-L | Opel | Karl | Hatchback | € 16.046 | 28-02-2019 | 7,3 jaar | |
| XR-717-N | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 35.862 | 28-02-2019 | 7,3 jaar | |
| XR-717-R | Opel | Karl | Hatchback | € 15.231 | 28-02-2019 | 7,3 jaar | |
| XR-717-S | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 32.993 | 22-03-2019 | 7,2 jaar | |
| XR-717-T | Toyota | RAV 4 | Stationwagen | € 44.615 | 02-03-2019 | 7,3 jaar | |
| XR-717-V | Skoda | Karoq | Stationwagen | € 42.995 | 07-03-2019 | 7,3 jaar | |
| XR-717-X | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 19.622 | 13-03-2019 | 13,2 jaar | |
| XR-717-Z | Kia | Picanto | MPV | € 15.710 | 02-03-2019 | 7,3 jaar | |
| XR-718-S | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 42.801 | 20-03-2019 | 7,3 jaar | |
| XR-719-S | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 32.004 | 21-03-2019 | 7,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 35.283 en/of een afmeting van 457 x 180 cm en/of een gewicht van ± 1.295 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Corolla | € 34.800 | 465 cm | 179 cm | 1.350 kg |
| Mazda CX-5 | € 34.500 | 456 cm | 184 cm | 1.360 kg |
| Kia Ceed | € 33.300 | 461 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Volvo V50 | € 34.900 | 452 cm | 179 cm | 1.350 kg |
| Opel Grandland X | € 38.000 | 448 cm | 186 cm | 1.360 kg |
| Hyundai Tucson | € 36.300 | 448 cm | 185 cm | 1.420 kg |
| Seat Leon | € 35.100 | 464 cm | 182 cm | 1.420 kg |
| Kia Sportage | € 36.300 | 449 cm | 186 cm | 1.420 kg |
| Hyundai Ioniq | € 33.700 | 447 cm | 182 cm | 1.420 kg |
| Renault Arkana | € 38.700 | 457 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Citroën C4 Picasso | € 34.700 | 460 cm | 183 cm | 1.310 kg |
| Kia ProCeed | € 37.500 | 461 cm | 180 cm | 1.310 kg |
| Nissan Qashqai+2 | € 32.600 | 454 cm | 178 cm | 1.420 kg |
| Subaru Forester | € 35.000 | 449 cm | 176 cm | 1.400 kg |
| Saab 9-3 | € 36.600 | 465 cm | 180 cm | 1.420 kg |
| Dacia Bigster | € 36.900 | 457 cm | 181 cm | 1.390 kg |
| Hyundai i30 | € 32.200 | 459 cm | 180 cm | 1.260 kg |
| Citroën C4 SpaceTourer | € 35.900 | 460 cm | 183 cm | 1.340 kg |
| Opel Astra | € 34.100 | 448 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Ford Mondeo | € 36.300 | 467 cm | 181 cm | 1.360 kg |
| Toyota Prius | € 34.700 | 456 cm | 176 cm | 1.360 kg |
| Ford Grand C-Max | € 33.000 | 452 cm | 183 cm | 1.400 kg |
| Honda Civic | € 36.200 | 465 cm | 182 cm | 1.280 kg |
| Citroën C5 | € 32.700 | 462 cm | 178 cm | 1.400 kg |
| Volvo S40 | € 32.900 | 449 cm | 177 cm | 1.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen GolfGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Golf
Google op reviews van de Volkswagen Golf
Volkswagen Golf Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Facelift Volkswagen Golf 1.5 eTSI 2024: een verbetering? (review)
Uitgelicht: JC over de Golf W12
Autotest: Volkswagen Golf 1.4 TSI 160 pk DSG Highline
Uitgelicht: Volkswagen Golf R
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio 2.0 TSI
Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline
Volkswagen Golf 1.2 TSI Bluemotion - Testdrive Nederland
Volkswagen Golf R Cabrio
Volkswagen Golf BlueMotion
Volkswagen e-Golf (2014) - Test en Specificaties
Volkswagen Golf Alltrack vs Volkswagen Golf Country
Eerste Volkswagen Golf R is beter dan de sterkste Golf R
Volkswagen Golf 8 R op de Nordhämpschleife NL
Volkswagen e-Golf - Autotest en specificaties Nederland
Autoblog.nl
Volkswagen Golf nieuws
Volkswagen Golf
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Autoreview.nl
Volkswagen Golf: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Volkswagen Golf 9 geïnspireerd op Golf 4 - maar dat was niet zo'n topper als jij denkt
Wordt dit de belangrijkste Volkswagen sinds de Golf?
Huh? Als je dit doet, is de Audi A3 goedkoper dan de Volkswagen Golf
Waarom jij langer op de nieuwe elektrische Volkswagen Golf moet wachten
Deze Golf is dodelijk: zo onveilig zijn oude auto's (bekijk de botsproef)
Gespot: dit is de Volkswagen Golf voor als je de R maar tam vindt
Volkswagen geeft Nederlanders nu wel een reden om spaarrekening te plunderen
Waarom de Volkswagen Golf nog altijd de beste middenklasser is
Waarom de Volkswagen Golf plug-in hybrid ineens 4500 euro goedkoper is
Volkswagen heeft grootse plannen voor de elektrische Golf
Waarom de Volkswagen Golf steevast elke vergelijkende test wint
Volkswagen doet TDI in de ban en probeert het succes van Toyota te kopiëren
Deze Volkswagen heeft evenveel pk’s als de Golf R, maar is 30.000 euro goedkoper
Autovisie.nl
Na deze Volkswagen Golf Falco Edition zijn we benieuwd: zou er een Frans Duijts-versie komen?
Alles over Volkswagen Golf
Volkswagen stelt elektrische Golf uit, de reden is zorgelijk
Crashtest oude vs. moderne Volkswagen Golf: het schokkende verschil
Nu officieel meer range voor Volkswagen e-Golf
Voor het bpm-bedrag van de VW Golf, kocht je ooit een nieuwe
Volkswagen Gen.E: Futuristische elektro-Golf
Nieuwe technieken Volkswagen Golf 8 komen later
Duurtest Volkswagen Golf eHybrid: dit vinden we van de schermen
Hier staat min of meer de nieuwe, elektrische Volkswagen Golf
Zo wilde Volkswagen de Golf 50 jaar geleden eigenlijk noemen
Snelste Volkswagen Golf is nu ook heerlijke hot hatch
Deze Volkswagen-bus heeft meer pk's dan een Golf R
Volkswagen Golf 8 facelift: de allerlaatste?
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/golf/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf 1.0 BlueMotion
Autotest: Volkswagen e-Golf
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf VI
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf III
Autotest: Volkswagen Golf 8
Rij-impressie: Volkswagen Golf
Onze database is bijgewerkt tot 18 juni 2026.