DE-63-37
OLDTIMER
Er rijden momenteel 40 Studebaker Champions rond in Nederland. Deze grijze Champion komt uit het jaar 1952 en is nu 73 jaren, 9 maanden en 23 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 februari 2000, dus sinds 26 jaren, 2 maanden en 7 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Studebaker Champion Convertible rijden er nog 40 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1946 en augustus 1977. De nieuwwaarde van deze Studebaker Champion Convertible is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 september 1990. Het voertuig was toen 38 jaren, 2 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Studebaker Champion voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Studebaker Champion Convertible | 1952
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Studebaker |
| Handelsbenaming | Champion Convertible |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 1952 |
| Leeftijd | 73 jaren, 9 maanden en 23 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 73 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 februari 2000 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 jaren, 2 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 september 1990. Het voertuig was toen 38 jaren, 2 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.400 kg |
| Massa rijklaar | 1.500 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen l. voorwielscherm onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2007 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Studebaker Champion voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van DE-63-37 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
DE-63-37
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE-62-37 | Citroën | ID 20 | Niet geregistreerd | Onbekend | 03-03-1987 | 54,9 jaar | |
| DE-63-30 | Panhard | PL17 | Niet geregistreerd | Onbekend | 10-08-1990 | 65,9 jaar | |
| DE-63-33 | Fiat | 500L | Niet geregistreerd | Onbekend | 20-06-1991 | 55,9 jaar | |
| DE-63-34 | Fiat | 500 | Niet geregistreerd | Onbekend | 24-08-1990 | 66,9 jaar | |
| DE-63-35 | Volvo | 184451 | Niet geregistreerd | Onbekend | 23-08-1990 | 55,9 jaar | |
| DE-63-36 | Mercedes-Benz | 190 | Niet geregistreerd | Onbekend | 17-09-1990 | 66,9 jaar | |
| DE-63-37 | Studebaker | Champion | Niet geregistreerd | Onbekend | 18-09-1990 | 73,9 jaar | |
| DE-63-38 | Jaguar | E Type | Niet geregistreerd | Onbekend | 27-08-1990 | 61,9 jaar | |
| DE-64-37 | Volkswagen | Karmann Ghia | Niet geregistreerd | Onbekend | 10-11-1990 | 57,9 jaar | |
| DE-65-37 | MG | B | Niet geregistreerd | Onbekend | 19-09-1990 | 53,8 jaar | |
| DE-66-37 | Fiat | Topolino | Niet geregistreerd | Onbekend | 27-09-1990 | 88,9 jaar | |
| DE-67-37 | MG | B | Niet geregistreerd | Onbekend | 11-10-1990 | 60,9 jaar | |
| DE-69-37 | Volkswagen | 1302 LS | Niet geregistreerd | Onbekend | 05-11-1990 | 54,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met een gewicht van ± 1.400 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Nissan Qashqai | 453 cm | 184 cm | 1.500 kg |
| Kia Niro | 442 cm | 183 cm | 1.540 kg |
| BMW 3-Serie | 482 cm | 183 cm | 1.540 kg |
| Volkswagen Tiguan | 473 cm | 185 cm | 1.530 kg |
| Volkswagen Golf | 464 cm | 180 cm | 1.380 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | 480 cm | 190 cm | 1.540 kg |
| Volkswagen Passat | 478 cm | 183 cm | 1.480 kg |
| BMW 1-Serie | 438 cm | 180 cm | 1.530 kg |
| Mazda CX-5 | 458 cm | 185 cm | 1.540 kg |
| Opel Meriva | 430 cm | 181 cm | 1.330 kg |
| Audi A4 | 476 cm | 185 cm | 1.530 kg |
| Renault Scenic | 464 cm | 187 cm | 1.510 kg |
| Toyota Auris | 461 cm | 177 cm | 1.350 kg |
| Audi A3 | 451 cm | 182 cm | 1.530 kg |
| Opel Astra | 470 cm | 186 cm | 1.490 kg |
| Toyota Corolla | 465 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Peugeot 3008 | 445 cm | 184 cm | 1.460 kg |
| Toyota C-HR | 440 cm | 183 cm | 1.540 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | 457 cm | 185 cm | 1.480 kg |
| Volvo V40 | 452 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Ford Focus | 469 cm | 184 cm | 1.460 kg |
| Hyundai Kona | 435 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | 447 cm | 181 cm | 1.460 kg |
| Kia Sportage | 453 cm | 187 cm | 1.540 kg |
| Volkswagen Touran | 453 cm | 183 cm | 1.530 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.