Citroën ID 20
In Nederland rijden er van de Citroën ID 20 momenteel 285 rond als personenauto. Daarnaast zijn er ook nog 2 bedrijfsauto's. Totaal zijn er dus 287 ID 20-voertuigen. Citroën heeft 449.421 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De ID 20 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.06% binnen alle modellen van Citroën. De carrosserie is ingedeeld als niet geregistreerd (66%), sedan (16%), stationwagen (16%) en overig (2%).
Bekijk de aandrijvingen van de ID 20 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine & LPG | 139 | 48.8% |
| Benzine | 137 | 48.1% |
| LPG | 9 | 3.2% |
Vergeet ook niet de Citroën merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Citroën ID 20's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren ID 20's
Wanneer een nieuwe Citroën ID 20 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Citroën ID 20 personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Citroën ID 20 in Nederland zijn Wit (74 stuks / 26%), Blauw (57 stuks / 20%), Rood (32 stuks / 11%) en Beige (29 stuks / 10%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Wit | 74 | 26% |
Blauw | 57 | 20% |
Rood | 32 | 11% |
Beige | 29 | 10% |
Grijs | 28 | 10% |
Groen | 25 | 9% |
Zwart | 20 | 7% |
Bruin | 6 | 2% |
Geel | 6 | 2% |
Paars | 2 | 1% |
Creme | 1 | < 1% |
Rose | 1 | < 1% |
? Onbekend | 4 | 1% |
253 van de 285 personenauto's zijn geïmporteerd
Maar liefst 88.8% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Citroën ID 20's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere personenauto's (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak personenauto's met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de personenauto meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Citroën ID 20.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| ID 20 | 147 | 51.6% |
| ID 20 F BREAK LUXE | 73 | 25.6% |
| ID 20 F | 28 | 9.8% |
| ID 20 F BREAK | 10 | 3.5% |
| ID20 | 10 | 3.5% |
| ID 20 BREAK | 5 | 1.8% |
| ID 20 FAMILIALE | 3 | 1.1% |
| ID-20 | 2 | 0.7% |
| ID 20 F FAMILIALE | 1 | 0.4% |
| ID 20 F BREAK FAMILIALE | 1 | 0.4% |
| ID 20 F AMBULANCIER TAXI | 1 | 0.4% |
| ID 20 FAMILIALE HYDRAULIQUE | 1 | 0.4% |
| ID 20 FH | 1 | 0.4% |
| ID 20 F DS 20 BREAK | 1 | 0.4% |
| DS BREAK ID 20 F | 1 | 0.4% |
| 285 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Citroën ID 20.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 285 | 100% | ||||
| Totaal | 285 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 12
1 van 12
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
RM-06-78 | 15 november 2025 1970 Geïmporteerd | ID 20 F BREAK LUXE Onbekend | Benzine / LPG Motor (2 liter): 64 kW (87 pk) |
34-YE-41 | 11 november 2025 1973 Geïmporteerd | ID 20 F Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 72 kW (98 pk) |
AL-08-85 | 29 april 2025 1971 Geïmporteerd | ID 20 F BREAK LUXE Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 72 kW (98 pk) |
26-YE-62 | 18 maart 2025 1975 Geïmporteerd | ID 20 F BREAK LUXE Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 67 kW (91 pk) |
PM-70-41 | 17 november 2023 1969 Geïmporteerd | DS BREAK ID 20 F - ID 20 F Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 67 kW (91 pk) |
01-YE-72 | 17 november 2022 1973 Geïmporteerd | ID 20 F - ID20F Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 67 kW (91 pk) |
01-YE-45 | 10 november 2022 1973 Geïmporteerd | ID 20 F BREAK LUXE Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 67 kW (91 pk) |
PM-41-03 | 25 mei 2022 1971 Geïmporteerd | ID 20 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 67 kW (91 pk) |
PM-26-40 | 14 september 2021 1970 Geïmporteerd | ID 20 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 67 kW (91 pk) |
PM-16-27 | 14 april 2021 1971 Geïmporteerd | ID 20 F FAMILIALE Onbekend | Benzine / LPG Motor (2 liter): 67 kW (91 pk) |
DE-55-40 | 9 december 2020 1969 Geïmporteerd | ID 20 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 65 kW (88 pk) |
DZ-99-97 | 30 juli 2020 1968 Geïmporteerd | ID 20 F AMBULANCIER TAXI Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 76 kW (103 pk) |
DZ-86-32 | 26 september 2019 1970 Geïmporteerd | ID 20 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 66 kW (90 pk) |
DZ-56-81 | 13 juni 2018 1971 Geïmporteerd | ID 20 F BREAK - ID 20 F Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 73 kW (99 pk) |
DZ-52-77 | 12 april 2018 1972 Geïmporteerd | ID 20 F BREAK LUXE Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 67 kW (91 pk) |
AR-84-05 | 1 oktober 2014 1970 Geïmporteerd | ID 20 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 70 kW (95 pk) |
AR-81-85 | 27 augustus 2014 1970 Geïmporteerd | ID20 Onbekend | Benzine / LPG Motor (2 liter): 65 kW (88 pk) |
AR-80-89 | 8 augustus 2014 1970 Geïmporteerd | ID 20 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 68 kW (92 pk) |
AR-73-18 | 8 april 2014 1969 Geïmporteerd | ID 20 F BREAK LUXE Onbekend | Benzine / LPG Motor (2.1 liter): 69 kW (94 pk) |
86-YB-41 | 12 april 2013 1973 Geïmporteerd | ID 20 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 79 kW (107 pk) |
AR-50-33 | 16 oktober 2012 1970 Geïmporteerd | ID 20 - ID 20 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 67 kW (91 pk) |
AR-20-04 | 2 mei 2011 1969 Geïmporteerd | ID 20 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 65 kW (88 pk) |
AR-12-97 | 9 december 2010 1970 Geïmporteerd | ID 20 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 66 kW (90 pk) |
AR-03-94 | 7 juli 2010 1969 Geïmporteerd | ID20 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 73 kW (99 pk) |
AM-87-89 | 11 september 2009 1971 Geïmporteerd | ID 20 Onbekend | Benzine / LPG Motor (2 liter): 72 kW (98 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.