JRH-05-L
Er rijden momenteel 25.555 Skoda Enyaq's rond in Nederland. Deze grijze Enyaq komt uit het jaar 2025 en is nu 11 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 december 2025, dus sinds 4 maanden en 13 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Skoda Elroc 50 hatchback rijden er in dezelfde variant (ABLEDCAL1EX2) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2025 en juli 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 33.920 en € 43.004, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 37.245 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Elroc 50 bedraagt € 34.810 incl. BTW en BPM, deze Skoda Elroc 50 is daardoor € 2.435 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Skoda geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Van alle Nederlandse personenauto's behoort deze Skoda Elroc 50 tot de 14.1% traagste personenauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 december 2025. Het voertuig was toen 6 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Skoda Enyaq voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Skoda Elroc 50 | 2025
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Skoda |
| Handelsbenaming | Elroc 50 |
| Lengte | 4,49 m |
| Breedte | 1,88 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 34.810 |
| Bruto BPM | € 667 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 125 kW (170 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | EDC |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 mei 2025 |
| Leeftijd | 11 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 december 2025. Het voertuig was toen 6 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 mei 2029. Het voertuig moet over 3 jaren en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.849 kg |
| Massa rijklaar | 1.949 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 478 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.427 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.427 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.427 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.110 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.110 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.340 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.340 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.000 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.000 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.000 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,77 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,60 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type NY | |
| Variant ABLEDCAL1EX2 | |
| Uitvoering B0PE1MH002N01AA | |
| Typegoedkeuringsnummer e8*2007/46*0416*18 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 375 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 280 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 245 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 210 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 175 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 160 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 125 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 15,8 kWh/100km (1 kW op 6,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 65 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Skoda Enyaq voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van JRH-05-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
JRH-05-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JRH-01-L | Skoda | Kodiaq | Stationwagen | € 60.430 | 10-12-2025 | 1,4 jaar | |
| JRH-02-L | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 16.350 | 10-12-2025 | 8,3 jaar | |
| JRH-03-L | Capron | I68 | Kampeerwagen | € 63.594 | 10-12-2025 | 1 jaar | |
| JRH-04-L | Hymer | T585 S | Kampeerwagen | € 59.455 | 10-12-2025 | 4,2 jaar | |
| JRH-05-B | NIO | EL6 | Stationwagen | € 77.651 | 11-12-2025 | 0,4 jaar | |
| JRH-05-D | Skoda | Elroq | Hatchback | € 43.410 | 29-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JRH-05-F | Volkswagen | Multivan | MPV | € 72.785 | 17-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JRH-05-G | CUPRA | Leon | Stationwagen | € 48.603 | 05-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JRH-05-H | Volkswagen | ID.4 | Stationwagen | € 46.770 | 22-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JRH-05-J | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 40.255 | 31-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JRH-05-K | Peugeot | 2008 | Stationwagen | € 2.391.270 | 10-12-2025 | 11,7 jaar | |
| JRH-05-L | Skoda | Enyaq | Hatchback | € 34.810 | 10-12-2025 | 0,9 jaar | |
| JRH-05-N | Tesla | Model Y | MPV | € 40.290 | 18-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JRH-05-P | Tesla | Model Y | MPV | € 59.440 | 16-12-2025 | 0,4 jaar | |
| JRH-05-R | NIO | ET5 | Sedan | € 61.871 | 11-12-2025 | 0,4 jaar | |
| JRH-05-S | Toyota | RAV 4 | Stationwagen | € 50.830 | 24-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JRH-05-T | Renault | Captur | Hatchback | € 35.595 | 17-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JRH-05-V | Renault | Clio | Hatchback | € 32.395 | 05-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JRH-05-X | BMW | i5 | Stationwagen | € 77.884 | 17-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JRH-05-Z | Knaus | R11 | Kampeerwagen | € 86.750 | 16-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JRH-06-L | Mercedes-Benz | CLA | Sedan | € 57.161 | 15-12-2025 | 1,2 jaar | |
| JRH-07-L | Toyota | Aygo | Hatchback | € 14.185 | 21-02-2026 | 9,4 jaar | |
| JRH-08-L | Renault | 4 | Hatchback | € 36.544 | 08-01-2026 | 0,3 jaar | |
| JRH-09-L | Volvo | V70 | Stationwagen | € 51.046 | 10-12-2025 | 9,7 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 37.245 en/of een afmeting van 449 x 188 cm en/of een gewicht van ± 1.849 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BYD Atto 3 | € 40.000 | 446 cm | 188 cm | 1.730 kg |
| MG EHS | € 38.200 | 458 cm | 188 cm | 1.750 kg |
| Jaecoo 7 | € 39.100 | 450 cm | 187 cm | 1.770 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 37.600 | 450 cm | 187 cm | 1.670 kg |
| Ford C-Max | € 37.000 | 440 cm | 183 cm | 1.730 kg |
| Opel Antara | € 38.200 | 458 cm | 185 cm | 1.720 kg |
| Lynk & Co 02 | € 38.400 | 446 cm | 185 cm | 1.800 kg |
| MG RX6 | € 37.000 | 457 cm | 188 cm | 1.740 kg |
| MG S5 EV | € 38.100 | 448 cm | 185 cm | 1.700 kg |
| Seres Seres 3 | € 37.200 | 439 cm | 185 cm | 1.670 kg |
| Mazda MX-30 | € 40.700 | 439 cm | 180 cm | 1.700 kg |
| DFSK Seres 3 | € 36.400 | 439 cm | 185 cm | 1.670 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Skoda EnyaqGoogle op afbeeldingen van de Skoda Enyaq
Google op reviews van de Skoda Enyaq
Skoda Enyaq Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Skoda Enyaq Coupé RS iV (2022) - Review, actieradius en specificaties
Audi Q4 e-tron vs Skoda Enyaq iV
Skoda Enyaq iV 1st Edition (2021) test, specs en actieradius
Autoblog.nl
Škoda Enyaq nieuws
Škoda Enyaq nieuws
Skoda Enyaq iV nieuws
Skoda Enyaq iV
Autoreview.nl
Skoda Enyaq : prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Deze elektrische SUV slaat Skoda Enyaq om de oren met zijn ruimte en luxe
Zo maakt de Skoda Enyaq RS (2025) de huisvaders van Nederland dolblij
Test: Ford Explorer verslaat Skoda Enyaq op onderdeel waar je dat het minst verwacht
TEST - Op deze onderdelen zit Skoda Enyaq doordachter in elkaar dan Ford Explorer
TEST: Skoda Enyaq (2025) op precies de juiste knelpunten aangepakt
Waarom de goedkoopste Skoda Enyaq (2025) ineens een slimme keus is
Skoda Enyaq (2025) krijgt een nieuwe snoet, maar wat nog meer?
Review: Skoda Elroq (2025) lust de Enyaq rauw
6 dingen die de Skoda Elroq beter doet dan de duurdere Enyaq
Waarom de Skoda Enyaq die je wilt plotseling 3000 euro goedkoper is geworden
Nieuwe Skoda Enyaq komt 2028 en laadt veel sneller op
Kia onthult EV5 in de hoop dat jij geen Skoda Enyaq bestelt
TEST - Skoda Enyaq iV 60: grote Skoda met kleine accu, hoe bevalt dat?
Autovisie.nl
Alles over Skoda Enyaq
Dit is de daadwerkelijke actieradius van de Skoda Enyaq
De vernieuwde Skoda Enyaq lijdt gezichtsverlies
Dit is de daadwerkelijke actieradius van de Skoda Enyaq
Waarom de Skoda Enyaq 1000 euro duurder is
Woningtekort? Deze Skoda Enyaq iV camper is de oplossing!
Skoda Enyaq RS iV breekt twee wereldrecords voor driften
De Skoda Enyaq RS iV is het alfamannetje onder de Enyaqs
Nieuwe software Skoda Enyaq ook voor eerdere types beschikbaar
Deze Skoda Enyaq is de droom van iedere kampeerder
Gaat dit de bestverkochte EV van 2022 worden? - Skoda Enyaq Coupé
'Meer varianten Skoda Enyaq op komst'
Skoda Enyaq Coupé is nu eindelijk officieel
Skoda Enyaq zet Nederland op de kaart in Tsjechië
Autoweek.nl
Skoda Enyaq - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Skoda Enyaq iV
Autotest: Skoda ENYAQ iV Coupe
Rij-impressie: Skoda Enyaq iV
Skoda.nl
Škoda Enyaq > Onze elektrische SUV voor het hele gezin
De nieuwe Škoda Enyaq > Onze grootste elektrische SUV
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.