XN-NG-72
Er rijden momenteel 55 Rover 400's rond in Nederland. Deze grijze 400 komt uit het jaar 1999 en is nu 27 jaren, 1 maand en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 april 2009, dus sinds 17 jaren en 8 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & lpg en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Rover 400 Series sedan rijden er in dezelfde variant (7) nog 18 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1998 en januari 2000. De nieuwwaarde van deze Rover 400 Series is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Rover 400 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Rover 400 Series | 1999
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Rover |
| Handelsbenaming | 400 Series |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 190 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 4.048 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 82 kW (111 pk) |
| Continue vermogen | 82 kW |
| Brandstof | Benzine & LPG |
| Motorcode(s) | 16K4F |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1588cc (1,6 liter motor) |
| Type gasinstallatie | G3 gasinstallatie |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 maart 1999 |
| Leeftijd | 27 jaren, 1 maand en 14 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 27 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 april 2009 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 jaren en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 4 november 2011. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.117 kg |
| Massa rijklaar | 1.217 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 423 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.640 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.640 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.640 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 845 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 845 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 840 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 840 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 500 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.000 kg trekken en ongeremd tot 500 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.000 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.000 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,62 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,48 m (voor) / 1,47 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant 7 | |
| Uitvoering 4 | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*93/81*0014*05 | |
| Plaats chassisnummer midden tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2010 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.9 l/100km (1 liter op 10,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.9 l/100km (1 liter op 10,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.4 l/100km (1 liter op 18,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.4 l/100km (1 liter op 18,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 178 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 2 / EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| XN-NG-72 | 4-03-1999 | LPG Installatie | KOLTEC | Gasinstallatie tank inhoud 52 liter | G3 |
Vergeet ook niet alle Rover 400 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van XN-NG-72 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
XN-NG-72
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met een gewicht van ± 1.117 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Polo | 414 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Opel Corsa | 406 cm | 175 cm | 1.190 kg |
| Renault Clio | 427 cm | 174 cm | 1.230 kg |
| Volkswagen Golf | 457 cm | 180 cm | 1.230 kg |
| Toyota Yaris | 395 cm | 175 cm | 1.120 kg |
| Renault Captur | 423 cm | 180 cm | 1.230 kg |
| Opel Astra | 470 cm | 181 cm | 1.230 kg |
| Ford Focus | 462 cm | 184 cm | 1.230 kg |
| Skoda Fabia | 427 cm | 178 cm | 1.090 kg |
| Seat Ibiza | 424 cm | 178 cm | 1.160 kg |
| Ford Fiesta | 408 cm | 176 cm | 1.150 kg |
| Peugeot 208 | 406 cm | 175 cm | 1.210 kg |
| Seat Leon | 455 cm | 182 cm | 1.230 kg |
| Audi A1 | 405 cm | 176 cm | 1.160 kg |
| Toyota Yaris Cross | 419 cm | 177 cm | 1.220 kg |
| Kia Rio | 424 cm | 173 cm | 1.090 kg |
| Audi A3 | 446 cm | 182 cm | 1.230 kg |
| Mini Cooper | 400 cm | 173 cm | 1.230 kg |
| Peugeot 308 | 459 cm | 180 cm | 1.230 kg |
| Peugeot 207 | 416 cm | 175 cm | 1.230 kg |
| Peugeot 2008 | 416 cm | 174 cm | 1.090 kg |
| Skoda Octavia | 467 cm | 181 cm | 1.230 kg |
| Fiat Punto | 407 cm | 173 cm | 1.160 kg |
| Suzuki Vitara | 418 cm | 178 cm | 1.210 kg |
| Suzuki SX4 | 430 cm | 179 cm | 1.230 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Rover 400Google op afbeeldingen van de Rover 400
Google op reviews van de Rover 400
Topgear.nl
Land Rover Defender 110 First Edition P400 Nederland
Land Rover Defender 90 HSE P400 MHEV (2021) - test en spec
Range Rover P400e PHEV (2018) - test en specificaties
Autoreview.nl
Test Range Rover Sport P400e: chic met stekker
Autovisie.nl
Land Rover brengt sterkste Defender ooit, de plug-in hybride P400e
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/rover/400-serie/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.