P-227-HX
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze blauwe Vito komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 30 dagen oud en is momenteel in gebruik als Taxi. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 augustus 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 12 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 8 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito Tourer MPV rijden er in dezelfde variant (KOU73320VXX) nog 39 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2021 en april 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 109.625 en € 137.492, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 124.283 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito Tourer bedraagt € 115.479 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito Tourer is daardoor € 8.804 goedkoper dan gemiddeld.
Deze Mercedes-Benz is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 210 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito Tourer tot de snelste 20.1% personenauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito Tourer | 2022
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito Tourer |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,88 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 8 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 210 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 115.479 |
| Bruto BPM | € 39.328 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 174 kW (237 pk) |
| Continue vermogen | 174 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 9 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 maart 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Ja |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.025 kg |
| Massa rijklaar | 2.125 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.075 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | 100 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 639/2 | |
| Variant KOU73320VXX | |
| Uitvoering 3GJRDX28BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0457*30 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.3 l/100km (1 liter op 12,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.4 l/100km (1 liter op 15,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 205 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 188 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label D | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| P-227-HX | 12-06-2025 | 15:59 | periodieke controle | 8-08-2026 | Nee |
| P-227-HX | 8-08-2024 | 09:34 | periodieke controle | 8-08-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van P-227-HX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
P-227-HX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P-220-HX | Mercedes-Benz | GLC | Stationwagen | € 73.192 | 24-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-221-HX | Mercedes-Benz | GLC | Stationwagen | € 70.696 | 24-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-222-HX | Mercedes-Benz | S-klasse | Sedan | € 176.293 | 30-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-223-HX | Mercedes-Benz | CLA | Sedan | € 49.887 | 05-04-2022 | 4 jaar | |
| P-224-HX | Mercedes-Benz | GLC | Stationwagen | € 81.901 | 25-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-225-HX | Mazda | 3 | Sedan | € 34.600 | 25-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-226-HX | Mazda | CX-30 | Stationwagen | € 33.900 | 29-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-227-HB | Seat | Arona | Hatchback | € 26.135 | 14-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-227-HD | Seat | Leon | Stationwagen | € 30.735 | 10-03-2022 | 11,7 jaar | |
| P-227-HF | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 17.784 | 09-03-2022 | 15,6 jaar | |
| P-227-HG | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 13.484 | 18-03-2022 | 15,5 jaar | |
| P-227-HH | Mercedes-Benz | Sprinter | Ambulance | € 89.050 | 10-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-227-HJ | Renault | Captur | Hatchback | € 34.922 | 11-04-2022 | 5,1 jaar | |
| P-227-HK | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 70.760 | 22-04-2022 | 4,9 jaar | |
| P-227-HL | Toyota | Yaris | MPV | € 22.815 | 23-05-2022 | 7,8 jaar | |
| P-227-HN | BMW | 1-Serie | Cabriolet | Onbekend | 07-07-2022 | 17,2 jaar | |
| P-227-HP | Kia | Rio | Hatchback | € 22.519 | 19-03-2022 | 7,8 jaar | |
| P-227-HR | Seat | Leon | Stationwagen | € 32.000 | 22-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-227-HS | Toyota | Aygo | Hatchback | € 16.884 | 05-09-2022 | 11,6 jaar | |
| P-227-HT | Kia | EV6 | MPV | € 51.665 | 25-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-227-HV | Renault | Captur | Hatchback | € 24.185 | 10-02-2023 | 4,7 jaar | |
| P-227-HX | Mercedes-Benz | Vito | MPV | € 115.479 | 21-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-227-HZ | Opel | Corsa | Hatchback | € 25.898 | 26-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-228-HX | Yamaha | MWD300 | Niet geregistreerd | ? | € 9.099 | 24-03-2022 | 4,1 jaar |
| P-229-HX | Yamaha | MWD300 | Niet geregistreerd | ? | € 9.298 | 31-03-2022 | 4,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.