KTR-88-J
Er rijden momenteel 86.499 Fiat Panda's rond in Nederland. Deze bruine Panda komt uit het jaar 1983 en is nu 43 jaren, 5 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 augustus 2026, dus sinds 3 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Fiat Panda 34 hatchback rijden er nog 1.236 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1981 en augustus 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 7.474 en € 22.672, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 11.946 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Fiat Panda 34 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Fiat haalt een maximumsnelheid van 125 km/uur. Van alle Nederlandse personenauto's behoort deze Fiat Panda 34 tot de 0.2% traagste personenauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 augustus 2026. Het voertuig was toen 43 jaren, 5 maanden en 21 dagen oud.
Bekijk ook alle Fiat Panda voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fiat Panda 34 | 1983
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Fiat |
| Handelsbenaming | Panda 34 |
| Lengte | 3,38 m |
| Breedte | 1,46 m |
| Hoogte | 1,46 m |
| Kleur | BRUIN |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 125 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 25 kW (34 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 837cc (0,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 februari 1983 |
| Leeftijd | 43 jaren, 5 maanden en 25 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 43 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 augustus 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 augustus 2026. Het voertuig was toen 43 jaren, 5 maanden en 21 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 februari 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 6 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 600 kg |
| Massa rijklaar | 700 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 450 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.150 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.150 kg |
| Maximum massa samenstelling | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 580 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 580 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 620 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 620 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 350 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 750 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ongeremd tot 350 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 750 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 750 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,16 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,28 m (voor) / 1,26 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 141 A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Fiat Panda voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KTR-88-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
KTR-88-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KTR-80-J | Ford | Focus | Hatchback | € 46.987 | 22-08-2026 | 3,4 jaar | |
| KTR-81-J | Volkswagen | California | MPV | € 96.543 | 22-08-2026 | 1,4 jaar | |
| KTR-82-J | Cfmoto | Cforce 550 | Niet geregistreerd | ? | € 8.916 | 22-08-2026 | 9 jaar |
| KTR-83-J | Toyota | C-HR | Hatchback | € 29.494 | 22-08-2026 | 9,7 jaar | |
| KTR-84-J | Citroën | Berlingo | MPV | € 30.995 | 22-08-2026 | 15,1 jaar | |
| KTR-85-J | Kia | Niro | Stationwagen | € 31.080 | 22-08-2026 | 3,8 jaar | |
| KTR-86-J | Mercedes-Benz | C-klasse | Stationwagen | € 65.436 | 22-08-2026 | 3,1 jaar | |
| KTR-87-J | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 84.732 | 22-08-2026 | 2,6 jaar | |
| KTR-88-B | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 54.485 | 22-08-2026 | 9,1 jaar | |
| KTR-88-D | Lancia | Ypsilon | Hatchback | € 36.733 | 22-08-2026 | 1,7 jaar | |
| KTR-88-F | Citroën | C3 | Hatchback | € 22.310 | 22-08-2026 | 5,3 jaar | |
| KTR-88-G | Kia | Niro | Stationwagen | € 34.084 | 22-08-2026 | 6 jaar | |
| KTR-88-H | Mercedes-Benz | CLA | Stationwagen | € 54.348 | 22-08-2026 | 3,4 jaar | |
| KTR-88-J | Fiat | Panda | Hatchback | Onbekend | 22-08-2026 | 43,5 jaar | |
| KTR-88-K | Mercedes-Benz | A-klasse | Stationwagen | € 47.755 | 23-08-2026 | 5,4 jaar | |
| KTR-89-J | Kia | Xceed | Hatchback | € 41.199 | 22-08-2026 | 5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 23 augustus 2026.