GPD-35-T
Er rijden momenteel 4.734 BYD Seal U's rond in Nederland. Deze zwarte Seal U komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 6 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BYD Seal U Dm-i MPV rijden er in dezelfde variant (MH2F1C) nog 3.153 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2024 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.159 en € 54.759, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 39.309 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Seal U Dm-i bedraagt € 38.488 incl. BTW en BPM, deze BYD Seal U Dm-i is daardoor € 821 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze BYD geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Deze BYD Seal U Dm-i is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 26% traagste personenauto's in Nederland.
Bekijk ook alle BYD Seal U voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BYD Seal U Dm-i | 2024
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BYD |
| Handelsbenaming | Seal U Dm-i |
| Lengte | 4,78 m |
| Breedte | 1,89 m |
| Hoogte | 1,67 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 38.488 |
| Bruto BPM | € 588 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 145 kW (197 pk) Verbrandingsmotor: 72 kW (98 pk) |
| Continue vermogen | 72 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | BYD472QA |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1498cc (1,5 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 oktober 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 6 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 6 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 oktober 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 5 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.915 kg |
| Massa rijklaar | 2.015 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 335 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.350 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.350 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.230 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.230 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.140 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.140 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,77 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type SA3 | |
| Variant MH2F1C | |
| Uitvoering 3AZH5E2J3RL2 | |
| Typegoedkeuringsnummer e9*2018/858*11535*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 77 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 60 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 50 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 45 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 35 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 113 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 90 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 75 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 18,8 kWh/100km (1 kW op 5,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 0.9 l/100km (1 liter op 111,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 21 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label A | A (schoon) (vervuilend) G |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle BYD Seal U voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GPD-35-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GPD-35-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GPD-30-T | Xpeng | G9 | Stationwagen | € 68.979 | 29-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPD-31-T | Xpeng | G9 | Stationwagen | € 69.270 | 30-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPD-32-T | Xpeng | G9 | Stationwagen | € 66.280 | 18-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPD-33-T | Xpeng | G9 | Stationwagen | € 79.270 | 16-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPD-34-T | Xpeng | G9 | Stationwagen | € 80.770 | 18-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPD-35-B | Mazda | CX-80 | Stationwagen | € 72.400 | 10-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPD-35-D | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 75.128 | 29-11-2024 | 2,3 jaar | |
| GPD-35-F | Mini | Cooper C | Hatchback | € 49.841 | 16-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPD-35-G | Kia | Niro | Stationwagen | € 38.575 | 18-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPD-35-H | Seat | Arona | Hatchback | € 24.840 | 08-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GPD-35-J | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 29.930 | 18-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPD-35-K | Toyota | Yaris | MPV | € 26.094 | 09-10-2024 | 7,3 jaar | |
| GPD-35-L | Peugeot | 208 | Hatchback | € 29.351 | 07-11-2024 | 4,7 jaar | |
| GPD-35-N | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 51.849 | 16-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPD-35-P | Dacia | Sandero | Hatchback | € 20.119 | 10-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPD-35-R | Lexus | LBX | Stationwagen | € 38.740 | 20-12-2024 | 1,7 jaar | |
| GPD-35-S | CUPRA | Leon | Stationwagen | € 46.886 | 11-10-2024 | 3,7 jaar | |
| GPD-35-T | BYD | Seal U | MPV | € 38.488 | 11-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPD-35-V | Peugeot | 2008 | MPV | € 41.450 | 16-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPD-35-X | Skoda | Karoq | Stationwagen | € 31.304 | 20-02-2025 | 5,7 jaar | |
| GPD-35-Z | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 42.552 | 10-10-2024 | 2,2 jaar | |
| GPD-36-T | Ford | Focus | Stationwagen | € 35.944 | 16-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPD-37-T | Ford | Focus | Stationwagen | € 42.979 | 21-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPD-38-T | Ford | Kuga | MPV | € 52.720 | 25-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPD-39-T | Ford | Focus | Hatchback | € 39.763 | 21-10-2024 | 1,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 39.309 en/of een afmeting van 478 x 189 cm en/of een gewicht van ± 1.915 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Outlander | € 43.100 | 470 cm | 180 cm | 1.770 kg |
| Aiways U5 | € 42.200 | 468 cm | 187 cm | 1.740 kg |
| Leapmotor C10 | € 40.400 | 474 cm | 190 cm | 1.970 kg |
| Opel Vivaro | € 40.200 | 479 cm | 187 cm | 1.860 kg |
| DFSK E5 | € 36.300 | 476 cm | 187 cm | 1.800 kg |
| Toyota HiAce | € 35.600 | 483 cm | 180 cm | 1.750 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BYD Seal UGoogle op afbeeldingen van de BYD Seal U
Google op reviews van de BYD Seal U
Autoblog.nl
BYD Seal U nieuws
BYD Seal U nieuws
Autoreview.nl
TEST: plug-in hybride BYD Seal 6 Touring kampt met typische EV-problemen
1350 km range en een stekker: BYD Seal 6 DM-i Touring getest
Test - BYD Sewal U DM-i is supercompleet, maar juist dit ene belangrijke ding ontbreekt
BYD Sealion 7 (2025) heeft een overeenkomst met de bloedmooie Alfa Romeo 8C Competizione
BYD Seal U
BYD Seal U DM-i review - SUV met batterij die nooit leeg raakt
Autovisie.nl
Duik in de prijslijst: dit heeft de BYD Seal 6 Touring te bieden
BYD Seal U vs. KGM Torres EVX: beste elektrische SUV
Alles over BYD Seal U
Prijs BYD Seal U DM-i bekend: PHEV met 1.080 kilometer range
Dit kost de BYD Seal U in Nederland
Autozine.nl
Rij-impressie: BYD Seal U
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.