GGL-06-H
Er rijden momenteel 130.135 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze rode 3-Serie komt uit het jaar 1996 en is nu 29 jaren, 10 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 juli 2024, dus sinds 1 jaar, 9 maanden en 4 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 320I coupe rijden er nog 17.139 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1932 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.799 en € 127.831, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 63.886 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW 320I is helaas onbekend.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 214 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 320I tot de snelste 18.7% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 juli 2024. Het voertuig was toen 28 jaren, 1 maand en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 320I | 1996
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 320I |
| Lengte | 4,43 m |
| Breedte | 1,71 m |
| Hoogte | 1,30 m |
| Kleur | ROOD |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 214 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | coupe |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 1991cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 juni 1996 |
| Leeftijd | 29 jaren, 10 maanden en 20 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 29 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 juli 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 9 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 juli 2024. Het voertuig was toen 28 jaren, 1 maand en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 april 2026. Het voertuig moet over 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.225 kg |
| Massa rijklaar | 1.325 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 435 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.760 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.760 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.390 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 840 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 840 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.030 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.030 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 662 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.675 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.630 kg trekken en ongeremd tot 662 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.675 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,42 m (voor) / 1,43 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer v. schutbord |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GGL-06-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GGL-06-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GGL-01-H | Audi | A5 | Hatchback | € 71.192 | 22-07-2024 | 7 jaar | |
| GGL-02-H | Audi | Q5 | Stationwagen | € 95.895 | 20-07-2024 | 5,3 jaar | |
| GGL-03-H | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 59.795 | 20-07-2024 | 4,8 jaar | |
| GGL-04-H | Audi | A1 | Stationwagen | € 37.021 | 20-07-2024 | 13,1 jaar | |
| GGL-05-H | Volvo | V40 | MPV | € 33.778 | 20-07-2024 | 11 jaar | |
| GGL-06-B | Kia | Niro | Stationwagen | € 44.050 | 25-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GGL-06-D | Volkswagen | T-Cross | Stationwagen | € 35.275 | 29-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GGL-06-F | Opel | Corsa | Hatchback | € 27.117 | 25-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GGL-06-G | Opel | Corsa | Hatchback | € 31.099 | 02-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GGL-06-H | BMW | 3-Serie | Coupe | Onbekend | 20-07-2024 | 29,9 jaar | |
| GGL-06-J | Dacia | Jogger | Stationwagen | € 24.819 | 28-08-2024 | 3,4 jaar | |
| GGL-06-K | Renault | Captur | Hatchback | € 31.986 | 31-08-2024 | 4,2 jaar | |
| GGL-06-L | Mazda | 2 | Hatchback | € 22.190 | 23-07-2024 | 8,7 jaar | |
| GGL-06-N | Opel | Corsa | Hatchback | € 20.394 | 09-08-2024 | 4,7 jaar | |
| GGL-06-P | Pössl | Globecar Summit 600 | Kampeerwagen | € 59.309 | 03-08-2024 | 2,2 jaar | |
| GGL-06-R | Ford | Mustang Mach-E | Hatchback | € 62.100 | 01-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GGL-06-S | Volvo | V90 | Stationwagen | € 67.689 | 25-07-2024 | 5,3 jaar | |
| GGL-06-T | Opel | Astra | Stationwagen | € 42.242 | 23-08-2024 | 3,2 jaar | |
| GGL-06-V | Audi | A3 | Hatchback | € 55.880 | 14-08-2024 | 4,9 jaar | |
| GGL-06-X | Tesla | Model 3 | Sedan | € 40.990 | 25-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GGL-06-Z | Tesla | Model 3 | Sedan | € 51.640 | 26-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GGL-07-H | Seat | Ibiza | MPV | € 13.494 | 20-07-2024 | 13,8 jaar | |
| GGL-08-H | BMW | 5-Serie | Sedan | € 67.138 | 20-07-2024 | 5,5 jaar | |
| GGL-09-H | Volkswagen | Polo | Hatchback | Onbekend | 20-07-2024 | 24 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 63.886 en/of een afmeting van 443 x 171 cm en/of een gewicht van ± 1.225 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mazda RX-8 | € 62.900 | 443 cm | 177 cm | 1.290 kg |
| Porsche Boxster | € 65.400 | 433 cm | 180 cm | 1.310 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Jaguar XE vs Mercedes C-klasse vs BMW 3-serie
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.