Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze gele 3-Serie komt uit het jaar 2000 en is nu 25 jaren, 10 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 januari 2021, dus sinds 5 jaren, 2 maanden en 28 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.

Van deze BMW 3-serie cabriolet rijden er in dezelfde variant (BR31) nog 438 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2000 en januari 2002. De nieuwwaarde van deze BMW 3-serie is helaas onbekend.

Het voertuig is geïmporteerd op 25 september 2003. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 18 dagen oud.

Milieu

Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 13.4 l/100km (1 liter op 7,5km)	0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.4 l/km
Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9.7 l/100km (1 liter op 10,3km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 232 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau stationair 79 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse EURO 2 / EURO 2	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label Onbekend
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*1996/69

Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.

Terugroep actie's

Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2) BMW Nederland B.V.
11 oktober 2019

Referentiecode RDW: MGP190465
Referentiecode producent: 0032930200

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.447
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 85.947

Indien de Takata bestuurdersairbag-gasgenerator jarenlang aan een hoge absolute luchtvochtigheid is blootgesteld en/of als er bij de productie kwaliteitsgebreken zijn opgetreden, kunnen er airbagstoringen ontstaan. Bij activatie van de airbag kan de druk in de gasgenerator te hoog worden. Hierdoor kan de gasgenerator ontploffen en kunnen de metalen delen letsel veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien nodig vervangen.

Meer informatie via: 0800-0992234 of https://www.bmw.nl.

Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/2) BMW Nederland B.V.
4 december 2014

Referentiecode RDW: MGP150011
Referentiecode producent: 0072410100

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 38.060
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.200.000

Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.

Meer informatie via: 0800 0992234.

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Geconstateerde gebreken

Kentekenburen van 33-NH-SF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 54.322 en/of lengte van 449 cm en/of een gewicht van ± 1.515 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.