TXT-54-G
Er rijden momenteel 207 New Holland T6.180 AC's rond in Nederland. Deze T6.180 AC komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 april 2026, dus sinds 2 dagen. Deze land- of bosbouwtrekker rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze New Holland T6.180 AC rijden er in dezelfde variant (DGWSFEL) nog 76 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2021 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze New Holland T6.180 AC is helaas onbekend.
Bekijk ook alle New Holland T6.180 AC voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
New Holland T6.180 AC | 2022
| Voertuigsoort | Land- of bosbouwtrekker |
| Merk | New Holland |
| Handelsbenaming | T6.180 AC |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 129 kW (175 pk) |
| Continue vermogen | 129 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F4DGE6136*V |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 6728cc (6,7 liter motor) |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 maart 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | - kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | 9.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 4.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 7.300 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,69 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m | |
| Europese voertuigcategorie T1 | |
| Type DG | |
| Variant DGWSFEL | |
| Uitvoering N/A | |
| Typegoedkeuringsnummer e8*167/2013*00070*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) reg. (EU) 2016/1628 stage V | |
Vergeet ook niet alle New Holland T6.180 AC voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van TXT-54-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
TXT-54-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| TXT-50-G | Zetor | 8011 | 20-12-2021 | 49,8 jaar |
| TXT-51-G | New Holland | T7.190 | 12-10-2023 | 2,5 jaar |
| TXT-52-G | Deutz-Fahr | 5090D TTV | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
| TXT-53-G | Deutz-Fahr | 5090D TTV | 15-03-2022 | 4,1 jaar |
| TXT-54-B | John Deere | 3036E | 20-12-2021 | 13,8 jaar |
| TXT-54-D | Toyota | 7FBMF30 | 20-12-2021 | 20,8 jaar |
| TXT-54-G | New Holland | T6.180 AC | 31-03-2022 | 4,1 jaar |
| TXT-54-H | John Deere | 6120M | 21-12-2021 | 8,8 jaar |
| TXT-54-J | New Holland | T5050 | 21-12-2021 | 16,8 jaar |
| TXT-54-K | Yamaha | Grizzly 700 | 21-12-2021 | 13,8 jaar |
| TXT-54-L | International | 745 XL | 21-12-2021 | 40,8 jaar |
| TXT-54-N | Fendt | Farmer 105 LS | 21-12-2021 | 47,8 jaar |
| TXT-54-P | International | 453 | 21-12-2021 | 53,9 jaar |
| TXT-54-R | John Deere | 4066R | 21-12-2021 | 6,8 jaar |
| TXT-54-S | John Deere | 2130 | 21-12-2021 | 52,9 jaar |
| TXT-54-T | Valmet | 6600 | 21-12-2021 | 33,8 jaar |
| TXT-54-V | John Deere | 2650 | 21-12-2021 | 38,8 jaar |
| TXT-54-X | Yale | Erp 50VM | 21-12-2021 | 12,8 jaar |
| TXT-54-Z | Pink Innovation | 21-12-2021 | 4,3 jaar | |
| TXT-55-G | Massey Ferguson | 135 | 21-12-2021 | 54,9 jaar |
| TXT-56-G | Massey Ferguson | 188 | 21-12-2021 | 49,8 jaar |
| TXT-57-G | Massey Ferguson | 148 | 21-12-2021 | 55,9 jaar |
| TXT-58-G | Massey Ferguson | 35X | 21-12-2021 | 63,9 jaar |
| TXT-59-G | Suzuki | LTF160 | 21-12-2021 | 24,8 jaar |
Land- of bosbouwtrekker's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan land- of bosbouwtrekker modellen met
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Massey Ferguson 35 | 303 cm | 164 cm | - |
| Massey Ferguson 135 | 301 cm | 161 cm | - |
| Fordson Dexta | 305 cm | 165 cm | - |
| International 633 | 341 cm | 186 cm | - |
| Ford 3000 | 323 cm | 174 cm | - |
| Deutz-Fahr D4006 | 412 cm | 162 cm | - |
| Ford 4000 | 337 cm | 178 cm | - |
| Ford 2000 | 323 cm | 171 cm | - |
| Deutz-Fahr D4506 | - | - | - |
| John Deere 1640 | 370 cm | 208 cm | - |
| Fendt Farmer 305 LS | 381 cm | 199 cm | - |
| Fendt 516 Vario | 473 cm | 255 cm | - |
| International 423 | 465 cm | 169 cm | - |
| International 644 | 370 cm | 205 cm | - |
| Case IH 845 XL | 399 cm | 206 cm | - |
| Fendt 724 Vario | 494 cm | 262 cm | - |
| Ford 4610 | 345 cm | 164 cm | - |
| Fordson Super Dexta | 313 cm | 170 cm | - |
| International 453 | 330 cm | 175 cm | - |
| Fendt Farmer 306 LS | 388 cm | 215 cm | - |
| Case IH 745 XL | - | - | - |
| International 844 S | - | - | - |
| Fordson Super Major | 348 cm | 189 cm | - |
| Ford 5000 | 391 cm | 205 cm | - |
| Deutz-Fahr D6206 | - | - | - |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.