T-19-HHG
Er rijden momenteel 183 Deutz-Fahr D2506's rond in Nederland. Deze D2506 komt uit het jaar 1970 en is nu 55 jaren, 10 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 februari 2026, dus sinds 3 maanden en 2 dagen. Deze land- of bosbouwtrekker rijdt op diesel en heeft 1 zitplaatsen.
Van deze Deutz-Fahr D2506 rijden er nog 182 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1958 en juni 1981. De nieuwwaarde van deze Deutz-Fahr D2506 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 januari 2026. Het voertuig was toen 55 jaren, 6 maanden en 30 dagen oud.
Bekijk ook alle Deutz-Fahr D2506 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Deutz-Fahr D2506 | 1970
| Voertuigsoort | Land- of bosbouwtrekker |
| Merk | Deutz-Fahr |
| Handelsbenaming | D2506 |
| Lengte | 3,42 m |
| Breedte | 1,62 m |
| Hoogte | 1,87 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 1 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 17.9 kW (24 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 1900cc (1,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 1970 |
| Leeftijd | 55 jaren, 10 maanden en 14 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 55 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 januari 2026. Het voertuig was toen 55 jaren, 6 maanden en 30 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | - kg |
| Massa rijklaar | 1.790 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 2.140 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,88 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,32 m | |
| Europese voertuigcategorie T1 | |
| Type D2506 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Deutz-Fahr D2506 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van T-19-HHG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
T-19-HHG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| T-10-HHG | Cfmoto | CForce 450 | 29-01-2026 | 0,3 jaar |
| T-11-HHG | Bombardier Recr.prod.inc. | CAN-am | 28-01-2026 | 0,3 jaar |
| T-12-HHG | Cfmoto | CForce 450 | 28-01-2026 | 0,3 jaar |
| T-13-HHG | New Holland | T5.120 | 06-03-2026 | 0,2 jaar |
| T-14-HHG | JCB | TM280A SV | 02-02-2026 | 0,3 jaar |
| T-15-HHG | Kubota | RT210-2A | 27-01-2026 | 0,3 jaar |
| T-16-HHG | Bombardier Recr.prod.inc. | CAN-am | 27-01-2026 | 0,3 jaar |
| T-17-HHG | Kubota | M4072 | 13-04-2026 | Nieuw |
| T-18-HHG | Iseki | TLE3410 | 28-01-2026 | 0,3 jaar |
| T-19-HHB | Oxbo | AT5105 | 29-01-2026 | 0,3 jaar |
| T-19-HHD | New Holland | T6.180 AC | 05-02-2026 | 0,3 jaar |
| T-19-HHF | Fendt | 312 Vario | 06-02-2026 | 0,3 jaar |
| T-19-HHG | Deutz-Fahr | D2506 | 27-01-2026 | 55,9 jaar |
| T-19-HHH | Kayo | AU200 | 16-02-2026 | 0,2 jaar |
| T-19-HHJ | Iseki | TM3267 | 20-03-2026 | Nieuw |
| T-19-HHK | Quaddy | Viking | 05-02-2026 | 0,3 jaar |
| T-19-HHL | Giant | G2700 | 17-02-2026 | 0,2 jaar |
| T-19-HHN | New Holland | T6.180 AC | 18-02-2026 | 0,2 jaar |
| T-19-HHP | Yanmar | V120 | 05-02-2026 | 6,9 jaar |
| T-19-HHR | LM Trac | 387 | 07-04-2026 | Nieuw |
| T-19-HHS | Kaweco | KW25-27 | 11-02-2026 | 2,9 jaar |
| T-19-HHT | Fendt | 930 Vario | 12-02-2026 | 3,9 jaar |
| T-19-HHV | Atlas | 150W | 13-02-2026 | 5,9 jaar |
| T-19-HHX | Massey Ferguson | MF 7S.190 | 23-03-2026 | Nieuw |
| T-19-HHZ | New Holland | T6.180 AC | 11-03-2026 | 0,2 jaar |
Land- of bosbouwtrekker's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan land- of bosbouwtrekker modellen met een afmeting van 342 x 162 cm
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Ford 4610 | 345 cm | 164 cm | - |
| International 533 | 334 cm | 167 cm | - |
| MC Cormick International 353 | 340 cm | 169 cm | - |
| International 323 | 333 cm | 163 cm | - |
| Massey Ferguson 550 | 332 cm | 166 cm | - |
| International 633 SA | 338 cm | 170 cm | - |
| Renault 56 | 350 cm | 165 cm | - |
| Corvus Terrain EX4 | 348 cm | 171 cm | - |
| John Deere Lanz 510 | 350 cm | 170 cm | - |
| Corvus Terrain DX4 | 351 cm | 164 cm | - |
| John Deere 510 | 340 cm | 170 cm | - |
| Massey Ferguson 255 | 340 cm | 165 cm | - |
| International 633 | 341 cm | 165 cm | - |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 12 mei 2026.