T-33-FLV
Er rijden momenteel 149 Claas Arion 550's rond in Nederland. Deze Arion 550 komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 4 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 januari 2025, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 8 dagen. Deze land- of bosbouwtrekker rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Claas Arion 550 CMatic rijden er in dezelfde variant (424BTJ) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2019 en mei 2021. De nieuwwaarde van deze Claas Arion 550 CMatic is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 mei 2023. Het voertuig was toen 3 jaren, 4 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Claas Arion 550 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Claas Arion 550 CMatic | 2019
| Voertuigsoort | Land- of bosbouwtrekker |
| Merk | Claas |
| Handelsbenaming | Arion 550 CMatic |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 124 kW (169 pk) |
| Continue vermogen | 124 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 4045HRT09A |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 4525cc (4,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 december 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 4 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 januari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 mei 2023. Het voertuig was toen 3 jaren, 4 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | - kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | 11.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 5.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,56 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m | |
| Europese voertuigcategorie T1 | |
| Type A74 | |
| Variant 424BTJ | |
| Uitvoering 5D | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*167/2013*00070*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 97/68QA*2012/46 | |
Vergeet ook niet alle Claas Arion 550 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van T-33-FLV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
T-33-FLV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| T-30-FLV | Claas | Jaguar 960 | 03-05-2023 | 5,9 jaar |
| T-31-FLV | Claas | Axion 810 | 03-05-2023 | 7,1 jaar |
| T-32-FLV | Claas | Arion 510 | 10-05-2023 | 3,5 jaar |
| T-33-FLB | Case IH | 1255 XL | 05-04-2023 | 39,8 jaar |
| T-33-FLD | Iseki | TM3267HR | 12-04-2023 | 3 jaar |
| T-33-FLF | Mecalac | 9MWr | 07-04-2023 | 3 jaar |
| T-33-FLG | Alltrec | 8015F | 17-04-2023 | 3 jaar |
| T-33-FLH | Cfmoto | CForce 450 S | 06-05-2023 | 3 jaar |
| T-33-FLJ | Preet | Avenger 20 4 WD | 14-04-2023 | 3 jaar |
| T-33-FLK | John Deere | XUV865M | 19-04-2023 | 3 jaar |
| T-33-FLL | Magni | Rth 6.30-v-d | 20-04-2023 | 3 jaar |
| T-33-FLN | Manitou | M50-4 D ST5 S1 EU | 21-04-2023 | 3 jaar |
| T-33-FLP | Fendt | 209 Vario | 12-06-2023 | 2,9 jaar |
| T-33-FLR | Doosan | B50X-7 | 21-04-2023 | 3 jaar |
| T-33-FLS | Doosan | DX160W | 15-09-2023 | 2,6 jaar |
| T-33-FLT | Giant | G2500 | 25-09-2025 | 0,6 jaar |
| T-33-FLV | Claas | Arion 550 | 03-05-2023 | 6,4 jaar |
| T-33-FLX | Kymco | MXU 300 | 01-06-2023 | 2,9 jaar |
| T-33-FLZ | BCS | Spirit 70 AR | 11-05-2023 | 3 jaar |
| T-34-FLV | Deutz-Fahr | 5105 | 01-05-2023 | 3 jaar |
| T-35-FLV | Wacker Neuson | DW40 | 08-05-2023 | 3 jaar |
| T-38-FLV | Bombardier Recr.prod.inc. | CAN-am | 03-05-2023 | 3 jaar |
| T-39-FLV | Claas | Jaguar 960 | 28-09-2023 | 4 jaar |
Land- of bosbouwtrekker's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan land- of bosbouwtrekker modellen met
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Massey Ferguson 35 | 303 cm | 164 cm | - |
| Massey Ferguson 135 | 301 cm | 161 cm | - |
| Fordson Dexta | 305 cm | 165 cm | - |
| International 633 | 341 cm | 186 cm | - |
| Ford 3000 | 323 cm | 174 cm | - |
| Deutz-Fahr D4006 | 412 cm | 162 cm | - |
| Ford 4000 | 337 cm | 178 cm | - |
| Ford 2000 | 323 cm | 171 cm | - |
| Deutz-Fahr D4506 | - | - | - |
| John Deere 1640 | 370 cm | 208 cm | - |
| Fendt Farmer 305 LS | 381 cm | 199 cm | - |
| Fendt 516 Vario | 473 cm | 255 cm | - |
| International 423 | 465 cm | 169 cm | - |
| International 644 | 370 cm | 205 cm | - |
| Case IH 845 XL | 399 cm | 206 cm | - |
| Fendt 724 Vario | 494 cm | 262 cm | - |
| Ford 4610 | 345 cm | 164 cm | - |
| Fordson Super Dexta | 313 cm | 170 cm | - |
| International 453 | 330 cm | 175 cm | - |
| Fendt Farmer 306 LS | 388 cm | 215 cm | - |
| Case IH 745 XL | - | - | - |
| International 844 S | - | - | - |
| Fordson Super Major | 348 cm | 189 cm | - |
| Ford 5000 | 391 cm | 205 cm | - |
| Deutz-Fahr D6206 | - | - | - |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.