P-817-PN
Er rijden momenteel 70 Challenger 288 EB's rond in Nederland. Deze witte 288 EB komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 9 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 september 2022, dus sinds 3 jaren, 6 maanden en 28 dagen. Deze camper rijdt op diesel en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Challenger 288 EB kampeerwagen rijden er in dezelfde variant (FOTS) nog 15 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2017 en april 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 33.876 en € 76.806, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 45.383 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 288 EB bedraagt € 38.757 incl. BTW en BPM, deze Challenger 288 EB is daardoor € 6.626 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Challenger haalt een maximumsnelheid van 140 km/uur. Deze Challenger 288 EB is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 33% traagste campers in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 september 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 2 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Challenger 288 EB voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Challenger 288 EB | 2017
| Voertuigsoort | Camper |
| Merk | Challenger |
| Handelsbenaming | 288 EB |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 140 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 38.757 |
| Bruto BPM | € 9.415 |
| Inrichting | kampeerwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | YNF6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 juli 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 9 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 september 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 2 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.906 kg |
| Massa rijklaar | 3.006 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 494 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,98 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type TRIGANO FD4 | |
| Variant FOTS | |
| Uitvoering M235LWH26S4SO4 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*1260*10 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.4 l/100km (1 liter op 11,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 192 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
Ford Nederland B.V.23 juni 2020
Referentiecode RDW: MGP200344
Referentiecode producent: 20S24
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 8.377
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 334.732
De 15 Amp�re zekering voor de elektrische waterpomp zal waarschijnlijk de waterpomp (ROWP) niet kunnen beschermen tegen oververhitting. Als de ROWP oververhit raakt, kunnen de behuizing en de bedrading van de pomp lokaal smelten De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford-dealer hij zal de zekering in de motor ruimte vervangen.
Meer informatie via: 020 5044646.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| P-817-PN | 25-03-2026 | 11:42 | periodieke controle | 7-04-2027 | Nee |
| P-817-PN | 26-03-2025 | 14:52 | periodieke controle | 7-04-2026 | Nee |
| P-817-PN | 11-03-2024 | 11:21 | periodieke controle | 7-04-2025 | Nee |
| P-817-PN | 7-04-2023 | 14:31 | periodieke controle | 7-04-2024 | Nee |
Vergeet ook niet alle Challenger 288 EB voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van P-817-PN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
P-817-PN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P-810-PN | Citroën | E-C4 | Hatchback | € 36.549 | 24-05-2022 | 4,1 jaar | |
| P-811-PN | Skoda | Superb | Stationwagen | € 44.191 | 09-05-2022 | 4 jaar | |
| P-812-PN | Citroën | E-C4 | Hatchback | € 36.549 | 14-10-2022 | 4,1 jaar | |
| P-813-PN | Citroën | E-C4 | Hatchback | € 36.549 | 25-08-2022 | 4,1 jaar | |
| P-814-PN | Mercedes-Benz | EQA | Stationwagen | € 59.616 | 13-05-2022 | 5 jaar | |
| P-815-PN | Adria | Sonic I 600 SC | Kampeerwagen | € 32.560 | 24-06-2022 | 9,8 jaar | |
| P-816-PN | Adria | Sonic Plus 700 DC | Kampeerwagen | € 33.121 | 20-05-2022 | 6,9 jaar | |
| P-817-PB | Volkswagen | Fox | Hatchback | Onbekend | 15-06-2022 | 18,5 jaar | |
| P-817-PD | Kia | Picanto | MPV | € 17.215 | 06-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-817-PF | Ford | Focus | Hatchback | € 30.293 | 21-05-2022 | 7,5 jaar | |
| P-817-PG | Kia | Stonic | Stationwagen | € 27.780 | 16-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-817-PH | Toyota | RAV 4 | MPV | € 46.334 | 24-05-2022 | 8 jaar | |
| P-817-PJ | Mini | One Cabrio | Cabriolet | € 28.821 | 04-05-2022 | 12,8 jaar | |
| P-817-PK | Mazda | CX-3 | Stationwagen | € 26.060 | 18-05-2022 | 10,5 jaar | |
| P-817-PL | Land Rover | Defender | Stationwagen | € 219.109 | 14-05-2022 | 4,1 jaar | |
| P-817-PN | Challenger | 288 EB | Kampeerwagen | € 38.757 | 16-09-2022 | 8,8 jaar | |
| P-817-PP | Mercedes-Benz | C-klasse | Sedan | € 57.181 | 08-06-2022 | 8,2 jaar | |
| P-817-PR | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 22.730 | 12-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-817-PS | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 56.548 | 10-06-2022 | 3,8 jaar | |
| P-817-PT | BMW | X5 | Stationwagen | € 113.248 | 11-05-2022 | 11,6 jaar | |
| P-817-PV | Audi | A1 | Hatchback | € 28.279 | 18-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-817-PX | Renault | Twingo | Hatchback | € 24.760 | 04-07-2022 | 4,5 jaar | |
| P-817-PZ | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 50.995 | 16-08-2022 | 8 jaar | |
| P-818-PN | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 65.134 | 14-05-2022 | 5,2 jaar | |
| P-819-PN | Seat | Arona | Hatchback | € 26.230 | 02-06-2022 | 6,9 jaar |
Camper's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan camper modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 45.383 en/of een gewicht van ± 2.906 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato | € 48.200 | 592 cm | 207 cm | 2.660 kg |
| Pössl KW 9 | € 46.600 | 600 cm | 205 cm | 2.780 kg |
| Rapido S6 | € 48.100 | 749 cm | 235 cm | 2.970 kg |
| Benimar Tessoro | € 46.900 | 744 cm | 232 cm | 3.000 kg |
| Toth Es Fiai Clever | € 48.700 | 618 cm | 205 cm | 2.670 kg |
| Pössl KW 18 | € 47.400 | 636 cm | 205 cm | 2.910 kg |
| Hymer T 698 CL | € 44.600 | 746 cm | 235 cm | 2.930 kg |
| Capron T337 | € 43.600 | 693 cm | 233 cm | 2.690 kg |
| Pössl KW 20 | € 45.400 | 541 cm | 205 cm | 2.670 kg |
| Capron T66 | € 45.600 | 693 cm | 233 cm | 2.700 kg |
| Capron T447 | € 46.300 | 743 cm | 233 cm | 2.830 kg |
| Adria Matrix M 670 SL | € 44.800 | 738 cm | 232 cm | 2.920 kg |
| Adria Matrix M 680 SP | € 44.800 | 744 cm | 230 cm | 2.930 kg |
| Hobby V65 GE | € 47.400 | 680 cm | 218 cm | 2.820 kg |
| Capron T68 | € 43.600 | 743 cm | 233 cm | 2.830 kg |
| Adria Compact SL | € 43.500 | 662 cm | 212 cm | 2.730 kg |
| Bürstner BUT620 | € 44.300 | 660 cm | 220 cm | 2.840 kg |
| Capron T448 | € 46.200 | 740 cm | 233 cm | 2.710 kg |
| Dethleffs Trend T 7057 | € 43.100 | 741 cm | 233 cm | 2.830 kg |
| Capron T67 | € 43.200 | 740 cm | 233 cm | 2.720 kg |
| Knaus R07 | € 45.000 | 599 cm | 205 cm | 2.800 kg |
| Adria Matrix M 670 SBC | € 45.600 | 749 cm | 231 cm | 2.960 kg |
| Adria Coral S 690 SC | € 41.000 | 740 cm | 231 cm | 2.860 kg |
| Dethleffs KW 009 | € 44.700 | 600 cm | 205 cm | 2.770 kg |
| Adria Matrix M 670 SC | € 44.100 | 750 cm | 238 cm | 2.950 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.