19-XSF-2
Er rijden momenteel 1.416 Adria TIK's rond in Nederland. Deze witte TIK komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 3 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 augustus 2023, dus sinds 2 jaren, 7 maanden en 30 dagen. Deze camper rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Adria TIK kampeerwagen rijden er in dezelfde variant (8CC) nog 268 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2006 en oktober 2010. De nieuwwaarde van deze Adria TIK is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 26 september 2012. Het voertuig was toen 3 jaren, 9 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Adria TIK voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Adria TIK | 2008
| Voertuigsoort | Camper |
| Merk | Adria |
| Handelsbenaming | TIK |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 145 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 9.918 |
| Inrichting | kampeerwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1AE0481N |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2287cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 december 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 3 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 augustus 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 7 maanden en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 26 september 2012. Het voertuig was toen 3 jaren, 9 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.915 kg |
| Massa rijklaar | 3.015 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 485 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 2.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,98 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant 8CC | |
| Uitvoering S9 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0386*03 | |
| Plaats chassisnummer by r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 19-XSF-2 | 13-01-2026 | 14:08 | periodieke controle | 13-01-2027 | Nee |
| 19-XSF-2 | 13-01-2025 | 11:57 | periodieke controle | 13-01-2026 | Nee |
| 19-XSF-2 | 25-10-2023 | 14:30 | periodieke controle | 25-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 19-XSF-2 | 9-09-2022 | 16:19 | periodieke controle | 30-09-2023 | Nee |
| 19-XSF-2 | 6-09-2021 | 16:54 | periodieke controle | 30-09-2022 | Nee |
| 19-XSF-2 | 4-09-2020 | 09:59 | periodieke controle | 30-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 19-XSF-2 | 30-09-2019 | 13:08 | periodieke controle | 30-09-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 25-10-2023 | 14:30 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 25-10-2023 | 14:30 | 522 | 5.*.56 | 2 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| 25-10-2023 | 14:30 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 25-10-2023 | 14:30 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
2020 | |||||
| 4-09-2020 | 09:59 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Vergeet ook niet alle Adria TIK voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 19-XSF-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
19-XSF-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19-XSB-2 | Mercedes-Benz | SLK | Cabriolet | Onbekend | 11-07-2012 | 28,1 jaar | |
| 19-XSF-1 | Citroën | C4 Picasso | MPV | € 25.644 | 19-07-2012 | 14,9 jaar | |
| 19-XSF-2 | Adria | TIK | Kampeerwagen | Onbekend | 26-09-2012 | 17,3 jaar | |
| 19-XSF-3 | Fiat | 500 | Hatchback | € 15.795 | 20-11-2012 | 15,2 jaar | |
| 19-XSF-5 | Renault | Twingo | Hatchback | € 9.790 | 21-07-2012 | 13,8 jaar | |
| 19-XSF-6 | Citroën | C5 | Stationwagen | € 43.858 | 30-07-2012 | 13,7 jaar | |
| 19-XSF-7 | Volvo | V40 | MPV | € 36.784 | 18-07-2012 | 13,8 jaar | |
| 19-XSF-9 | Opel | Astra | Hatchback | € 27.402 | 19-07-2012 | 13,8 jaar | |
| 19-XSG-2 | Porsche | 911 | Coupe | € 157.291 | 07-08-2012 | 13,7 jaar | |
| 19-XSH-2 | Kia | Ceed | Hatchback | € 24.135 | 23-07-2012 | 13,8 jaar | |
| 19-XSJ-2 | Peugeot | 107 | Hatchback | € 10.800 | 31-07-2012 | 13,7 jaar | |
| 19-XSL-2 | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 25.590 | 24-07-2012 | 13,8 jaar | |
| 19-XSN-2 | Opel | Corsa | MPV | € 18.126 | 25-07-2012 | 13,8 jaar | |
| 19-XSP-2 | Ford | C-Max | MPV | € 27.066 | 27-07-2012 | 13,7 jaar | |
| 19-XSV-2 | Mercedes-Benz | C-klasse | Sedan | € 42.168 | 27-07-2012 | 13,7 jaar |
Camper's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan camper modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 64.773 en/of een gewicht van ± 2.915 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Knaus R16 | € 62.100 | 709 cm | 232 cm | 2.830 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 62.900 | 716 cm | 210 cm | 3.050 kg |
| Knaus R11 | € 62.800 | 695 cm | 220 cm | 2.720 kg |
| Weinsberg R57 | € 65.900 | 675 cm | 220 cm | 2.680 kg |
| Volkswagen Crafter | € 64.200 | 670 cm | 204 cm | 3.090 kg |
| Knaus R22 | € 63.800 | 721 cm | 234 cm | 2.990 kg |
| Bürstner BT6905 | € 67.400 | 699 cm | 230 cm | 2.810 kg |
| Bürstner BT7263 | € 62.600 | 715 cm | 230 cm | 2.860 kg |
| Pössl KW 18 | € 61.200 | 636 cm | 205 cm | 2.900 kg |
| Bürstner BT6202 | € 62.600 | 660 cm | 220 cm | 2.660 kg |
| Capron Cve 640 | € 67.600 | 636 cm | 207 cm | 2.770 kg |
| Hymer Ext 588 | € 60.500 | 695 cm | 221 cm | 2.710 kg |
| Dethleffs Just T7052 Dbm-eb | € 70.700 | 741 cm | 233 cm | 2.780 kg |
| Capron T338 | € 65.200 | 696 cm | 232 cm | 2.710 kg |
| Knaus R05 | € 70.200 | 703 cm | 232 cm | 2.740 kg |
| Knaus R19 | € 65.600 | 612 cm | 205 cm | 2.790 kg |
| Capron CVE600 | € 65.500 | 600 cm | 207 cm | 2.670 kg |
| Westfalia Ford Nugget | € 60.000 | 534 cm | 203 cm | 2.680 kg |
| Dethleffs Trend T 7057 | € 66.000 | 741 cm | 233 cm | 2.830 kg |
| Hymer B 674 SL | € 62.900 | 734 cm | 235 cm | 3.190 kg |
| Chausson 777 | € 60.200 | 720 cm | 231 cm | 3.020 kg |
| Hymer EX 578 | € 63.200 | 675 cm | 221 cm | 2.760 kg |
| Hymer Grand Canyon | € 69.400 | 600 cm | 206 cm | 2.790 kg |
| Hymer T 678 CL | € 62.700 | 749 cm | 235 cm | 2.960 kg |
| Weinsberg R58 | € 59.100 | 709 cm | 231 cm | 2.710 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.