64-BPB-1
Er rijden momenteel 208 VDL Citea Slf-120-electric's rond in Nederland. Deze Citea Slf-120-electric komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 4 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bus rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 36 zitplaatsen.
Van deze VDL Citea Slf-120/electric bus rijden er in dezelfde variant (EA01) nog 79 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2019 en mei 2022. De nieuwwaarde van deze VDL Citea Slf-120/electric is helaas onbekend.
Dit voertuig van VDL haalt een maximumsnelheid van 85 km/uur.
Bekijk ook alle VDL Citea Slf-120-electric voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
VDL Citea Slf-120/electric | 2019
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | VDL |
| Handelsbenaming | Citea Slf-120/electric |
| Lengte | 12,00 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,15 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 36 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 160 kW (218 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | 1DB2016-2NB06 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 november 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 4 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 november 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 4 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.600 kg |
| Massa rijklaar | 13.700 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.045 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.745 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.245 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.245 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.245 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type 401E5 | |
| Variant EA01 | |
| Uitvoering EE26 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*2257*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 64-BPB-1 | 16-10-2025 | 11:16 | periodieke controle | 7-12-2026 | Nee |
| 64-BPB-1 | 2-12-2024 | 14:20 | periodieke controle | 7-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BPB-1 | 2-12-2024 | 11:49 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 64-BPB-1 | 7-12-2023 | 12:06 | periodieke controle | 7-12-2024 | Nee |
| 64-BPB-1 | 14-03-2023 | 10:36 | periodieke controle | 14-03-2024 | Nee |
| 64-BPB-1 | 25-04-2022 | 15:27 | periodieke controle | 3-06-2023 | Nee |
| 64-BPB-1 | 19-04-2021 | 11:44 | periodieke controle | 3-06-2022 | Nee |
| 64-BPB-1 | 3-06-2020 | 13:42 | periodieke controle | 3-06-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 2-12-2024 | 11:49 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Vergeet ook niet alle VDL Citea Slf-120-electric voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 64-BPB-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
64-BPB-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 64-BPB-1 | VDL | Citea Slf-120-electric | Bus | 29-11-2019 | 6,4 jaar |
| 64-BPB-2 | Volvo | FM | Opleggertrekker | 07-01-2020 | 6,3 jaar |
| 64-BPB-3 | Renault | D | Gecond. met temperatuurreg. | 29-11-2019 | 6,4 jaar |
| 64-BPB-4 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 18-12-2019 | 6,3 jaar |
| 64-BPB-5 | Scania | R580 | Opleggertrekker | 10-12-2019 | 10,6 jaar |
| 64-BPB-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 10-12-2019 | 6,4 jaar |
| 64-BPB-7 | DAF | CF 260 FA | Brandweerwagen | 06-12-2019 | 6,4 jaar |
| 64-BPB-8 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | 10-12-2019 | 10,5 jaar |
| 64-BPB-9 | Mercedes-Benz | Actros | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | 11-12-2019 | 18 jaar |
| 64-BPF-1 | Scania | P410 | Voertuig met haakarm | 06-01-2020 | 6,3 jaar |
| 64-BPG-1 | DAF | CF 260 FA | Gecond. met temperatuurreg. | 21-01-2020 | 6,2 jaar |
| 64-BPH-1 | Scania | S500 | Opleggertrekker | 18-03-2020 | 6,1 jaar |
| 64-BPJ-1 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | 11-03-2020 | 6,1 jaar |
| 64-BPK-1 | MAN | TGS | Containercarrier | 12-03-2020 | 6,1 jaar |
| 64-BPL-1 | Scania | S450 | Opleggertrekker | 14-05-2020 | 5,9 jaar |
| 64-BPN-1 | DAF | FA75CF.360U | Veewagen | 13-05-2020 | 15,5 jaar |
| 64-BPP-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 12-08-2020 | 5,7 jaar |
| 64-BPR-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | 22-07-2020 | 5,7 jaar |
| 64-BPS-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 12-08-2020 | 5,7 jaar |
| 64-BPT-1 | DAF | XF 530 FTG | Opleggertrekker | 09-09-2020 | 7,6 jaar |
| 64-BPV-1 | Scania | P410 | Opleggertrekker | 23-10-2020 | 5,5 jaar |
| 64-BPX-1 | Scania | R450 | Opleggertrekker | 23-10-2020 | 5,5 jaar |
| 64-BPZ-1 | Iveco | AS440T-p | Opleggertrekker | 08-01-2021 | 10 jaar |
Bus's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bus modellen met een afmeting van 1.200 x 255 cm een gewicht van ± 13.600 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo 7900 | 1202 cm | 255 cm | 13.370 kg |
| MAN Lion S City | 1198 cm | 250 cm | 12.910 kg |
| MAN Lions City Cng EEV | 1198 cm | 250 cm | 12.570 kg |
| Iveco Crossway Low Entry | 1206 cm | 255 cm | 14.730 kg |
| MAN Lion's Coach | 1210 cm | 255 cm | 13.600 kg |
| Van Hool A330 Fuel Cell | 1200 cm | 255 cm | 13.450 kg |
| Mercedes-Benz O 550 | 1199 cm | 250 cm | 12.420 kg |
| Solaris Urbino 12 Hydrogen | 1200 cm | 255 cm | 13.000 kg |
| Ebusco 3.0 | 1190 cm | 255 cm | 13.100 kg |
| MAN Lion S City* | 1198 cm | 250 cm | 12.630 kg |
| Van Hool T915 Acron | 1210 cm | 254 cm | 13.440 kg |
| MAN Lion S Coach | 1201 cm | 255 cm | 13.320 kg |
| Higer Scania Touring HD | 1209 cm | 255 cm | 13.900 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.