97-BXF-8
Er rijden momenteel 8.717 Volvo FM's rond in Nederland. Deze FM komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 3 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volvo FM opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (C3AMA1) nog 223 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2022 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Volvo FM is helaas onbekend.
Dit voertuig van Volvo haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Volvo FM tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Volvo FM voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volvo FM | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volvo |
| Handelsbenaming | FM |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 315 kW (428 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12777cc (12,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 december 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 3 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 december 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 3 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.455 kg |
| Massa rijklaar | 7.555 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7555 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.445 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type VTC3T | |
| Variant C3AMA1 | |
| Uitvoering N5RR3A67513XX3H5TUUC | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0967*43 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2022/2383E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 97-BXF-8 | 5-12-2025 | 14:12 | periodieke controle | 5-12-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 97-BXF-8 | 5-12-2025 | 14:10 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 97-BXF-8 | 5-12-2025 | 08:40 | periodieke controle | 22-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 97-BXF-8 | 19-12-2024 | 15:44 | periodieke controle | 22-12-2025 | Nee |
| 97-BXF-8 | 14-12-2023 | 10:28 | inbouw | 14-12-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 5-12-2025 | 14:10 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 97-BXF-8 | 14-12-2023 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Volvo FM voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 97-BXF-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
97-BXF-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 97-BXB-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 19-01-2024 | 2,2 jaar |
| 97-BXD-8 | DAF | XF 430 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-12-2023 | 2,3 jaar |
| 97-BXF-1 | Scania | R500 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 17-01-2024 | 2,2 jaar |
| 97-BXF-4 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 13-12-2023 | 2,3 jaar |
| 97-BXF-5 | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-12-2023 | 2,3 jaar |
| 97-BXF-6 | Iveco | Eurocargo | Opleggertrekker | Onbekend | 05-12-2023 | 7,9 jaar |
| 97-BXF-7 | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 06-12-2023 | 2,4 jaar |
| 97-BXF-8 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 22-12-2023 | 2,3 jaar |
| 97-BXF-9 | MAN | TGS | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 15-01-2024 | 2,2 jaar |
| 97-BXG-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-01-2024 | 2,3 jaar |
| 97-BXH-8 | DAF | XF 510 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-01-2024 | 9,7 jaar |
| 97-BXJ-8 | Scania | R420 | Opleggertrekker | Onbekend | 22-02-2024 | 2,1 jaar |
| 97-BXK-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 13-02-2024 | 2,2 jaar |
| 97-BXL-8 | Scania | S530 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-03-2024 | 2,1 jaar |
| 97-BXN-8 | Scania | P320 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 14-03-2024 | 2,1 jaar |
| 97-BXP-8 | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-06-2024 | 1,8 jaar |
| 97-BXR-8 | MAN | L90 | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-04-2024 | 27 jaar |
| 97-BXS-8 | Scania | S460 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-05-2024 | 2,1 jaar |
| 97-BXT-8 | DAF | XB 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-05-2024 | 1,9 jaar |
| 97-BXV-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 10-06-2024 | 1,8 jaar |
| 97-BXX-8 | DAF | LF 230 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-07-2024 | 4,4 jaar |
| 97-BXZ-8 | VDL | Citea Le-135-electric | Bus | Onbekend | 12-09-2024 | 1,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 599 x 250 cm een gewicht van ± 7.455 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| MAN TGX | 609 cm | 254 cm | 7.720 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| Scania R410 | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| Scania R460 | 603 cm | 255 cm | 8.140 kg |
| Scania R450 | 601 cm | 255 cm | 8.200 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| MAN TGS | 606 cm | 255 cm | 7.240 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania R420 | 601 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| Scania R500 | 600 cm | 255 cm | 8.180 kg |
| DAF 33 | 607 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| DAF TE47XS | 603 cm | 250 cm | 7.330 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| DAF XF 430 FT | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
| DAF XF 410 FT | 602 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Scania G450 | 602 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 603 cm | 251 cm | 6.850 kg |
| Scania P360 | 607 cm | 255 cm | 7.310 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.