BZ-VR-99
Er rijden momenteel 529 Volvo 460's rond in Nederland. Deze 460 komt uit het jaar 2012 en is nu 14 jaren en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 april 2022, dus sinds 4 jaren en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volvo FH 460 Eev 6X2 afneembare bovenbouw rijden er nog 187 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2001 en oktober 2024. De nieuwwaarde van deze Volvo FH 460 Eev 6X2 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Volvo 460 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volvo FH 460 Eev 6X2 | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volvo |
| Handelsbenaming | FH 460 Eev 6X2 |
| Lengte | 9,08 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 345 kW (469 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12780cc (12,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 mei 2012 |
| Leeftijd | 14 jaren en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 april 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.165 kg |
| Massa rijklaar | 13.265 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 13265 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 14.735 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,57 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EEV K | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-VR-99 | 8-05-2026 | 16:58 | periodieke controle | 22-05-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-VR-99 | 22-05-2025 | 16:56 | periodieke controle | 22-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-VR-99 | 28-10-2024 | 16:24 | inbouw | 28-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-VR-99 | 28-10-2024 | 16:22 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BZ-VR-99 | 22-05-2024 | 16:58 | periodieke controle | 22-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-VR-99 | 22-05-2024 | 16:16 | periodieke controle | 22-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-VR-99 | 26-04-2023 | 16:56 | periodieke controle | 13-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-VR-99 | 13-05-2022 | 16:56 | periodieke controle | 13-05-2023 | Nee |
| BZ-VR-99 | 13-05-2022 | 16:55 | periodieke controle | 13-05-2024 | Nee |
| BZ-VR-99 | 11-08-2021 | 16:59 | periodieke controle | 28-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-VR-99 | 15-07-2020 | 11:18 | periodieke controle | 28-08-2021 | Nee |
| BZ-VR-99 | 10-04-2020 | 11:55 | periodieke controle | 10-04-2022 | Nee |
| BZ-VR-99 | 11-07-2019 | 13:52 | periodieke controle | 28-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 8-05-2026 | 16:58 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 8-05-2026 | 16:58 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 8-05-2026 | 16:58 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 22-05-2025 | 16:56 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 22-05-2025 | 16:56 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 28-10-2024 | 16:22 | 919 | 1 | Uiterlijke beschadiging voertuigunit | |
| 22-05-2024 | 16:58 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 26-04-2023 | 16:56 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 11-08-2021 | 16:59 | 259 | 5.*.29 | 3 | Stuurkogel te veel speling |
2019 | |||||
| 11-07-2019 | 13:52 | 614 | 5.*.66 | 1 | Koppelinrichting gescheurd/gebroken/vervormd |
| 11-07-2019 | 13:52 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-VR-99 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BZ-VR-99 | 3-07-2018 | Tachograaf | VDO | ||
| BZ-VR-99 | 28-10-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Volvo 460 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-VR-99 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BZ-VR-99
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BZ-VB-99 | Ginaf | X 4343LS | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 28-03-2012 | 14,2 jaar |
| BZ-VF-99 | MAN | TGS | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-04-2012 | 14,1 jaar |
| BZ-VR-91 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-05-2012 | 14 jaar |
| BZ-VR-93 | Scania | P230 | Open wagen | Onbekend | 19-04-2012 | 20,1 jaar |
| BZ-VR-94 | Iveco | AT260S31X/p | Vuilniswagen | Onbekend | 20-04-2012 | 14,1 jaar |
| BZ-VR-95 | Ford | F 250 | Open wagen | Onbekend | 01-05-2012 | 14 jaar |
| BZ-VR-98 | Volvo | FH | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 20-04-2012 | 14,1 jaar |
| BZ-VR-99 | Volvo | 460 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 07-05-2012 | 14 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 908 x 250 cm een gewicht van ± 13.165 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF Fas XF105 | 898 cm | 251 cm | 12.070 kg |
| DAF XF 480 FAN | 909 cm | 255 cm | 12.610 kg |
| Scania R500 | 902 cm | 254 cm | 12.800 kg |
| MAN TGX | 914 cm | 255 cm | 14.360 kg |
| DAF Fan CF85 | 914 cm | 252 cm | 13.230 kg |
| DAF XF 480 FAS | 910 cm | 255 cm | 12.670 kg |
| Scania G410 | 903 cm | 255 cm | 13.640 kg |
| Renault T | 905 cm | 254 cm | 12.540 kg |
| Scania R530 | 907 cm | 255 cm | 13.520 kg |
| DAF CF 430 FAN | 906 cm | 254 cm | 13.490 kg |
| Scania R410 | 904 cm | 255 cm | 12.740 kg |
| MAN TGS | 904 cm | 254 cm | 12.220 kg |
| DAF 44 | 903 cm | 254 cm | 12.500 kg |
| Scania S770 | 917 cm | 255 cm | 13.510 kg |
| Scania S500 | 906 cm | 255 cm | 13.110 kg |
| Scania S650 | 903 cm | 255 cm | 13.520 kg |
| Scania S660 | 900 cm | 255 cm | 13.270 kg |
| DAF CF 85 | 911 cm | 252 cm | 13.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 12 mei 2026.