VVX-74-J
Er rijden momenteel 111.247 Volkswagen Transporter's rond in Nederland. Deze Transporter komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 11 maanden en 8 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen T5 Businessvan gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (GCFCA300X1) nog 210 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en december 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.491 en € 97.588, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 66.208 uitkomt. De nieuwwaarde van deze T5 Businessvan bedraagt € 97.588 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Volkswagen T5 Businessvan € 31.380 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 188 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen T5 Businessvan tot de snelste 3.5% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 juni 2023. Het voertuig was toen 8 jaren, 11 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen T5 Businessvan | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | T5 Businessvan |
| Lengte | 4,89 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 188 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 97.588 |
| Bruto BPM | € 11.149 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Continue vermogen | 132 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | CFC |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 juli 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 11 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 juni 2023. Het voertuig was toen 8 jaren, 11 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 14 juli 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.083 kg |
| Massa rijklaar | 2.183 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 817 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.625 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 7J0/ DC T5 10 | |
| Variant GCFCA300X1 | |
| Uitvoering NNAD7BT0116NVR07MJG3TSNL5 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0281*06 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2023 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 232 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VVX-74-J | 22-06-2023 | 15:14 | periodieke controle | 14-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 22-06-2023 | 15:14 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VVX-74-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VVX-74-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VVX-70-J | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 47.994 | 19-06-2023 | 3 jaar |
| VVX-71-J | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 47.994 | 19-06-2023 | 3 jaar |
| VVX-72-J | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 47.994 | 19-06-2023 | 3 jaar |
| VVX-73-J | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 47.000 | 28-06-2023 | 3 jaar |
| VVX-74-B | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 49.369 | 20-06-2023 | 3 jaar |
| VVX-74-D | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 82.963 | 26-07-2023 | 2,9 jaar |
| VVX-74-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 45.328 | 18-07-2023 | 2,9 jaar |
| VVX-74-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 69.497 | 03-07-2023 | 3 jaar |
| VVX-74-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 72.529 | 20-06-2023 | 3 jaar |
| VVX-74-J | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 97.588 | 22-06-2023 | 11,9 jaar |
| VVX-74-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 65.220 | 15-06-2023 | 3,2 jaar |
| VVX-74-L | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 78.274 | 30-06-2023 | 3 jaar |
| VVX-74-N | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 54.072 | 30-06-2023 | 3 jaar |
| VVX-74-P | Iveco | 50C21 | Gesloten opbouw | € 115.885 | 26-07-2023 | 2,9 jaar |
| VVX-74-R | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 37.424 | 30-06-2023 | 3 jaar |
| VVX-74-T | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 37.821 | 29-06-2023 | 3 jaar |
| VVX-74-V | Iveco | Abk Multi Cab 1301 EX | Gesloten opbouw | € 39.948 | 21-06-2023 | 9,6 jaar |
| VVX-74-X | Iveco | 35C | Kipper | € 57.840 | 25-07-2023 | 7 jaar |
| VVX-74-Z | Iveco | Daily | Opleggertrekker | € 101.017 | 06-07-2023 | 2,9 jaar |
| VVX-76-J | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 43.756 | 02-04-2024 | 7,3 jaar |
| VVX-77-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.548 | 02-02-2024 | 7,4 jaar |
| VVX-78-J | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 53.278 | 30-01-2024 | 4,1 jaar |
| VVX-79-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 49.390 | 22-01-2024 | 7,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 66.208 en/of een afmeting van 489 x 190 cm en/of een gewicht van ± 2.083 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Pajero | € 62.900 | 490 cm | 188 cm | 2.220 kg |
| Jeep Wrangler | € 69.600 | 485 cm | 189 cm | 2.100 kg |
| Ssangyong Rexton | € 65.700 | 485 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Volvo XC90 | € 68.900 | 481 cm | 192 cm | 2.050 kg |
| Nissan Pathfinder | € 60.900 | 481 cm | 186 cm | 2.240 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 13 juni 2026.