V-76-GDL
Er rijden momenteel 111.960 Volkswagen Transporter's rond in Nederland. Deze Transporter komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 11 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 september 2025, dus sinds 6 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Transporter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (VHDMZA300X0) nog 28 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2022 en november 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 60.324 en € 95.905, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 72.101 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transporter bedraagt € 72.195 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Volkswagen Transporter € 94 duurder dan gemiddeld.
Deze Volkswagen is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 203 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Transporter tot de snelste 1.4% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 september 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 4 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Transporter | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Transporter |
| Lengte | 5,30 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Hoogte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 203 km/uur |
| 0 km (langzaam) (zeer zeer snel) 203 km | |
| Nieuwprijs | € 72.195 |
| Bruto BPM | € 17.358 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 150 kW (204 pk) |
| Continue vermogen | 150 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DMZ |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 april 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 11 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 september 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 4 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.978 kg |
| Massa rijklaar | 2.078 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 922 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.680 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.680 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,62 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 7J0 | |
| Variant VHDMZA300X0 | |
| Uitvoering LNFD7FD7DV00117VVR24BKX1A5MA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0130*51 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 205 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-76-GDL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-76-GDL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-GDL | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 44.145 | 27-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-71-GDL | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 55.502 | 02-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-72-GDL | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 56.913 | 20-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-73-GDL | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 53.596 | 29-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-74-GDL | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 68.164 | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-75-GDL | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 65.134 | 25-06-2024 | 3,2 jaar |
| V-76-GDB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 68.974 | 03-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-76-GDD | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 35.893 | 04-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-76-GDF | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 69.585 | 24-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-76-GDG | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 42.516 | 28-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-76-GDH | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 55.469 | 29-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-76-GDJ | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 33.441 | 18-07-2024 | 4,9 jaar |
| V-76-GDK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.707 | 28-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-76-GDL | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 72.195 | 19-09-2025 | 2 jaar |
| V-76-GDN | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 68.794 | 14-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-76-GDP | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 60.879 | 05-07-2024 | 2 jaar |
| V-76-GDR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.948 | 04-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-76-GDS | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-07-2024 | 18 jaar |
| V-76-GDT | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 39.948 | 28-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-76-GDV | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 47.000 | 25-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-76-GDX | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 77.230 | 04-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-76-GDZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.936 | 01-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-77-GDL | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.770 | 27-09-2024 | 2 jaar |
| V-78-GDL | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.770 | 25-07-2024 | 2 jaar |
| V-79-GDL | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 52.345 | 09-10-2024 | 5,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 72.101 en/of een afmeting van 530 x 190 cm en/of een gewicht van ± 1.978 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | € 70.100 | 528 cm | 192 cm | 2.100 kg |
| Toyota Hilux | € 65.700 | 533 cm | 188 cm | 2.070 kg |
| Goupil G6 | € 75.700 | 533 cm | 185 cm | 1.900 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.