V-41-HHS
Er rijden momenteel 111.836 Volkswagen Transporter's rond in Nederland. Deze Transporter komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 1 maand en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 november 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Transporter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (GCXHA300X1) nog 145 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2016 en mei 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.962 en € 73.564, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.023 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transporter bedraagt € 67.830 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Volkswagen Transporter € 8.807 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 178 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Transporter tot de snelste 12.2% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 november 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Transporter | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Transporter |
| Lengte | 5,30 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Hoogte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 178 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 67.830 |
| Bruto BPM | € 16.321 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | CXH |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 maart 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 1 maand en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 november 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 4 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 november 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.099 kg |
| Massa rijklaar | 2.199 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 801 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.625 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,64 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 7J0 | |
| Variant GCXHA300X1 | |
| Uitvoering LNAD7AD7BT00116NVR24BHX2A3A | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0130*38 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.1 l/100km (1 liter op 11,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 239 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 188 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)
Producent heeft herstel gemeld
Pon's Automobielhandel B.V.22 juni 2021
Referentiecode RDW: MGP210363
Referentiecode producent: 57I1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 6.523
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 170.966
Door ontbrekende afdichting bestaat de kans dat er vocht kan binnendringen in de bowdenkabel van de voorportieren. Als het vocht in de kabels bevriest kunnen de bestuurders- en bijrijdersportier mogelijk onbedoeld opengaan. Bij alle betrokken auto's worden bowdenkabels met verbeterde afdichting gemonteerd. Om het binnendringen van water te voorkomen, worden er tevens afdichtfolies op de portiersloten geplakt.
Meer informatie via: 0800 555 7000.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-41-HHS | 14-11-2025 | 14:10 | periodieke controle | 14-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-41-HHS | 28-10-2024 | 10:59 | periodieke controle | 28-10-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 14-11-2025 | 14:10 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-41-HHS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-41-HHS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-HHS | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 53.398 | 23-10-2024 | 9,4 jaar |
| V-41-HHB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.230 | 11-09-2024 | 2 jaar |
| V-41-HHD | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 53.596 | 30-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-41-HHF | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 70.665 | 03-01-2025 | 2 jaar |
| V-41-HHG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.942 | 14-09-2024 | 1,8 jaar |
| V-41-HHH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.274 | 18-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-41-HHJ | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 54.786 | 17-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-41-HHK | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 52.644 | 30-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-41-HHL | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 49.073 | 26-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-41-HHN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 88.583 | 30-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-41-HHP | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 31.775 | 01-10-2024 | 1,6 jaar |
| V-41-HHR | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 127.333 | 03-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-41-HHS | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 67.830 | 28-11-2024 | 5,1 jaar |
| V-41-HHT | Volvo | XC90 | Gesloten opbouw | € 89.012 | 13-09-2024 | 3 jaar |
| V-41-HHV | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 67.252 | 20-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-41-HHX | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 65.975 | 09-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-41-HHZ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 52.230 | 11-10-2024 | 1,8 jaar |
| V-42-HHS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.276 | 23-10-2024 | 1,7 jaar |
| V-43-HHS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.213 | 23-09-2024 | 5,3 jaar |
| V-44-HHS | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 69.751 | 20-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-45-HHS | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 69.751 | 20-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-46-HHS | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 47.851 | 17-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-47-HHS | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 47.851 | 17-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-48-HHS | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 47.851 | 17-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-49-HHS | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 51.771 | 18-09-2024 | 1,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 59.023 en/of een afmeting van 530 x 190 cm en/of een gewicht van ± 2.099 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Ranger | € 62.300 | 537 cm | 189 cm | 2.200 kg |
| Toyota Hilux | € 57.300 | 535 cm | 187 cm | 2.120 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 60.100 | 528 cm | 193 cm | 2.230 kg |
| Nissan Navara | € 58.000 | 533 cm | 185 cm | 2.030 kg |
| Mercedes-Benz Viano | € 63.600 | 522 cm | 190 cm | 2.050 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Farizon SV | € 58.800 | 540 cm | 198 cm | 2.240 kg |
| Isuzu D-Max | € 62.800 | 528 cm | 187 cm | 1.960 kg |
| Toyota ProAce | € 55.400 | 531 cm | 192 cm | 2.030 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 24 april 2026.