V-25-PHZ
Er rijden momenteel 111.874 Volkswagen Transporter's rond in Nederland. Deze Transporter komt uit het jaar 2025 en is nu 5 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 april 2026, dus sinds 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Volkswagen Transporter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (EKRA2TAX) nog 310 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2025 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 56.676 en € 75.189, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 64.806 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transporter bedraagt € 62.218 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Transporter is daardoor € 2.588 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Volkswagen haalt een maximumsnelheid van 150 km/uur. Deze Volkswagen Transporter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 35.3% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 april 2026. Het voertuig was toen 5 maanden en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Transporter | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Transporter |
| Lengte | 5,05 m |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,98 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 150 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 62.218 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 160 kW (218 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | EKRA |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 oktober 2025 |
| Leeftijd | 5 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 april 2026. Het voertuig was toen 5 maanden en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 oktober 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 6 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.088 kg |
| Massa rijklaar | 2.188 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.037 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.225 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.225 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.225 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.300 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.300 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,72 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type NSN | |
| Variant EKRA2TAX | |
| Uitvoering X31ESSS1EBK4AB | |
| Typegoedkeuringsnummer e5*2018/858*00263*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 310 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 235 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 200 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 175 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 145 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 135 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 100 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 24,0 kWh/100km (1 kW op 4,2km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-25-PHZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-25-PHZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-PHZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.603 | 13-04-2026 | 6,2 jaar |
| V-21-PHZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-12-2023 | 2,4 jaar |
| V-22-PHZ | Toyota | BJ40 | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-04-2026 | 47,1 jaar |
| V-24-PHZ | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 56.571 | 13-04-2026 | 6 jaar |
| V-25-PHD | Mercedes-Benz | Sprinter | Open laadvloer | € 65.378 | 01-04-2026 | 7,6 jaar |
| V-25-PHF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.797 | 02-04-2026 | 3,8 jaar |
| V-25-PHG | Volkswagen | Amarok | Gesloten opbouw | € 71.688 | 02-04-2026 | 8,1 jaar |
| V-25-PHH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.493 | 03-04-2026 | 4,4 jaar |
| V-25-PHJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 82.422 | 07-04-2026 | 1,3 jaar |
| V-25-PHK | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.183 | 16-04-2026 | Nieuw |
| V-25-PHL | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 24.346 | 08-04-2026 | 7,1 jaar |
| V-25-PHN | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 45.635 | 08-04-2026 | 2,1 jaar |
| V-25-PHP | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.458 | 08-04-2026 | 11,6 jaar |
| V-25-PHR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.723 | 09-04-2026 | 1,8 jaar |
| V-25-PHS | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.674 | 09-04-2026 | 2,8 jaar |
| V-25-PHT | Peugeot | E-partner | Gesloten opbouw | € 40.105 | 16-04-2026 | Nieuw |
| V-25-PHV | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.159 | 10-04-2026 | 6,2 jaar |
| V-25-PHX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.104 | 10-04-2026 | 4,1 jaar |
| V-25-PHZ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 62.218 | 13-04-2026 | 0,5 jaar |
| V-26-PHZ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 68.878 | 13-04-2026 | 3,7 jaar |
| V-27-PHZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.083 | 13-04-2026 | 4,6 jaar |
| V-28-PHZ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 30.613 | 13-04-2026 | 4,3 jaar |
| V-29-PHZ | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 59.776 | 13-04-2026 | 1,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.