V-15-PVR
Er rijden momenteel 110.846 Volkswagen Transporter's rond in Nederland. Deze Transporter komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 10 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 juli 2026, dus sinds 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Volkswagen Transporter niet nader aangeduid rijden er in dezelfde variant (VPDNAA300X0) nog 47 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2021 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 49.875 en € 68.490, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.321 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transporter bedraagt € 54.214 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Transporter is daardoor € 5.107 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 168 km/uur. Deze Volkswagen Transporter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 29.7% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 juli 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 10 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Transporter | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Transporter |
| Lengte | 5,50 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Hoogte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 168 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 54.214 |
| Bruto BPM | € 12.377 |
| Inrichting | niet nader aangeduid |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 september 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 10 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 juli 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 juli 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 10 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 januari 2027. Het voertuig moet over 6 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.802 kg |
| Massa rijklaar | 1.902 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.098 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.680 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.680 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 7J0 | |
| Variant VPDNAA300X0 | |
| Uitvoering LDFM6FM6A500816NVR24BKX2A6MA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0130*48 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 203 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 166 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Volkswagen Transporter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-15-PVR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-15-PVR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-PVR | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 66.886 | 13-07-2026 | 1,9 jaar |
| V-11-PVR | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 21.156 | 13-07-2026 | 7,8 jaar |
| V-12-PVR | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 54.507 | 13-07-2026 | 4,4 jaar |
| V-13-PVR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.688 | 13-07-2026 | 4,7 jaar |
| V-14-PVR | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.818 | 13-07-2026 | 1,6 jaar |
| V-15-PVB | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 48.817 | 06-07-2026 | 1,6 jaar |
| V-15-PVF | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 70.949 | 07-07-2026 | 2 jaar |
| V-15-PVG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.007 | 10-07-2026 | Nieuw |
| V-15-PVJ | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 84.203 | 09-07-2026 | 4,5 jaar |
| V-15-PVL | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 38.707 | 09-07-2026 | 2,6 jaar |
| V-15-PVN | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 92.286 | 10-07-2026 | 2,1 jaar |
| V-15-PVP | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 62.959 | 10-07-2026 | 1,6 jaar |
| V-15-PVR | Volkswagen | Transporter | Niet nader aangeduid | € 54.214 | 13-07-2026 | 3,9 jaar |
| V-15-PVS | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 53.198 | 13-07-2026 | 4,9 jaar |
| V-15-PVZ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 51.357 | 14-07-2026 | 6 jaar |
| V-16-PVR | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 58.357 | 13-07-2026 | 2,7 jaar |
| V-17-PVR | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 27.608 | 13-07-2026 | 5,2 jaar |
| V-18-PVR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.761 | 13-07-2026 | 5,3 jaar |
| V-19-PVR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.282 | 13-07-2026 | 6,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 59.321 en/of een afmeting van 550 x 199 cm en/of een gewicht van ± 1.802 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 57.300 | 544 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 16 juli 2026.