VZP-40-L
Er rijden momenteel 119.601 Volkswagen Caddy's rond in Nederland. Deze Caddy komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 11 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 december 2023, dus sinds 2 jaren, 4 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Caddy gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BBDTRCX0) nog 2.873 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2020 en juni 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.935 en € 68.055, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 42.448 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Caddy bedraagt € 40.265 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Caddy is daardoor € 2.183 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 186 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Caddy tot de snelste 3.6% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 6 december 2023. Het voertuig was toen 1 jaar, 7 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Caddy | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Caddy |
| Lengte | 4,50 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 186 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 40.265 |
| Bruto BPM | € 9.773 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 90 kW (122 pk) |
| Continue vermogen | 90 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DTR |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 april 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 11 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 december 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 4 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 6 december 2023. Het voertuig was toen 1 jaar, 7 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.430 kg |
| Massa rijklaar | 1.530 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 720 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.250 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.250 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.160 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.160 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.240 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.240 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SKN | |
| Variant BBDTRCX0 | |
| Uitvoering N225FD7FD7GC004H1N24BJG21AA2C | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2018/858*00003*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.6 l/100km (1 liter op 21,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 138 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 120 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VZP-40-L | 25-03-2026 | 08:33 | periodieke controle | 30-04-2027 | Nee |
| VZP-40-L | 1-04-2025 | 16:49 | periodieke controle | 30-04-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VZP-40-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VZP-40-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VZP-40-B | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 34.632 | 30-11-2023 | 2,4 jaar |
| VZP-40-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.899 | 20-12-2023 | 2,3 jaar |
| VZP-40-F | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 69.085 | 20-12-2023 | 2,3 jaar |
| VZP-40-G | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 44.273 | 12-01-2024 | 2,3 jaar |
| VZP-40-H | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 68.147 | 15-12-2023 | 2,3 jaar |
| VZP-40-J | BMW | X5 | Gesloten opbouw | € 91.949 | 26-10-2010 | 16,2 jaar |
| VZP-40-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 40.265 | 06-12-2023 | 4 jaar |
| VZP-40-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 43.359 | 04-12-2023 | 6,8 jaar |
| VZP-40-P | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 77.957 | 02-01-2024 | 2,3 jaar |
| VZP-40-R | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 70.204 | 29-12-2023 | 2,3 jaar |
| VZP-40-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.548 | 08-01-2024 | 2,3 jaar |
| VZP-40-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.491 | 15-12-2023 | 2,3 jaar |
| VZP-40-V | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 41.535 | 21-12-2023 | 2,3 jaar |
| VZP-40-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 30-01-2017 | 9,2 jaar |
| VZP-40-Z | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 57.388 | 14-12-2023 | 8,6 jaar |
| VZP-41-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 42.526 | 16-09-2024 | 5,4 jaar |
| VZP-42-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.951 | 05-12-2023 | 2,7 jaar |
| VZP-43-L | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 34.276 | 14-02-2024 | 3,4 jaar |
| VZP-44-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.817 | 28-02-2024 | 2,5 jaar |
| VZP-45-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 62.404 | 06-12-2023 | 2,4 jaar |
| VZP-46-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 62.404 | 06-12-2023 | 2,4 jaar |
| VZP-47-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 62.404 | 06-12-2023 | 2,4 jaar |
| VZP-48-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 62.404 | 06-12-2023 | 2,4 jaar |
| VZP-49-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.702 | 30-01-2024 | 6,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 42.448 en/of een afmeting van 450 x 186 cm en/of een gewicht van ± 1.430 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Toyota RAV 4 | € 45.000 | 457 cm | 185 cm | 1.540 kg |
| Mazda CX-5 | € 43.900 | 457 cm | 184 cm | 1.570 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen CaddyGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Caddy
Google op reviews van de Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Volkswagen Caddy nieuws
Volkswagen Caddy
Autoreview.nl
Volkswagen Caddy (2026): deze kleine wijzigingen moeten het succes voortzetten
Plug-in hybride Volkswagen Caddy (2026) stelt kopers voor duivelse dilemma's
Net geïntroduceerde Volkswagen Caddy eHybrid meteen in de aanbieding
Meest flexibele Volkswagen Caddy ooit meldt zich
Volkswagen Caddy eHybrid (2024): zero-emissiezone of toch niet?
Volkswagen presenteert nieuwe, zuinigere en handigere Caddy
Volkswagen Caddy Combi Maxi: ruimte voor zeven
Autovisie.nl
Alles over Volkswagen Caddy
Duik in de prijslijst: de Volkswagen Caddy is terug
Volkswagen laat ineens PHEV-Caddy zien met grote actieradius
De nieuwe Volkswagen Caddy voor minder dan 15 mille
Dit is waarom er geen elektrische Volkswagen Caddy komt
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/caddy/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Caddy
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.