VRV-67-F
Er rijden momenteel 119.601 Volkswagen Caddy's rond in Nederland. Deze Caddy komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 6 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Caddy Modified Partition Wall gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BBDTRFX0) nog 5.976 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2020 en maart 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.935 en € 50.564, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 30.451 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Caddy Modified Partition Wall bedraagt € 28.997 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Caddy Modified Partition Wall is daardoor € 1.454 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Volkswagen haalt een maximumsnelheid van 155 km/uur. Deze Volkswagen Caddy Modified Partition Wall is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 45.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Caddy Modified Partition Wall | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Caddy Modified Partition Wall |
| Lengte | 4,85 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,84 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 28.997 |
| Bruto BPM | € 7.096 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 55 kW (75 pk) |
| Continue vermogen | 55 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DTR |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 oktober 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 6 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 oktober 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.463 kg |
| Massa rijklaar | 1.563 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 657 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.220 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.220 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.620 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.140 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.140 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.210 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.210 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,97 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SKN-PON | |
| Variant BBDTRFX0 | |
| Uitvoering L222FM6FM6C9008H2N24BJG21AA20NCZ | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2018/858*00029*09 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 3.8 l/100km (1 liter op 26,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.6 l/100km (1 liter op 21,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 129 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 120 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRV-67-F | 8-10-2025 | 09:45 | periodieke controle | 10-10-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRV-67-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRV-67-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRV-60-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 44.828 | 28-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRV-61-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.274 | 06-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRV-62-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.512 | 07-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRV-63-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.292 | 07-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRV-64-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.201 | 07-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRV-65-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.156 | 14-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRV-66-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.934 | 07-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRV-67-B | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.458 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRV-67-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 96.253 | 29-08-2022 | 3,9 jaar |
| VRV-67-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.997 | 10-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRV-67-H | Mercedes-Benz | Viano | Gesloten opbouw | € 64.474 | 07-03-2025 | 12,9 jaar |
| VRV-67-J | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 62.682 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRV-67-K | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 48.824 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRV-67-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.845 | 11-11-2022 | 3,4 jaar |
| VRV-67-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.775 | 30-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRV-67-P | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 56.563 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRV-67-R | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 37.764 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRV-67-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 37.440 | 23-01-2023 | 6,4 jaar |
| VRV-67-T | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 48.200 | 01-09-2022 | 3,9 jaar |
| VRV-67-V | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 52.651 | 14-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRV-67-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.341 | 23-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRV-67-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 56.762 | 19-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRV-68-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.061 | 30-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRV-69-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.061 | 07-09-2022 | 3,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 30.451 en/of een afmeting van 485 x 186 cm en/of een gewicht van ± 1.463 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Doblò | € 28.500 | 492 cm | 187 cm | 1.460 kg |
| Ford Tourneo Connect | € 29.900 | 483 cm | 184 cm | 1.540 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen CaddyGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Caddy
Google op reviews van de Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Volkswagen Caddy nieuws
Volkswagen Caddy
Autoreview.nl
Volkswagen Caddy (2026): deze kleine wijzigingen moeten het succes voortzetten
Plug-in hybride Volkswagen Caddy (2026) stelt kopers voor duivelse dilemma's
Net geïntroduceerde Volkswagen Caddy eHybrid meteen in de aanbieding
Meest flexibele Volkswagen Caddy ooit meldt zich
Volkswagen Caddy eHybrid (2024): zero-emissiezone of toch niet?
Volkswagen presenteert nieuwe, zuinigere en handigere Caddy
Volkswagen Caddy Combi Maxi: ruimte voor zeven
Autovisie.nl
Alles over Volkswagen Caddy
Duik in de prijslijst: de Volkswagen Caddy is terug
Volkswagen laat ineens PHEV-Caddy zien met grote actieradius
De nieuwe Volkswagen Caddy voor minder dan 15 mille
Dit is waarom er geen elektrische Volkswagen Caddy komt
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/caddy/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Caddy
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.