VRT-69-Z
Er rijden momenteel 119.601 Volkswagen Caddy's rond in Nederland. Deze Caddy komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 5 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op cng en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Caddy Modified Partition Wall gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BBDHFAX0) nog 79 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2022 en oktober 2022. De nieuwwaarde van deze bedrijfsauto bedraagt € 42.915 incl. BTW en BPM.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 187 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Caddy Modified Partition Wall tot de snelste 3.6% bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Caddy Modified Partition Wall | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Caddy Modified Partition Wall |
| Lengte | 4,85 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,84 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 187 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 42.915 |
| Bruto BPM | € 9.216 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | CNG |
| Motorcode(s) | DHF |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1498cc (1,5 liter motor) |
| Type gasinstallatie | Af-fabriek gasinstallatie |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 oktober 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 5 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 oktober 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 5 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.576 kg |
| Massa rijklaar | 1.676 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 724 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.400 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.400 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.110 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.110 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.435 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.435 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,97 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SKN-PON | |
| Variant BBDHFAX0 | |
| Uitvoering L240FM6FM6C9011H2G24BJG21AA20NCM | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2018/858*00029*09 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.4 l/100km (1 liter op 11,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.4 l/100km (1 liter op 18,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.1 l/100km (1 liter op 14,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 126 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 117 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRT-69-Z | 29-10-2025 | 13:25 | periodieke controle | 29-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 29-10-2025 | 13:25 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRT-69-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRT-69-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRT-60-Z | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 18.203 | 15-09-2022 | 5,8 jaar |
| VRT-61-Z | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 32.242 | 29-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-62-Z | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 31.370 | 31-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRT-63-Z | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 55.651 | 30-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-64-Z | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 55.651 | 30-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-65-Z | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 44.375 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-66-Z | Ford | Tourneo Custom | Gesloten opbouw | € 61.570 | 07-09-2022 | 4,3 jaar |
| VRT-67-Z | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.915 | 19-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRT-68-Z | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.915 | 21-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-69-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.296 | 23-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-69-D | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 49.628 | 22-08-2022 | 3,9 jaar |
| VRT-69-F | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 26.867 | 29-09-2022 | 9,9 jaar |
| VRT-69-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 83.066 | 14-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-69-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.915 | 31-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRT-69-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.501 | 23-08-2022 | 4,9 jaar |
| VRT-69-N | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 28.164 | 26-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-69-P | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 80.598 | 10-11-2022 | 3,4 jaar |
| VRT-69-R | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 39.519 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-69-S | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 47.199 | 12-09-2022 | 9,7 jaar |
| VRT-69-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.860 | 08-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-69-V | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.748 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-69-X | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 46.835 | 29-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRT-69-Z | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.915 | 26-10-2022 | 3,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 42.915 en/of een afmeting van 485 x 186 cm en/of een gewicht van ± 1.576 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Connect | € 43.000 | 480 cm | 186 cm | 1.520 kg |
| Peugeot Partner | € 43.500 | 475 cm | 186 cm | 1.620 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen CaddyGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Caddy
Google op reviews van de Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Volkswagen Caddy nieuws
Volkswagen Caddy
Autoreview.nl
Volkswagen Caddy (2026): deze kleine wijzigingen moeten het succes voortzetten
Plug-in hybride Volkswagen Caddy (2026) stelt kopers voor duivelse dilemma's
Net geïntroduceerde Volkswagen Caddy eHybrid meteen in de aanbieding
Meest flexibele Volkswagen Caddy ooit meldt zich
Volkswagen Caddy eHybrid (2024): zero-emissiezone of toch niet?
Volkswagen presenteert nieuwe, zuinigere en handigere Caddy
Volkswagen Caddy Combi Maxi: ruimte voor zeven
Autovisie.nl
Alles over Volkswagen Caddy
Duik in de prijslijst: de Volkswagen Caddy is terug
Volkswagen laat ineens PHEV-Caddy zien met grote actieradius
De nieuwe Volkswagen Caddy voor minder dan 15 mille
Dit is waarom er geen elektrische Volkswagen Caddy komt
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/caddy/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Caddy
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.