V-84-NZZ
Er rijden momenteel 119.601 Volkswagen Caddy's rond in Nederland. Deze Caddy komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 6 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maart 2026, dus sinds 1 maand en 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Volkswagen Caddy gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BBDXRAX0V) nog 2.099 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2024 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.262 en € 76.257, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.924 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Caddy bedraagt € 48.104 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Caddy is daardoor € 2.820 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 186 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Caddy tot de snelste 3.6% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 februari 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 5 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Caddy | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Caddy |
| Lengte | 4,85 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,84 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 186 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 48.104 |
| Bruto BPM | € 11.087 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 90 kW (122 pk) |
| Continue vermogen | 90 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DXR |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 september 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 6 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 3 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 februari 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 5 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 september 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 5 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.488 kg |
| Massa rijklaar | 1.588 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 762 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.350 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.350 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.330 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.330 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.150 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,97 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SKN | |
| Variant BBDXRAX0V | |
| Uitvoering L235FD7FD7GC004H2N24WFG2A20NC | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2018/858*00003*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 149 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-84-NZZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-84-NZZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-80-NZZ | Maxus | E-deliver 3 | Gesloten opbouw | € 36.239 | 18-02-2026 | 0,8 jaar |
| V-81-NZZ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 86.331 | 18-02-2026 | 1,5 jaar |
| V-82-NZZ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.441 | 18-02-2026 | 5 jaar |
| V-83-NZZ | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 67.555 | 18-02-2026 | 4,6 jaar |
| V-84-NZB | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 84.551 | 23-02-2026 | Nieuw |
| V-84-NZD | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 90.270 | 06-02-2026 | 1,6 jaar |
| V-84-NZF | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 79.623 | 09-02-2026 | 2,9 jaar |
| V-84-NZG | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 71.446 | 27-02-2026 | Nieuw |
| V-84-NZH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 75.646 | 13-03-2026 | Nieuw |
| V-84-NZJ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 68.274 | 26-02-2026 | Nieuw |
| V-84-NZK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.873 | 11-02-2026 | 5,4 jaar |
| V-84-NZL | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 36.354 | 25-02-2026 | Nieuw |
| V-84-NZN | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 26.180 | 12-02-2026 | 6,6 jaar |
| V-84-NZP | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-02-2026 | 20,6 jaar |
| V-84-NZR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 66.010 | 13-02-2026 | 4,6 jaar |
| V-84-NZT | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 82.862 | 27-02-2026 | Nieuw |
| V-84-NZV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.572 | 17-02-2026 | 5,1 jaar |
| V-84-NZX | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 42.525 | 23-02-2026 | Nieuw |
| V-84-NZZ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 48.104 | 18-02-2026 | 1,6 jaar |
| V-85-NZZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.627 | 18-02-2026 | 1,8 jaar |
| V-86-NZZ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.581 | 18-02-2026 | 1,9 jaar |
| V-87-NZZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.928 | 18-02-2026 | 4 jaar |
| V-88-NZZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.207 | 18-02-2026 | 6 jaar |
| V-89-NZZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.438 | 18-02-2026 | 4,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.