V-84-HXG
Er rijden momenteel 119.601 Volkswagen Caddy's rond in Nederland. Deze Caddy komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 5 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Caddy Modified Partition Wall gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BBDXDEX0V) nog 503 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2024 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.996 en € 60.086, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 42.508 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Caddy Modified Partition Wall bedraagt € 39.931 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Caddy Modified Partition Wall is daardoor € 2.577 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 181 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Caddy Modified Partition Wall tot de snelste 10% bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Caddy Modified Partition Wall | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Caddy Modified Partition Wall |
| Lengte | 4,50 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,84 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 181 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 39.931 |
| Bruto BPM | € 8.507 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 85 kW (116 pk) |
| Continue vermogen | 85 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | DXD |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1498cc (1,5 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 november 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 5 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 november 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 5 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 november 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 6 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.363 kg |
| Massa rijklaar | 1.463 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 687 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.150 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.150 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.090 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.090 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.210 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.210 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 720 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 720 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SKN-PON | |
| Variant BBDXDEX0V | |
| Uitvoering N215FD7FD7GC005H1N24WFG2A20NCZ | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2018/858*00029*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 153 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 65 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting
Producent heeft herstel gemeld
Pon's Automobielhandel B.V.19 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240286
Referentiecode producent: 47VX
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 373
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 3.743
De schroefverbinding van de remleiding linksachter kan te vast zijn vastgedraaid en gaan lekken. Als gevolg van het verlies van remvloeistof kan het remvermogen worden belemmerd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de remleiding vervangen.
Meer informatie via: 088 - 0330109.
Vergeet ook niet alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-84-HXG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-84-HXG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-80-HXG | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 61.808 | 18-04-2025 | 1,8 jaar |
| V-81-HXG | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 53.833 | 14-11-2024 | 1,6 jaar |
| V-82-HXG | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 56.713 | 18-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-83-HXG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.202 | 28-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-84-HXB | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 66.054 | 28-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-84-HXD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.420 | 12-11-2024 | 3,7 jaar |
| V-84-HXF | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 56.664 | 22-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-84-HXG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.931 | 06-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-84-HXH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 68.706 | 19-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-84-HXJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.088 | 05-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-84-HXK | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 66.887 | 30-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-84-HXL | Renault | Master | Voor vervoer voertuigen | € 54.785 | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-84-HXN | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.189 | 30-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-84-HXP | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 62.324 | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-84-HXR | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 33.306 | 28-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-84-HXS | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 88.351 | 20-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-84-HXT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.538 | 22-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-84-HXV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.456 | 28-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-84-HXX | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.730 | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-84-HXZ | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 36.852 | 03-03-2025 | 7,5 jaar |
| V-85-HXG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 52.556 | 28-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-86-HXG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.202 | 28-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-87-HXG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 50.874 | 17-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-88-HXG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.202 | 28-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-89-HXG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.202 | 28-10-2024 | 1,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.